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每經記者 蔡鼎 每經編輯 謝欣

市場動態

●19日盤前美股三大指數期貨微跌。截至北京時間9月19日18:55，標普500指數期貨跌7.75點（-0.26%）、納指期貨跌30.5點（-0.41%）、道指期貨跌72點（-0.27%）；英國富時100漲0.53%、法國CAC40指數漲0.31%、德國DAX跌0.03%。

●昨夜美股盤中，聯邦快遞股價一路斷崖式下跌，盤中一度跌幅超14%，收盤跌幅12.93％，報收150.91美元，總市值蒸發約58億美元（約合412億元），創2008年12月以來最大單日跌幅。財報顯示，聯邦快遞第一季度營收均相比去年同期有所減少，且不及市場預期。具體來看，按照美國通用會計準則計算（GAAP），聯邦快遞第一財季凈利潤為7.45億美元，相比去年同期的凈利潤8.35億美元，減少了10.8%。每股攤薄收益為2.84美元，相比去年同期的為3.1美元，減少了8.4%；營業利潤為9.77億美元，相比去年同期的營業利潤10.71億美元，減少8.8%；第一財季營業利潤率為5.7%，而去年同期的營業利潤率為6.3%。

●CNBC援引消息人士稱，美國聯邦檢察官和監管機構目前正擴大對摩根大通貴金屬操縱案的調查，調查范圍已經擴大到美國的其他市場和金融公司。在美國方面對各類市場操縱展開更廣泛調查之際，過去一年時間里，涉及貴金屬市場所謂“欺騙”的刑事起訴和民事訴訟也在激增。

●國際能源署（IEA）負責人周三表示，在沙特的石油設施周末遭到襲擊后，該機構目前認為沒有必要釋放緊急石油儲備。國際能源署署長比羅爾在一次網絡研討會上說：“當前市場供應充足，目前我們認為沒有必要采取這樣的行動。”比羅爾稱，IEA成員國政府控制的機構持有約15.5億桶緊急儲備，可以滿足15日的全球石油需求。

●19日日本央行公布利率決議，維持政策利率在-0.1%不變，預期-0.1%，前值-0.1%。日本央行同時維持資產購買規模不變，維持10年期日本國債收益率目標在0%左右，維持政策利率的前瞻指引不變。

●美國聯邦航空管理局（FAA）局長史蒂夫-迪克森（Steve Dickson）周三表示，在他親自駕駛修復后的波音737MAX飛機之前，不會允許該型號飛機恢復商業運營。迪克森是一位前飛行員，有波音737的駕駛執照，他在接受媒體采訪時稱：“在我親自駕駛飛機之前，我是不會批準這架飛機復飛的。”

重點關注

●20:30 Q2美國經常帳（美元）、美國初請失業金人數、9月費城聯儲制造業指數、9月費城聯儲制造業就業指數；

●21:00 南非央行利率決議；

重要公司評級變化

評級上調：

●Craig Hallum將Square評級從“賣出”上調為“持有”，目標價從55美元上調至63美元；

評級下調： 

●Stifel將聯邦快遞評級從“買入”下調為“持有”，目標價從185美元下調至171美元；

●BMO Capital Markets將聯邦快遞評級從“跑贏大盤”下調為“與大盤持平”，目標價從190美元下調至165美元；

●KeyBanc Capital Markets將聯邦快遞評級從“增持”下調為“與行業持平”，目標價從185美元下調至171美元；

●德銀將聯邦快遞評級從“買入”下調為“持有”，目標價從178美元下調至142美元；

●Edward Jones將聯邦快遞評級從“買入”下調為“持有”；

●KeyBanc Capital Markets將惠而浦評級從“增持”下調為“與行業持平”；

●花旗集團將黑石評級從“買入”下調為“中性”，目標價52美元。

重申評級，但目標價變化：

●BMO Capital Markets重申Adobe“跑贏大盤”評級，將目標價從315美元下調至310美元；

●Griffin Securities重申Adobe“買入”評級，將目標價從303美元上調至317美元；

●Cowen重申聯邦快遞“跑贏大盤”評級，將目標價從206美元下調至190美元；

●高盛重申美光科技“買入”評級，將目標價從56美元上調至59美元。