每經(jīng)記者 黃辛旭    每經(jīng)編輯 段思瑤

圖片來源：企業(yè)供圖

“明年豪華車市場仍會保持增長，但未必會保持兩位數(shù)增長。”捷豹路虎中國與奇瑞捷豹路虎聯(lián)合市場銷售與服務機構常務副總裁朱恒利在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

數(shù)據(jù)顯示，今年10月，國內(nèi)豪華車市場銷量約為18.9萬輛，同比增長14.4%；前10個月，國內(nèi)豪華車市場累計銷量約為180.06萬輛，同比增長10.8%，是當前增速較快的細分市場之一。

面對中國豪華車市場未來的發(fā)展?jié)摿?，朱恒利說：“捷豹路虎希望通過兩方面加大中國市場份額。一是調整經(jīng)銷商務內(nèi)容，涉及客戶體驗培訓等各方面；二是持續(xù)推出新產(chǎn)品。”

以新品“撬動”市場

繼7~9月銷量實現(xiàn)同比兩位數(shù)增長之后，捷豹路虎10月在華銷量同比增長16.2%。早在今年的成都車展上，奇瑞捷豹路虎汽車有限公司總裁戴慕瑞就曾表示，提升銷量的舉措之一是要開啟“產(chǎn)品攻勢計劃”。

作為“產(chǎn)品攻勢計劃”的一部分，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版已經(jīng)在2019廣州車展上亮相，將于明年一季度上市銷售。據(jù)了解，全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版基于PTA架構打造，增加了Ingenium 2.0T 四缸渦輪增壓汽油發(fā)動機+48V輕混（MHEV）總成。朱恒利認為：“全新路虎發(fā)現(xiàn)運動版的到來豐富了路虎的產(chǎn)品系列，將進一步擴展產(chǎn)品銷量，提升品牌知名度。”

此外，新能源車型也是捷豹路虎未來“產(chǎn)品攻勢”中的重要一環(huán)。戴慕瑞曾透露，捷豹路虎常熟工廠已具備生產(chǎn)新能源車型的能力，明年會有更多的新能源車型投產(chǎn)。

除了路虎品牌，捷豹品牌也不甘落后，全新捷豹XEL已于11月29日上市，未來會進一步拓寬捷豹路虎的轎車細分市場。

按照捷豹路虎的規(guī)劃，2021年前將向中國市場引入30款全新及改款產(chǎn)品。“我們希望通過新產(chǎn)品的持續(xù)投入強化品牌在市場上的聲量。”朱恒利再次強調了中國市場對于捷豹路虎的重要性，并表示會針對中國市場生產(chǎn)中國消費者喜愛的產(chǎn)品。

“捷豹路虎對中國市場的信心，不僅體現(xiàn)在產(chǎn)品矩陣上，還體現(xiàn)在長期投資上。今年是捷豹路虎進入中國市場的第九年，我們在中國有工廠也有技術。從本地生產(chǎn)投放和豐富的產(chǎn)品布局上看，大家能體會到我們對中國市場的長久信心。”朱恒利表示。

豪華品牌不應以價換量

今年以來，捷豹路虎一直在實施體系改革和戰(zhàn)略調整，下半年已經(jīng)進入到體系變革2.0階段，其中經(jīng)銷商方面的調整是該階段的重點工作。

捷豹路虎方面稱，調整的重點是保持銷售質量和客戶體驗兩方面的平衡。“過度地追求效率，客戶體驗做得不好，會讓顧客體會不到豪華品牌的理念，不注重客人的體驗則會傷害到品牌的長期建設。因而考慮到品牌的長期效益和建設，我們需要做好銷售質量和客戶體驗兩方面的平衡。”朱恒利表示。

據(jù)了解，接下來捷豹路虎在渠道方面主要做兩方面的工作：一方面，強化區(qū)域經(jīng)理在品牌和業(yè)務能力等方面的培訓；另一方面，捷豹路虎內(nèi)部對經(jīng)銷商的訂單管理，從發(fā)車、銷售、庫存比等方面都要做進一步的精細管理。

回顧近幾個月的銷量成績，捷豹路虎內(nèi)部認為培訓系統(tǒng)、內(nèi)部經(jīng)銷層管控等方面做出的一些調整對銷量和業(yè)績的提升有促進效果。“捷豹路虎的客戶并不一味追尋低價產(chǎn)品，我們在經(jīng)銷商端、零售端加大培訓力度，讓顧客在購買車輛的過程中享受到豪華品牌的高質量服務。”朱恒利認為，豪華品牌不能用價格來換取銷量，捷豹路虎更不會盲目追求市占率。