每經記者 趙成    每經編輯 張北    

圖片來源：每經記者 趙成 攝

3月31日晚間，廣汽集團（601238，SH）發布的2019年財報顯示，報告期內，廣汽集團實現營收592.34億元，較上年同期下滑17.17%；歸屬于上市公司股東凈利潤為66.18億元，較上年同期下滑39.30%；扣除非經常性損益的凈利潤為38.4億元，同比下滑60.8%；經營活動產生的現金流量凈額為-3.81億元，較上年同期增長69.99%。

同日，廣汽集團表示擬向全體股東派發每10股1.5元(含稅)的末期股息，加上中期已派發的每10股0.5元(含稅)股息，其全年累計向全體股東派發股息總額約20.48億元。廣汽集團表示，自公司上市以來，已累計派發現金股利超168億元。

財報顯示，截至2019年年末，廣汽集團汽車總產能為261.3萬輛/年，公司覆蓋全省4S店共2555家，公司期內銷售費用達到45.53億元，較上年同期下滑10.25%。

對于營收及凈利潤下滑的原因，廣汽集團方面認為，2019年受宏觀經濟下行、排放標準切換等國內政策變化因素影響，國內汽車市場持續下行，廣汽集團也受到了影響。

數據顯示，廣汽集團2019全年汽車銷量為206.22萬輛，同比下降3.99%，市場占有率同比提升約0.35%。其中，廣汽本田和廣汽豐田2019年全年銷量分別為77.08萬輛和66.2萬輛，銷量同比分別增長3.98%和17.59%，兩家公司的銷量占到廣汽集團總規模的七成。第十代雅閣、第八代凱美瑞以及全新換代的雷凌等重要車型，市場反應較好，銷量持續增加。同時，廣汽本田旗下全新車型皓影和廣汽豐田旗下全新的緊湊型SUV車型威蘭達的前后上市，疊加“兩田”新建產能釋放，今年銷量有望繼續保持穩定增長。

合資板塊表現亮眼的同時，廣汽集團其他業務板塊則出現了不同程度的銷量下滑。其中，廣汽乘用車2019年銷量大跌28.14%至38.46萬輛；廣汽菲克和廣汽三菱分別實現銷量7.39萬輛和11.3萬輛，分別下滑40.96%和7.64%。

圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）

2019年，廣汽集團連同合營、聯營公司共實現營業總收入約3550.9億元，同比減少約2.36%。其中，廣汽本田實現營業收入1057.11億元，同比增長8.03%；廣汽豐田實現營業收入980.54億元，同比增長17.12%；而廣汽乘用車實現營業收入407.22億元，同比下降26.89%。

對于2020年的發展，廣汽集團表示，由于宏觀經濟中不確定因素增加、消費信心不足、行業競爭加劇、國六排放標準及雙積分實施等因素，加上年初新冠肺炎疫情的影響，汽車行業將面臨較大的下行壓力。

而疫情除直接影響當地整車企業的產銷量以外，短期內還將影響全國零部件供應，從而制約整車的生產節奏。同時，疫情還造成國內購車需求和消費能力短期內明顯下降，中小企業資金鏈斷裂隱患加大。 

廣汽集團預計2020年其汽車產銷同比增長3%左右，并計劃推出19款全新及改款車型，其中包括8款自主品牌產品，以進一步完善產品結構。