每經記者 孫桐桐  李星    每經編輯 裴健如

圖片來源：每經記者 黃鑫磊 攝

日前，有媒體報道稱，五一假期過后，特斯拉上海超級工廠未能在5月6日如期開工，或因海外新冠肺炎疫情蔓延，部分制造業停擺，特斯拉海外零部件供應短缺所致。

“特斯拉上海工廠五一假期后確實沒能如期開工，是否受海外零部件供應短缺影響，或是美國工廠停工所致，目前不清楚。”一位接近特斯拉的知情人士告訴《每日經濟新聞》記者。

對此，記者第一時間向特斯拉相關負責人求證，但截至發稿，對方并未回應。

受上海工廠停工消息影響，5月7日開盤，特斯拉板塊指數小幅下跌后又逐漸回升。截至記者發稿前，特斯拉板塊中有46家下跌，37家上漲，5家平盤。其中，京威股份（002662.SZ）下跌7.88%，*ST江特(002176.SZ)下跌5.03%，比亞迪（002594.SZ）、銀河磁體（300127.SZ)、威唐工業(300707.SZ)下跌幅度均超過2.5%。

據了解，特斯拉上海工廠于2019年1月7日開工建設，僅一年時間，就已建成并面向用戶交付國產Model 3車型。“驚人”的國產化速度給特斯拉帶來了鮮花與掌聲，也讓它承受了一定陣痛。特斯拉國產速度雖快，但零部件本土化率并沒有快速跟上，僅為30%。這意味著國產特斯拉車型仍有大量零部件需要依靠海外進口，包括來自美國內華達州的松下電池以及其他零部件總成。

目前受海外疫情蔓延的影響，各國政府被迫發出停工禁令，致使多數制造業停產，汽車產業也遭遇重創，特斯拉也沒能幸免。

3月初，美國加州州長紐森發布了停業停課行政令，除維持必需行業運營，其他一律將停工或居家辦公，特斯拉在加州的弗里蒙特工廠宣告停工。3月23日，據外媒報道，弗里蒙特的整車工廠停工后，特斯拉內華達州的零部件工廠也面臨14天的停工狀態。

4月29日，特斯拉CEO馬斯克在推特抗議美國封鎖措施。外媒報道稱，特斯拉原定于4月29日讓部分工人提前返崗，但隨后取消。

除了美國，墨西哥的汽車產業也遭遇停擺。墨西哥政府此前曾宣布，3月30日至4月30日進入國際衛生緊急狀態，全國暫停一切公共、私人及社會部門的“非必要活動”，并且敦促民眾在此期間自覺居家隔離避免外出。

大量美國汽車公司的零部件，甚至中國汽車公司的部分零部件都在墨西哥生產，其中就包括特斯拉。目前，盡管尚不明確特斯拉上海工廠停工是否與海外零部件供應有關，但海外疫情蔓延對全球汽車工業造成一定影響。

值得注意的是，中國市場已經成為特斯拉營收的重要增長點，上海超級工廠的地位不言而喻。特斯拉一季度財報顯示，該公司在全球交付量達到8.84萬輛，中國市場就貢獻了1.67萬輛。

今年一季度，特斯拉的汽車業務毛利率達到25.5%，較去年同期增長5.3%。無論是汽車毛利率還是公司總體毛利率（20.6%），特斯拉均創下近18個月來新高。特斯拉將此成績歸因于上海超級工廠的盈利水平提高和政策性積分銷售收入增加。

有分析稱，特斯拉國產化率提高到一定水平后，將有效緩解海外市場疫情變化帶來的沖擊和影響。