近日，中國汽車技術研究中心發布了首批中國生態汽車評價規程（C-ECAP）2019版規程車型評價成績，上汽大眾全新一代朗逸1.5L自動舒適版在此次公布結果中獲得最高分，也再次印證了全新一代朗逸在健康、節能、環保方面極高的“含金量”。

中國生態汽車評價體系（C-ECAP）是中汽研繼C-NCAP之后，推出的汽車綠色評價體系。主要目的是針對新車“健康、節能、環保”三個方面對汽車產品進行生態性能評價，為市場和用戶提供第三方的參考評價。2019年4月中汽研發布了C-ECAP 2019版評價規則并開始實施，評價內容全面，包括車內空氣質量、車內噪聲、有害物質、綜合油耗、排放、回收率、企業溫室氣體排放、汽車生命周期LCA評價等。

多項評價項目獲最高分全新一代朗逸的耀眼成績單

本次評價車型中，全新一代朗逸在有害物質與尾氣排放兩個評價項目得到最高分，體現了上汽大眾車型在健康環保上一貫領先的高標準；值得一提的是，上汽大眾領行業之先，早在3年前就開始發動機ECU無鉛化技術開發工作，實現了發動機ECU焊料有鉛到無鉛的成功切換，也正是得益于此，全新一代朗逸在有害物質項目上獲得最高分。

不僅如此，通過多年的摸索與實踐，上汽大眾已經建立了一套基于供應鏈的面向汽車回收利用的綠色設計管理體系，此次測評中，朗逸在可再利用率與可回收利用率核算項目上也得到了滿分，環保實力得到了專業機構的認可。

節能降耗多面手全新一代朗逸的高分秘訣

全新一代朗逸在尾氣排放和綜合油耗項目得到良好的成績得益于全鋁環保電控的1.5L全新自然吸氣發動機。這款發動機以“低耗、高效”著稱，通過多項優化與升級，綜合工況油耗低至每百公里5.5L，在油耗大幅降低的同時，功率卻提升至85kW，實現了動力輸出與燃油經濟性的完美平衡。

全新一代朗逸在節能方面的表現同樣可圈可點。全系標配的駐車啟停及能量回收系統，在不改變日常駕駛習慣的情況下，同時兼顧安全性和舒適性，可實現發動機的自動熄火和自動重啟，充分利用每滴燃油，減少了怠速運轉的燃油消耗，有效提升了燃油經濟性。同時，激活全新一代朗逸適配的ECO節能駕駛模式，能夠使駕駛者在擁堵路段更好地降低油耗，減少用車成本。

此外，全新一代朗逸全系采用了新配方低滾阻輪胎，優秀的彈性輪胎可增加光滑路面的抓地力，提升車輛穩定性與安全性，優化的花紋還可降低行駛過程中的滾動動力，減少油耗，可謂是節能減排的不二之選。

（商業資訊）