每經記者 袁園    每經編輯 易啟江    

近日，眾誠汽車保險股份有限公司（以下簡稱眾誠保險）的員工持股計劃方案正式出爐。眾誠保險發布公告稱，公司第三屆監事會根據《中華人民共和國公司法》《中華人民共和國證券法》《關于國有控股混合所有制企業開展員工持股試點的意見》《中國保監會關于保險機構開展員工持股計劃有關事項的通知》等法律法規及公司章程， 經認真審閱《眾誠汽車保險股份有限公司員工持股計劃方案》等文件，并經充分討論和分析，一致同意公司實施員工持股計劃方案。

眾誠保險表示，實施員工計劃有利于改善公司治理水平，進一步完善公司與員工的利益共享機制，提高公司的凝聚力、競爭力，有利于公司可持續發展。

員工持股計劃上限為1.134億股

據公開信息顯示，眾城保險本次員工持股方式采取定向資產管理計劃作為本次員工持股平臺，認購的標的股票來源于公司定向發行的股票。員工持股計劃持股數量上限為1.134億股，即略低于眾誠保險現有總股本22.6875億股的5%。定向資產管理計劃規模以“份”計量，一份對應一股眾誠保險普通股股份，其上限不超過1.134億份。單個員工通過員工持股計劃持有的定向資產管理計劃對應的眾誠保險股票總數累計不超過眾誠保險股本總額的1%,即2268萬股。

根據監管規定，按職務層級設定單個員工認購上限，單個參加對象首次認購不得超過其對應層級的初始分配份額上限。首次認購未達整體上限時參加對象可增加認購量，單個參加對象認購增量與首次認購量合計不得超過其對應層級的總體認購上限，且不超過對應公司總股本的1%，即2268萬股。

此次眾城保險員工持股計劃的參加對象主要包括：須在公司任職并已與公司簽署勞動合同及領取勞動報酬，需要在公司正式工作2年及以上；工作未到2年的員工，需要董事會批準。具體范圍包括公司董事長、職工董事、高級管理人員；公司部門級人員（含分公司及總公司直管中支總經理室成員）；公司室級人員（含分公司部門級人員、三級機構總經理室成員、總公司直管中支部門級人員）；分公司室級人員（含三級機構部門級人員）；公司骨干員工；董事會批準的其他員工。

眾城保險表示，以上員工參加本員工持股計劃遵循公司自主決定、員工自愿參加的原則，不得存在以攤派、強行分配等方式強制員工參加的情形。參加員工持股計劃的具體人數根據員工實際繳款情況確定。

“公司編制員工持股計劃方案的程序合法、有效，員工持股計劃方案的內容符合《公司法》《證券法》等法律、法規及規范性文件的規定，不存在損害公司及全體股東利益的情形。”眾誠保險表示，員工持股計劃方案擬定的參與對象均符合指導意見等相關法律、法規和規范性文件規定的持有人條件，符合員工持股計劃方案規定的參與對象標準，其作為公司本次員工持股計劃持有人的主體資格合法、有效。

2019年預計實現凈利潤3000-6000萬元

資料顯示，眾誠保險成立于2011年6月，是國內首家由汽車集團發起成立的專業汽車保險公司，注冊資本金22.6875億元，主要經營機動車輛保險、與機動車輛保險有關的其他財產保險、短期健康保險和意外傷害保險等業務。

作為國內專業的汽車保險公司，同時也是廣汽集團在保險領域的布局之一，眾誠保險把車險作為其切入市場的突破口，其車險保費收入也占到了總保費收入的八九成左右。但是，受財險盈利周期影響，成立之初的眾誠保險并未直接實現盈利，而是一直在圍繞汽車產業鏈和保險產業鏈布局。“財險盈利周期一般在5年左右。”有業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，具體的盈利周期，還是得看各家險企的布局。

歷年年報數據顯示，2011年至2017年，眾誠保險分別凈虧損4013.15萬元、5808.49萬元、1.03億元、1.69億元、8267.47萬元、3297.43萬元、4296.7萬元，累計虧損額已超5億元。

不過，這一虧損態勢在2018年得以扭轉。在這一年里，眾誠保險實現保費收入15.21億元，同比增長9.86%；實現營業收入14.21億元，同比增長16.06%；首年實現盈利，凈利潤625.79萬元。2019年上半年，眾誠保險合并報表口徑下公司保險業務收入實現 8.01 億元，營業收入8.26億元，同時延續 2018 年盈利趨勢，歸屬于母公司股東的凈利潤2923.3萬元。保費規模保持平穩增長的同時，綜合成本率呈現下降趨勢，同比下降3.21個百分點。

從近期眾誠保險發布的2019年年度業績預告公告來看，2019年眾誠保險依舊延續了盈利勢頭，預計歸屬掛牌公司股東的凈利潤3000-6000萬元，相較2018年的626萬元，同比增長約379%-858%。對于本次預增業績，眾誠保險表示，2019 年公司延續盈利趨勢，保費規模保持平穩增長的同時，成本管控凸顯效用，公司在業務推動與成本管控方面著有成效。

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