1月16日晚，*ST海馬發布2019年業績預告，預計2019年扭虧為盈，歸屬于上市公司股東的凈利潤9000萬元至1.3億元，2018年同期虧損16.37億元。根據《深圳證券交易所股票上市規則》的相關規定，若公司2019年度經審計的歸母凈利潤為正值，公司可向深圳證券交易所申請撤銷對公司股票實施退市風險警示。

這意味著，*ST海馬很可能保殼成功。

*ST海馬是自2019年4月24日起被實施退市風險警示。它在2017年和2018年，連續兩年經審計的歸母凈利潤為負值，虧損額度分別達9.94億元和16.37億元。

截止午間收盤，*ST海馬漲停，報2.29元/股，近10萬手封漲停。

賣344套房扭虧

其實，*ST海馬在2019年前三季度，還虧損達2.01億元。公司表示過，主業汽車產銷量同比大幅下滑，在2019年12月，公司銷售汽車3846輛，同比下降25.82%；2019年全年銷量2.95萬輛，同比下降56.41%。

此外，公司還對庫存整車、積壓存貨、閑置資產等根據會計準則及會計制度進行減值測試并計提資產減值損失。

那么，公司是如何扭轉乾坤的？在公司當晚另一則公告中，我們能看到端倪。公司稱，截至公告日，已經出售344套房產，應收款1.68億元，已收款1.62億元。公司還表示，鑒于上述閑置房產出售套數已占94.25%，公司今后將不再披露閑置房產出售進展情況。

回顧2019年，*ST海馬自2019年4月被實行退市風險警示后，就開始踏上了艱難的“賣房”之路。去年4月22日，*ST海馬公告稱擬出售36套上海市的閑置房產和81套海口市的閑置房產，總計117套。之后，在5月15日，它再次公告擬出售部分閑置房產，將通過招標和/或委托中介機構按照市場價格在二手房交易市場掛出等方式公開出售位于海口市的部分閑置房產284套，加總后共計401套房產。

*ST海馬曾在2019年5月回復深交所關注函時披露，擬出售房產出售后，公司預計累計實現資產處置金額約3.34億元，累計影響公司歸母凈利潤超1.6億元。

有分析人士稱，上市公司通過變賣房產實現扭虧保殼的目的，對企業發展來說終究不是長久之計。本質上，上市公司退市的風險并未消除，只有增強主業盈利能力才能真正避免退市風險。

13只ST股扭虧

證券時報•數據寶統計顯示，截至1月17日，共有51只ST股公布了全年業績預告，業績預告類型顯示，包括*ST海馬在內，扭虧股有13家。

以預告凈利潤上限進行統計，全年凈利潤最高的是ST冠福，預計實現凈利潤上限為9億元，其次是ST撫鋼、*ST中孚，全年預計凈利潤上限分別為2億元、1.5億元。

ST冠福前三季度實現營收111.66億元，同比增長3.98％；實現凈利潤6.41億元，同比增長63.13％；其中，第三季度實現凈利潤3.62億元，同比增長462.91％。公司預計2019年實現凈利潤7.5億元-9億元，上年同期虧損27.12億元。

（本文封面圖片來源：攝圖網。文章內容僅供參考，不作為投資依據，據此入市，風險自擔）