每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

11月28日，交通運輸部舉行11月份例行新聞發布會。

取消高速公路省界收費站是交通運輸部今年的一項重要義務。交通運輸部新聞發言人吳春耕就此在發布會上介紹，根據工作部署，11月1日起，各地已轉入收費系統聯調聯試階段。目前，正在開展網絡通信鏈路、系統功能、ETC門架及收費站系統等三項測試工作。

據初步統計，截至11月27日，29個聯網收費省份中，備用鏈路已經全部連通；除上海外，其他28個省份的主鏈路已經完成連通。

圖片來源：新華社

ETC發行完成總任務的91.44%

吳春耕介紹，當前全國9116個收費站已連通9023個，占比99%；北京、天津、河北、山西等27個省份連通率達到100%。

此外，24113套ETC門架系統已連通23848套，占比98.9%；天津、河北、內蒙古、遼寧等22個省份連通率達到100%。

“應該說連通率各方面的工作非常順利。”吳春耕表示，在第一階段系統功能測試中，30個省份（含西藏）的4055個數據接口已全部連通，第二階段數據合規性測試通過率達到99.2%。29個省份的車道機具測試、主流品牌的車牌識別設備及路側單元設備的測試已經完成。

“總的來說，全國收費系統聯調聯試工作正在按照計劃有序穩步推進。”吳春耕說。

數據顯示，截至11月27日，全國ETC用戶累計已達到1.745億，完成發行總任務的91.44%。其中，今年全國新增ETC用戶9384.7萬，完成新增發行任務的85.18%。

近10年來我國高速等級路公路里程（單位：萬公里）

圖片來源：國家統計局

明年1月1日起，貨車將由原來的計重收費調整為按車型收費，目前貨車ETC安裝情況如何？

對此吳春耕表示，交通運輸部已于10月印發了《關于做好貨車及專項作業車ETC發行服務有關工作的通知》，明確了相關政策，并于11月組織各省份ETC發行服務機構、五大合作銀行及中石油等單位，在遼寧沈陽啟動了全國貨車及專項作業車ETC發行推廣工作，拉開全面發行的帷幕。

據初步統計，目前全國30個省份（含西藏）都已開展了貨車及專項作業車ETC發行工作，日均新增ETC記賬卡套裝用戶約7.9萬個，并持續快速增長。

吳春耕表示，根據相關政策規定，明年1月1日起ETC單卡用戶將不再享受通行費優惠，且車輛需在收費站入、出口停車領取或交回具備路徑標識和計費功能的復合通行卡。建議廣大貨車車主積極安裝使用ETC車載裝置，ETC單卡用戶迅速升級為套裝用戶，確保能從明年1月1日起充分享受改革紅利。

不得以順風車名義提供非法網約車服務

日前，滴滴宣布順風車在哈爾濱、太原、石家莊、北京等7個城市上線試運營，試運營期間，滴滴出行將首先提供5：00至23：00（女性5：00至20：00）、市內50公里以內的中短途順風車平臺服務。

對于滴滴重新上線順風車業務，交通運輸部運輸服務司司長徐亞華表示，鼓勵有條件的平臺公司按照國務院文件的規定和要求，開展順風車業務。但順風車業務也曾經發生過惡性案件，希望各平臺吸取教訓，加強安全管理措施。為此平臺公司至少要做到四方面工作。

首先，平臺公司必須嚴守安全底線。對上線車輛技術性能和駕駛員背景要做好審核和動態監控，保護好用戶個人信息隱私，從源頭上保障安全。

二是要符合順風車本質。必須是駕駛員自身出行需求為前提、事先發布出行信息，由出行線路相同的擬合乘人員選擇合乘車輛。駕駛員所從事順風車行為必須不以盈利為目的，僅與搭乘人員分攤部分出行成本或免費互助。

三是平臺公司不能以順風車名義提供非法網約車服務。順風車應按照各地有關規定，對每車每日的合乘次數有一定限制，符合所在城市的交通出行常理。

四是平臺公司要快速響應處理乘客投訴。及時有效處理突發應急事件，并要承擔安全事故先行處理責任，保障駕駛員和搭乘人員安全和合法權益。

“下一步，我部將指導各地相關管理部門密切關注平臺公司安全整改落實情況，落實屬地責任，加強監督檢查，嚴厲查處借順風車之名組織非法營運的平臺公司，維護城市客運市場競爭秩序，促進交通運輸新業態規范健康發展，保障人民群眾生命財產安全和合法權益。”徐亞華說。

封面圖片來源：新華社