每經記者 蔡鼎    每經編輯 何劍嶺    

圖片來源：攝圖網

市場動態：

1月7日盤前，歐美股指、期貨多數反彈。截至北京時間1月7日18時，標普500指數期貨漲5.12點（+0.16%）、納指期貨漲30.38點（+0.34%）、道指30期貨漲42.5點（+0.14%）；英國富時100跌0.1%、法國CAC40指數漲0.38%、德國DAX指數漲0.68%。

彭博終端機顯示，1月7日盤前異動包括（截至北京時間18時）：錫安石油和天然氣（NASDAQ: ZN）盤前大跌13.46%；Onconova Therapeutics Inc.（NASDAQ: ONTX）盤前大漲9.72%；

據《華爾街日報》報道，波音公司當地時間本周一宣布，將重新分配多達3000名原先生產波音737MAX的工人。同時，波音最大的供應商Spirit AeroSystems宣布：計劃在737MAX正式停產之前就自愿裁員。此外，美國航空（American Airlines）同日宣布，已與波音就737MAX停飛造成的損失賠償問題達成一項保密協議。該航司表示，這筆賠款將在幾年內分批支付，并計劃將其中逾3000萬美元的賠款用于2019年的員工利潤分成。

德國汽車工業協會（VDA）周一發布的數據顯示，受全球貿易摩擦影響，2019年德國汽車產量創下23年以來新低。去年，包括大眾、寶馬和戴姆勒在內的德國汽車制造商總計生產了466萬輛新車，較2018年下降9%，創1996年以來新低，主要是由于國際市場的需求下降導致。德國的全球制造業強國地位是建立在汽車工業的基礎上，但對污染的擔憂（2015年大眾柴油排放作弊丑聞加劇了這一擔憂）、全球貿易摩擦以及各大經濟體的增長放緩都在打壓需求。戴姆勒、大眾和汽車零部件供應商博世集團都宣布了裁員計劃，以削減成本。

新加坡貿易和工業部日前發布的最新預測數據顯示，2019年新加坡國內生產總值（GDP）增長率為0.7%，遠低于2018年3.1%的增長率，也是自2008年國際金融危機以來的新低。

英國豪華汽車制造商勞斯萊斯周二宣布，2019年全球銷量飆升25%，部分得益于其首款SUV車型Cullinan推出后獲得的穩健需求。這家有116年歷史的公司表示，2019年銷量從2018年的4107輛增至5152輛。

重點關注事件：

21:00 美國進出口月率；

23:00 美國12月ISM非制造業PMI、美國12月ISM非制造業就業指數；

重要公司評級變化：

評級上調：

RBC Capital Mkts將Salesforce評級從“跑贏大盤”上調至“首推”，目標價從200美元上調至215美元；

巴克萊將美國銀行評級從“持股觀望”上調至“增持”，目標價43美元；

巴克萊將五三銀行評級從“持股觀望”上調至“增持”，目標價38美元；

Pivotal Research Group將Alphabet評級從“持有”上調至“買入”，目標價從1445美元上調至1650美元；

瑞信將江森自控評級從“中性”上調至“跑贏大盤”；

摩根大通將諾德斯特龍評級從“減持”上調至“中性”，目標價從26美元上調至41美元；

摩根大通將賽諾菲評級從“中性”上調至“增持”；

Wolfe Research將德美利證券評級從“同業一致”上調至“跑贏大盤”；

Wolfe Research將紐約梅隆銀行評級從“同業一致”上調至“跑贏大盤”；

摩根大通將米其林評級從“中性”上調至“增持”；

Raymond James將諾基亞評級從“跑贏大盤”上調至“強烈買入”；

瑞信將拼多多評級從“中性”上調至“跑贏大盤”，目標價47.5美元；

評級下調：

Needham將蘋果評級從“強烈買入”下調至“買入”，目標價從280美元上調至350美元；

德銀將花旗集團評級從“買入”下調至“持有”；

德銀將摩根士丹利評級從“買入”下調至“持有”；

巴克萊將富國銀行評級從“增持”下調至“持股觀望”，目標價59美元；

Loop Capital將美元數評級從“持有”下調至“賣出”，目標價從94美元下調至74美元；

Wolfe Research將摩根大通評級從“跑贏大盤”下調至“同業一致”；

恢復覆蓋：

摩根大通恢復對安德瑪的“中性”評級，目標價23美元；

重申評級/目標價變化：

高盛重申花旗集團“買入”評級，將目標價從84美元上調至88美元；

Cascend Securities重申蘋果“買入”評級，將目標價從290美元上調至350美元；

The Benchmark Company重申動視暴雪“買入”評級，將目標價從68美元上調至72美元；

Cascend Securities 重申Skyworks“買入”評級，將目標價從115美元上調至130美元。