每經記者 唐如鈺    每經編輯 肖芮冬    

據英國《金融時報》消息，千億軟銀愿景基金（以下簡稱愿景）美國高管Michael Ronen即將離職，此前他對陷入困境的愿景表示過擔憂。在過去一年，軟銀集團（以下簡稱軟銀）遭遇了一系列挫折，包括對WeWork的投資失利、Uber IPO破發、愿景二期募資受阻等問題。

公開資料顯示，Ronen于2017年加入愿景，為該基金美國管理合伙人，負責交通運輸、物流和媒體賽道的投資；此前，他曾就職于高盛。過去三年里，Ronen主導了Getaround,GM Cruise、Nuro、Flexport等多個明星項目的投資。

值得注意的是，與軟銀掌舵人孫正義闊綽的投資風格相似，Ronen也曾多次在交通運輸和物流賽道下注天價項目。據Crunchbase數據，2019年2月，硅谷自動駕駛技術研發商Nuro就獲得了愿景的9.4億美元B輪融資。通用旗下的自動駕駛公司GM Cruise則在過去兩年里從愿景處拿到了超22億美元的資金。

圖片來源：軟銀愿景官網，下同

共享汽車租賃平臺Getaround在2018年8月獲得了該基金3億美元的投資，并于今年1月初實施了裁員25%的“瘦身計劃”。該公司CEO Sam Zaid在今年1月的一篇博客文章中表示，盡管收入增長強勁，但該公司仍面臨一系列挑戰，導致運營效率下降、成本上升。

據Crunchbase數據，物流運輸公司“獨角獸”Flexport則于2019年2月從愿景獲得10億美元，同樣Flexport于本周開啟了裁員。

值得注意的是，除Getaround和Flexport外，2019下半年來還有Fair、Brandless、Katerra等軟銀系公司相繼采取了大幅裁員或調整業務模式，以改善自身困境。早前即有分析指出，許多當下陷入困境的軟銀系初創公司都是由缺乏大型企業運營經驗的人在管理，并且公司往往致力于“野心勃勃的擴張”，忽略自身財務狀況。

Ronen向媒體透露，他已經“就他的離職條款”與軟銀進行了數周的談判。

而就在數日前，加入軟銀僅一年的首席人事官Michelle Horn也被Business Insider曝出已于近期離職。據悉，Horn也是軟銀最高級別的女性管理者之一，直接向孫正義和首席運營官Marcelo Claure匯報工作。此前，她曾在麥肯錫工作多年。

在Horn加入之初，軟銀曾發聲明稱，首席人事官是一個新設立的職位，其角色就是要在全球為軟銀招聘和培養領導者。截至目前，Horn尚未回應其離職的消息，軟銀發言人也拒絕對此評論。

與此同時，據《金融時報》消息，目前軟銀內部也在討論副董事長Ron Fisher在公司的未來。Fisher于1995年加入該公司，是孫正義任職時間最長的副手之一。據悉，他也是軟銀在WeWork上大舉押注的主要倡導者，并成為軟銀派駐在WeWork的董事，負責與后者管理層密切溝通戰略和增長計劃。

早些時候，軟銀曾表示，Fisher是“軟銀家族的重要成員”，不會去任何地方。

去年9月，軟銀投入海量資金的WeWork IPO失利后打開了潘多拉的盒子，讓這個史無前例投資帝國的問題接連浮出水面。隨后華爾街指出，投資人開始擔心WeWork或許不僅是個案而是普遍現象。孫正義高舉高打的投資手法也引發LP們的不滿，由此也讓其寄予厚望的第二只千億愿景基金募資舉步維艱。

對此有外媒分析稱，一系的災難性投資不僅動搖了投資人對愿景基金的信心，也讓其內部大將開始流失。在Ronen之前，愿景已經失去了合伙管理人Praveen Akkiraju。Ronen若離開，愿景美國管理合伙人將剩下4名。

封面圖片來源：攝圖網