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海外疫情告急!代購“斷貨”、物流不暢,進口電商如何采購抗疫物資?

每日經濟新聞 2020-03-31 20:47:04

國際航線大幅減少、物流壓力提升、貨物成本猛增……拿不到貨又運不回國,疫情在全球蔓延,進口電商面臨諸多問題,應當如何解決?

每經實習記者 舒冬妮 每經記者 孫嘉夏    每經編輯 魏官紅    

美國約翰斯·霍普金斯大學公布的實時疫情數據顯示,截至北京時間3月31日上午8時,全球新冠肺炎累計確診病例已達784314例。海外疫情告急,停工、隔離,不少國家的生產和消費受到嚴重影響,對中國外貿行業的沖擊不言而喻。

3月19日,商務部召開網絡新聞發布會表示,要發揮跨境電商等貿易新業態、新模式優勢。

但是,對進口電商而言,國際航線大幅減少、物流壓力提升、貨物成本猛增……拿不到貨又運不回國,諸多問題要如何解決?

3月30日,《每日經濟新聞》記者采訪了日淘垂直電商豌豆公主的創始人兼CEO翁永飆,以下為翁永飆的自述。

工作人員在打包口罩 圖片來源:受訪者供圖

在日本“搶口罩”:要價翻了10倍

春節期間,我們平臺的訂單量是日常的5倍,個人護理類訂單同比增長2800倍。

1月20日左右,民眾開始對國內疫情警惕起來,對口罩的需求突然上升,國內先后出現了四波搶購潮。

第一波搶購潮是在1月27日,平臺上線的“支援湖北口罩捐贈專場”,5萬只口罩不到30分鐘一搶而空。這個時候,日本市場還沒有反應過來,所以我們有時間去“搶口罩”,日本的口罩市場斷貨大概是在2月10日,比國內的“爆發性需求”慢了近20天。

口罩之后,馬上就進入第二波搶購潮,民眾開始搶購洗手液、消毒液等清潔除菌類商品;第三波是與紙制品有關的產品,包括衛生紙和衛生巾等商品;第四波是與免疫力提升相關的產品,泛健康類商品迎來搶購高潮。另外,因為要宅在家較長時間,各種吃喝玩樂、能調節情緒的物品訂單大增,包括香薰類、去疲勞商品和一些成人用品。

國內疫情暴發時間比日本早,所以日本整個消費市場節奏都比國內慢半拍。從1月20日到2月底,我們就是在打時間差。但是,隨著日本疫情逐漸發酵,這些商品在被賣到峰值之后,口罩以及清潔類物品在日本也斷貨了。

最“恐怖”的時候,原來花1000日元買的口罩,商家要加1萬日元的手續費,相當于價格翻了10倍;一小瓶清潔液原價500日元,被賣到3000日元。

當時感受很深的是:明天永遠都是未知數,誰也不知道明天會發生什么。

到了2月中旬,我們開始擔心如果日本疫情暴發,可能會導致供應商停產,倉庫停止運營,上游供應鏈就會進入停滯狀態。所以,我們馬上進行了風險管控。

幸運的是,公司在今年1月剛完成融資,資金較為充足,我們能夠開始發起大批量的備貨,貨物到了東京倉之后,大批量向保稅倉調撥,至少保證東京倉1份,保稅倉2份。這樣一來,如果上游供應鏈停產或者倉庫停發,只要貨品到了東京倉,我們就能把它裝上船運回國內。

代購“沒貨”是供應鏈跟不上

在這次疫情中,進口電商面臨的很大一個問題是缺貨或者斷貨,日本的生產端其實是正常的,那為什么會缺貨?

因為疫情,很多代購到不了日本,日本郵政也停了,海淘代購們的生意基本沒法做。對于大部分代購來說,日本郵政是主要物流手段,郵政停了,就寄不了貨。所以,沒有強大供應鏈的電商平臺,缺貨斷貨是常態。我們前期能保持快速穩定的供給,得益于供應鏈優勢。

工作人員在打包口罩 圖片來源:受訪者供圖

在業務模式上,主要是向品牌方直接采購商品,我們的優勢是拿到了日本五大日用百貨品牌的一級批發商代理權,這是國內一些大型綜合電商也沒有做到的。

日本是一個信用社會,對下游的管控非常嚴格,如果拿到貨之后亂賣是會受到指控的。特別是對于跨境電商而言,整個領域都是有風險的,很多廠商都只賣給日本公司,并且是考核通過的公司,所以我們也是在引進伊藤忠商事、KDDI電信融資后才拿到一級批發商代理權。

這也意味著,我們可以做更大范圍的合作,對SKU數量和每天的頻次,都會形成巨大的優勢。

另外,我們的進貨一部分來源于寄售。日本很多中小品牌直接把商品放到東京的倉庫,對于他們來說,很難自己跑到中國發展,但是又有進入中國市場的強大欲望,我們就為他們提供從品宣到銷售的全程服務,而他們只需要承擔制作成本,對于我們來說,則是增加了SKU和品牌。

我們的另一個優勢是,和日本幾乎所有的主流供應商完成了系統的物流對接。

和國內企業基本是自己開發系統不一樣,日本企業IT化特別弱,基本都是外包,我們做系統對接,就要先找到他的外包公司。日本企業批預算,再給到他的外包公司去做,整個過程非常復雜,我們花了三年時間才對接完所有系統。

但在疫情期間,供應鏈的系統化建設優勢體現得很明顯。日本很多廠商都開始在家辦公,很難見面開會,從而無法完成訂單對接。但是,我們的系統每天可以自動排出進貨需求,對方也可以和我們的系統對接來處理訂單和安排發貨,大多數環節已經進入自動化狀態。

我們可以通過系統看到對方的庫存,每天系統更新后,我們就可以以最快的速度完成訂單對接,可以盡快拿到貨。

總的來說,花王、獅王、小林制藥、資生堂等知名品牌通過我們的系統和供應鏈深度對接,解決了物流的效率問題,維持了持續進貨和發貨,而中小品牌為國內的消費者提供了更多的選擇。

最大的困難是物流

解決了貨源,接下來要解決的就是物流問題。

在國內一“罩”難求的情況下,我們在第一時間協調日本超過20家大型口罩供應商,開啟百萬元補貼計劃,助力國內口罩供應。1月27日,我們向湖北省捐贈了5萬只口罩;1月30日,聯合日本SUGI杉藥局捐贈2.5萬只口罩和5000包消毒紙;2月9日,我們聯合日本媒體又捐贈4萬只口罩。

SUGI杉藥局在日本有超過1200家店鋪,是日本規模最大的連鎖藥店之一,我們在去年與其簽訂了深度合作協議。春天,日本櫻花盛開,很多日本民眾都會戴上口罩防花粉,口罩產量也比較充足,所以,買到口罩并不是很難。

真正難的是物流,口罩很難運到國內,也很難運到消費者手中。

1月底,正值春節假期,國內的倉庫、“四通一達”都停了,后來因為疫情延遲復工。一直到2月中旬,一些用第三方物流或者保稅倉的,基本上也停止運營了,哪怕倉庫有貨,但是沒法打包,國內發貨基本處于停滯狀態。

2月4日,在全日空公司和日本航空公司宣布減少和暫停飛往中國的航班后,中日之間的航運力至少下降了三分之二,航運成本大幅提高。2月下旬,有很多打包完成的貨品滯留在東京的機場。

我們想包機做一次集中調配,但沒想到包機也很困難。通過10多天的多方協調,2月19日,我們才獲批租用圓通航空的貨機,確定了航班時間,期間,日本宏遠、圓通國際關務及貨運人員還一起協助辦理了通關等手續。2月28日下午,這些貨品才運達國內。

豌豆公主日本東京倉,受訪者供圖

好在我們國外有海外倉,國內有保稅倉,加上日本物流一直在運營,可以保證持續供貨。

國內保稅倉不能發貨的時候,東京倉沒有受到影響,由供應商打包發貨。國內海關停了的時候,我們用國際EMS發貨,在海關恢復后,我們從東京出發的航線,將貨物運到北京,BC清關進入國內,然后交給郵政系統的EMS發貨。

后期,航運越來越緊張,在日本郵政系統也停止運營的時候,國內保稅倉已經恢復正常運營了,所以我們又改為以保稅倉發貨為主。我們從2月中旬開始備貨,保稅倉備2份,東京倉備1份,這樣至少能維持到6月,這就是豌豆公主一直能保持供貨的原因。

我們在2月份基本上沒有做市場投放,但是因為一直有口罩出售,形成了良好的口碑傳播效應,用戶量和訂單量都出現了很大的增長。

可考慮用國內消費來幫助日本

如果說疫情期間,第一個階段是在日本采購了部分物資補充國內供應,我認為現在是第二個階段,隨著國內消費市場逐漸恢復,可以用國內的消費來幫助日本。

日本經濟對于旅游的依賴程度很高,中國每年有成千上萬名游客到日本旅游。如今,由于疫情,日本的免稅店、百貨店等面向游客的銷售都大幅下跌。

同時,3月13日起,日本郵政暫停向中國內地寄送國際包裹,一般來說,EMS是重要的物流方式,停掉之后,相當于切斷了代購的生命線,也切斷了日本廠商的一大收入來源,日本廠商會逐漸感受到銷售大幅跳水的壓力。

雖然現在群眾仍處于“半隔離”狀態,但國內疫情已經逐漸得到控制,或將迎來消費反彈。國內整個消費經濟復蘇,代購卻不“在線”,所以我們可能會成為日本企業和國內消費者之間的一大橋梁。

現在已經有很多日本企業找到我們,希望我們面向國內消費者,幫助他們多做一些市場營銷活動,比如通過網絡直播、短視頻等新的營銷模式,讓國內消費者更加了解他們的品牌,從而彌補銷售額下跌的損失。

對我們的影響體現在:第一,很多品牌方會給到進貨價的優惠;第二,品牌方市場營銷費用的支撐力度會越來越大,因為以前給免稅店、百貨店的預算現在都用不到了;第三,現在很多網紅、代購都閑在家,于是就有了和我們深度合作的機會,我們可以成為他們的進貨渠道,而他們可以帶來更多的流量。

3月13日,我們上線了專門針對代購的微信小程序,代購在直播帶貨的時候,只需要發送小程序給粉絲,有粉絲在其分享的小程序上購買商品之后,代購就可以賺取傭金,我們還會給他們廣告費,實現雙贏。

拓展閱讀:

沙特宵禁印尼疫情升級,出口電商這門生意還好做嗎?

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美國約翰斯·霍普金斯大學公布的實時疫情數據顯示,截至北京時間3月31日上午8時,全球新冠肺炎累計確診病例已達784314例。海外疫情告急,停工、隔離,不少國家的生產和消費受到嚴重影響,對中國外貿行業的沖擊不言而喻。 3月19日,商務部召開網絡新聞發布會表示,要發揮跨境電商等貿易新業態、新模式優勢。 但是,對進口電商而言,國際航線大幅減少、物流壓力提升、貨物成本猛增……拿不到貨又運不回國,諸多問題要如何解決? 3月30日,《每日經濟新聞》記者采訪了日淘垂直電商豌豆公主的創始人兼CEO翁永飆,以下為翁永飆的自述。 工作人員在打包口罩圖片來源:受訪者供圖 在日本“搶口罩”:要價翻了10倍 春節期間,我們平臺的訂單量是日常的5倍,個人護理類訂單同比增長2800倍。 1月20日左右,民眾開始對國內疫情警惕起來,對口罩的需求突然上升,國內先后出現了四波搶購潮。 第一波搶購潮是在1月27日,平臺上線的“支援湖北口罩捐贈專場”,5萬只口罩不到30分鐘一搶而空。這個時候,日本市場還沒有反應過來,所以我們有時間去“搶口罩”,日本的口罩市場斷貨大概是在2月10日,比國內的“爆發性需求”慢了近20天。 口罩之后,馬上就進入第二波搶購潮,民眾開始搶購洗手液、消毒液等清潔除菌類商品;第三波是與紙制品有關的產品,包括衛生紙和衛生巾等商品;第四波是與免疫力提升相關的產品,泛健康類商品迎來搶購高潮。另外,因為要宅在家較長時間,各種吃喝玩樂、能調節情緒的物品訂單大增,包括香薰類、去疲勞商品和一些成人用品。 國內疫情暴發時間比日本早,所以日本整個消費市場節奏都比國內慢半拍。從1月20日到2月底,我們就是在打時間差。但是,隨著日本疫情逐漸發酵,這些商品在被賣到峰值之后,口罩以及清潔類物品在日本也斷貨了。 最“恐怖”的時候,原來花1000日元買的口罩,商家要加1萬日元的手續費,相當于價格翻了10倍;一小瓶清潔液原價500日元,被賣到3000日元。 當時感受很深的是:明天永遠都是未知數,誰也不知道明天會發生什么。 到了2月中旬,我們開始擔心如果日本疫情暴發,可能會導致供應商停產,倉庫停止運營,上游供應鏈就會進入停滯狀態。所以,我們馬上進行了風險管控。 幸運的是,公司在今年1月剛完成融資,資金較為充足,我們能夠開始發起大批量的備貨,貨物到了東京倉之后,大批量向保稅倉調撥,至少保證東京倉1份,保稅倉2份。這樣一來,如果上游供應鏈停產或者倉庫停發,只要貨品到了東京倉,我們就能把它裝上船運回國內。 代購“沒貨”是供應鏈跟不上 在這次疫情中,進口電商面臨的很大一個問題是缺貨或者斷貨,日本的生產端其實是正常的,那為什么會缺貨? 因為疫情,很多代購到不了日本,日本郵政也停了,海淘代購們的生意基本沒法做。對于大部分代購來說,日本郵政是主要物流手段,郵政停了,就寄不了貨。所以,沒有強大供應鏈的電商平臺,缺貨斷貨是常態。我們前期能保持快速穩定的供給,得益于供應鏈優勢。 工作人員在打包口罩圖片來源:受訪者供圖 在業務模式上,主要是向品牌方直接采購商品,我們的優勢是拿到了日本五大日用百貨品牌的一級批發商代理權,這是國內一些大型綜合電商也沒有做到的。 日本是一個信用社會,對下游的管控非常嚴格,如果拿到貨之后亂賣是會受到指控的。特別是對于跨境電商而言,整個領域都是有風險的,很多廠商都只賣給日本公司,并且是考核通過的公司,所以我們也是在引進伊藤忠商事、KDDI電信融資后才拿到一級批發商代理權。 這也意味著,我們可以做更大范圍的合作,對SKU數量和每天的頻次,都會形成巨大的優勢。 另外,我們的進貨一部分來源于寄售。日本很多中小品牌直接把商品放到東京的倉庫,對于他們來說,很難自己跑到中國發展,但是又有進入中國市場的強大欲望,我們就為他們提供從品宣到銷售的全程服務,而他們只需要承擔制作成本,對于我們來說,則是增加了SKU和品牌。 我們的另一個優勢是,和日本幾乎所有的主流供應商完成了系統的物流對接。 和國內企業基本是自己開發系統不一樣,日本企業IT化特別弱,基本都是外包,我們做系統對接,就要先找到他的外包公司。日本企業批預算,再給到他的外包公司去做,整個過程非常復雜,我們花了三年時間才對接完所有系統。 但在疫情期間,供應鏈的系統化建設優勢體現得很明顯。日本很多廠商都開始在家辦公,很難見面開會,從而無法完成訂單對接。但是,我們的系統每天可以自動排出進貨需求,對方也可以和我們的系統對接來處理訂單和安排發貨,大多數環節已經進入自動化狀態。 我們可以通過系統看到對方的庫存,每天系統更新后,我們就可以以最快的速度完成訂單對接,可以盡快拿到貨。 總的來說,花王、獅王、小林制藥、資生堂等知名品牌通過我們的系統和供應鏈深度對接,解決了物流的效率問題,維持了持續進貨和發貨,而中小品牌為國內的消費者提供了更多的選擇。 最大的困難是物流 解決了貨源,接下來要解決的就是物流問題。 在國內一“罩”難求的情況下,我們在第一時間協調日本超過20家大型口罩供應商,開啟百萬元補貼計劃,助力國內口罩供應。1月27日,我們向湖北省捐贈了5萬只口罩;1月30日,聯合日本SUGI杉藥局捐贈2.5萬只口罩和5000包消毒紙;2月9日,我們聯合日本媒體又捐贈4萬只口罩。 SUGI杉藥局在日本有超過1200家店鋪,是日本規模最大的連鎖藥店之一,我們在去年與其簽訂了深度合作協議。春天,日本櫻花盛開,很多日本民眾都會戴上口罩防花粉,口罩產量也比較充足,所以,買到口罩并不是很難。 真正難的是物流,口罩很難運到國內,也很難運到消費者手中。 1月底,正值春節假期,國內的倉庫、“四通一達”都停了,后來因為疫情延遲復工。一直到2月中旬,一些用第三方物流或者保稅倉的,基本上也停止運營了,哪怕倉庫有貨,但是沒法打包,國內發貨基本處于停滯狀態。 2月4日,在全日空公司和日本航空公司宣布減少和暫停飛往中國的航班后,中日之間的航運力至少下降了三分之二,航運成本大幅提高。2月下旬,有很多打包完成的貨品滯留在東京的機場。 我們想包機做一次集中調配,但沒想到包機也很困難。通過10多天的多方協調,2月19日,我們才獲批租用圓通航空的貨機,確定了航班時間,期間,日本宏遠、圓通國際關務及貨運人員還一起協助辦理了通關等手續。2月28日下午,這些貨品才運達國內。 豌豆公主日本東京倉,受訪者供圖 好在我們國外有海外倉,國內有保稅倉,加上日本物流一直在運營,可以保證持續供貨。 國內保稅倉不能發貨的時候,東京倉沒有受到影響,由供應商打包發貨。國內海關停了的時候,我們用國際EMS發貨,在海關恢復后,我們從東京出發的航線,將貨物運到北京,BC清關進入國內,然后交給郵政系統的EMS發貨。 后期,航運越來越緊張,在日本郵政系統也停止運營的時候,國內保稅倉已經恢復正常運營了,所以我們又改為以保稅倉發貨為主。我們從2月中旬開始備貨,保稅倉備2份,東京倉備1份,這樣至少能維持到6月,這就是豌豆公主一直能保持供貨的原因。 我們在2月份基本上沒有做市場投放,但是因為一直有口罩出售,形成了良好的口碑傳播效應,用戶量和訂單量都出現了很大的增長。 可考慮用國內消費來幫助日本 如果說疫情期間,第一個階段是在日本采購了部分物資補充國內供應,我認為現在是第二個階段,隨著國內消費市場逐漸恢復,可以用國內的消費來幫助日本。 日本經濟對于旅游的依賴程度很高,中國每年有成千上萬名游客到日本旅游。如今,由于疫情,日本的免稅店、百貨店等面向游客的銷售都大幅下跌。 同時,3月13日起,日本郵政暫停向中國內地寄送國際包裹,一般來說,EMS是重要的物流方式,停掉之后,相當于切斷了代購的生命線,也切斷了日本廠商的一大收入來源,日本廠商會逐漸感受到銷售大幅跳水的壓力。 雖然現在群眾仍處于“半隔離”狀態,但國內疫情已經逐漸得到控制,或將迎來消費反彈。國內整個消費經濟復蘇,代購卻不“在線”,所以我們可能會成為日本企業和國內消費者之間的一大橋梁。 現在已經有很多日本企業找到我們,希望我們面向國內消費者,幫助他們多做一些市場營銷活動,比如通過網絡直播、短視頻等新的營銷模式,讓國內消費者更加了解他們的品牌,從而彌補銷售額下跌的損失。 對我們的影響體現在:第一,很多品牌方會給到進貨價的優惠;第二,品牌方市場營銷費用的支撐力度會越來越大,因為以前給免稅店、百貨店的預算現在都用不到了;第三,現在很多網紅、代購都閑在家,于是就有了和我們深度合作的機會,我們可以成為他們的進貨渠道,而他們可以帶來更多的流量。 3月13日,我們上線了專門針對代購的微信小程序,代購在直播帶貨的時候,只需要發送小程序給粉絲,有粉絲在其分享的小程序上購買商品之后,代購就可以賺取傭金,我們還會給他們廣告費,實現雙贏。 拓展閱讀: 沙特宵禁印尼疫情升級,出口電商這門生意還好做嗎?
代購 跨境電商 豌豆公主

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