每經(jīng)記者 葉曉丹    每經(jīng)編輯 湯輝    

隨著各地企業(yè)逐步復工，外地員工“返工難”的現(xiàn)實問題，也擺在了企業(yè)的面前。

前期，受新冠肺炎疫情影響，各地疫情輕重情況不同，也相繼針對本地出臺了松緊不一的政策，這在一定程度上增加了各地外來務工人員返工的難度。

根據(jù)交通運輸部數(shù)據(jù)顯示，1月25日-2月14日，全國共發(fā)送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，同比分別下降82.3%。預計今年春運40天客流將同比下降45%。

行路難，返工難。外來務工人員的返工難題不僅僅是個人的問題，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)層層推導則間接影響了生產(chǎn)力水平。如何快速組織生產(chǎn)力、生產(chǎn)資料，不僅僅關乎企業(yè)個體成敗興衰，更是對各地政府的考驗。

而《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，在民營經(jīng)濟活躍的浙江，已有多地政府安排專列接員工返工。

多地政府組織專列接員工

2月15日，在浙江省新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作新聞發(fā)布會（第二十場）上，海寧市委常委、常務副市長濮新達表示：“我們在走訪企業(yè)的過程中發(fā)現(xiàn)，乘坐公共交通返回的話交叉感染的風險會比較大，這個問題怎么破？我們的方法是通過指導全市的企業(yè)包車包機包列的方式，閉環(huán)進行、有序推進新老員工返程返崗。”

海寧市政府還由市財政安排專項資金，給予包車產(chǎn)生的費用2/3的補助。2月13日，第一輛返程包車啟程，2月15日凌晨，第一批熟練工已經(jīng)抵達海寧，并投入生產(chǎn)。同時，預計18日可以開通云南昭通、貴州畢節(jié)的專列，接回云貴地區(qū)的員工。

濮新達透露，截至2月15日，海寧市已開復工企業(yè)達到了1094家，企業(yè)的復工率達到了51%，復工員工達到6萬多人。

同樣通過專列接回員工的城市是杭州，2月14日，杭州市經(jīng)信局下發(fā)《關于開設專列集中組織員工來杭的緊急通知》，目前正在摸底統(tǒng)計企業(yè)需求。

為緩解企業(yè)招工難、員工來杭交通難等問題，杭州將會商鐵路部門，向疫情相對平穩(wěn)、來杭就業(yè)人員集中的部分省市開通專列，主要針對企業(yè)原有節(jié)前返鄉(xiāng)人員和在外地新招員工。首批次專列擬定為貴州、成都方向，后續(xù)班次根據(jù)企業(yè)需求及時優(yōu)化。首批員工專列開通由市政府統(tǒng)一協(xié)調(diào)、承擔費用，乘坐人員交通費全免。

據(jù)澎湃新聞報道，2月16日13時57分，載有近300名貴州籍旅客的G4138次列車從貴陽北站開出，將于當日22時07分到達杭州東站。這是鐵路部門節(jié)后開行的服務企業(yè)外地員工返程的首趟復工人員定制專列。

2月16日下午14時許，《每日經(jīng)濟新聞》記者致電杭州市經(jīng)信局，負責專列事項的相關工作人員表示，目前正在協(xié)調(diào)專列事項，今天首趟專列已經(jīng)發(fā)車，搭乘的返工乘客不乏杭州本地的一些大企業(yè)員工，比如海康威視、中策橡膠等。由于各地防疫存在一些交通受阻的情況，目前正在核實已經(jīng)搭乘專列的人員名單，抵達杭州東站之后，按照杭州防疫防控的規(guī)定，外來返工人員必須申請健康碼，如果是黃碼或者紅碼，就需要進行相應隔離。

后續(xù)的專列安排，該負責人透露，將主要根據(jù)企業(yè)申報的情況進行組織，而關于第二趟專列的接送時間，則需要和鐵路部門共同協(xié)商。

除了安排專列，浙江永康等地也安排專車接員工返程。截至2月14日，永康首批224家企業(yè)已經(jīng)提交了申報，涉及1萬多個崗位。第一批3400多名鎮(zhèn)雄籍員工乘坐60輛大巴，于2月15日從鎮(zhèn)雄出發(fā)直達永康。

返工人員體驗首趟定制專列

2月16日，《每日經(jīng)濟新聞》記者從金融科技企業(yè)恒生電子獲悉，恒生電子已經(jīng)向杭州市政府申報了返工員工搭乘專列的需求，目前申報了20多名貴州、成都地區(qū)員工的返工信息，而其他地區(qū)的還在等具體的專列信息。恒生電子方面介紹，在獲悉杭州市政府將安排專列接員工返工后，公司第一時間通知員工，根據(jù)員工申報需求，給需要專列返程的員工建了群，便于及時通知信息和反饋情況。今天的首趟返工專列上就有他們的一名員工許濤（化名）。

返工專列 圖片來源：受訪者供圖

許濤向《每日經(jīng)濟新聞》記者介紹，他家離貴陽北站較近，2月14日，他接到公司下發(fā)的有關申報返程專列的通知后，立即填寫了相關信息，2月16日上午，接到了公司提供的車次和站點信息。2月16日下午，許濤從家里出發(fā)抵達貴陽北高鐵站，除了常規(guī)的安檢流程外，還增加了測量體溫、掃描當?shù)氐男谐绦畔⒍S碼等檢查事項。

許濤透露，這趟專列是免費的，13:57分從貴陽北開往杭州東，預計晚上10點多抵達杭州。在高鐵車廂內(nèi)，原本一排5個座位的位置，一般只有2個位置有人，大家也都做好了充分的防護措施，佩戴了口罩。許濤表示，在返程前，了解了杭州的防疫防護措施，并成功申請到了綠碼。

2月15日，《每日經(jīng)濟新聞》記者還從杭州知名絲巾品牌萬事利方面了解到，該公司目前已經(jīng)申報了十幾名員工搭乘專列的需求。

萬事利內(nèi)部人士表示，為了擴大口罩生產(chǎn)能力，萬事利被列入浙江省第一批省重點民用口罩及關鍵材料生產(chǎn)企業(yè)。公司對原本生產(chǎn)服裝的生產(chǎn)線進行了調(diào)整，臨時改為生產(chǎn)口罩，正在組織生產(chǎn)一批民用一次性口罩。

據(jù)悉，根據(jù)臨時任務的要求，萬事利每天要組織生產(chǎn)50萬只口罩。按改造后的生產(chǎn)條件來看，每天需要至少1000名一線工人在崗生產(chǎn)。但是有部分外地員工還沒有完全到崗，此次申報員工搭乘專列返工，也是希望他們能盡快復工。

上述萬事利人士向《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，目前生產(chǎn)口罩的員工有很多是從別的生產(chǎn)線拉過來支援口罩生產(chǎn)的，而搭乘專列的一線員工，應該也會投入支援到口罩生產(chǎn)中。