每經記者 任鋼    每經編輯 師安鵬

2019年12月，上千名招商依云二期業主收到開發商送來的收房通知書，原本應在今年3月和6月交房的二期項目，提前交房了。

聽起來是個好消息——這些業主在2018年經過層層搖號才買到房子，當時西安樓市熱度異常，大批購房者涌入，“千人搖”項目不在少數，他們都盼望早日收房入住。

但興奮情緒轉瞬即逝，待真正踏入未來新家，很多業主傻了眼：南北兩側高層消防撲救面過大，綠化不足；公共樓道寬度不足1.2米，不符合設計規范；沒有擔架電梯，存在安全隱患……

驚喜不奢望，驚嚇卻不斷！

就在他們與開發商交涉過程中，4月，14#、11#樓先后發生消防栓漏水事件，導致部分房子和電梯進水，此后小區地庫又發生多處漏水事件。

業主們憤怒了，“我的家還能住嗎？”

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去年底，因為對小區硬件設施不滿，招商依云二期的數十名業主首次坐在一起，與開發商討論解決辦法。

一位坐在前排的業主悄悄錄了音，“他們把我們說的問題都登記了，但沒有形成書面材料，現在的部分處理結果我們也不滿意。”

業主反映最多的是小區綠化問題。

“主要是南北兩側高層消防撲救面過大，且布局不合理，導致小區綠化不足，和一期相比，我們感覺被‘平均’了。”二期業主朱先生向粉巷財經（ID：nbdfxcj）展示了招商依云二期的消防撲救面圖紙，寬度最大處達15米，長度約30米，已超過相關規定尺寸。

沒有綠化的空地或鋪設地磚，或噴涂彩色油漆，“和一期相比，二期的綠化要少很多，從高層看下去，兩邊對比非常明顯。”

更讓業主擔心的是，因為缺少綠化隔離帶，高層樓下有大面積的硬化區域，存在發生高空墜物的安全隱患。

事實上，今年4月，招商依云10號樓，的確發生過陽臺窗框掉落事件，所幸無人員傷亡。物業及時處理了責任方，但樓下仍沒有隔離綠化帶。

圖片來源〡每經記者 任鋼 攝

第二大問題是公共樓道的寬度。按照現行的《住宅建筑規范》，住宅走廊通道凈寬應不少于1.2米。但業主們和粉巷財經實際測量發現，招商依云二期多棟樓公共樓道出現不足1.2米的情形。

除了緊急情況逃生時存在安全隱患，狹窄的樓道讓業主搬運家具、建材時，也耗時耗力。

第三個問題是未設置擔架電梯——二期電梯內有尺寸圖示，容納擔架明顯存在困難，這意味著也存在安全隱患。

讓業主不能理解的是，招商依云一期就配備了擔架電梯，兩部電梯一大一小，符合《住宅設計規范》。

“同一個開發商，同一個項目，只是買房時間先后不同，為什么小區的品質有這么大差異？”

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有業主將招商依云二期存在的安全隱患，通過有關渠道進行反映。

關于綠化，得到的回復是，“依云曲江二期項目已于2019年11月15日通過綠化驗收，依據測量范圍實測報告，綠地面積、綠地率滿足原審批要求。”

樓道寬度方面，“依云曲江二期（B區）10#、11#、12#、14#、18#、19#、20#樓走道寬度的設計、施工均滿足規范要求。”

只是后面加了一句，“后期建設單位為提高品質，提升用戶滿意度，將墻面做法由涂料變為瓷磚飾面，導致樓道凈寬尺寸有所減少。此事建議由業主和建設單位協商解決。”

但業主們認為，這個“協商解決”并沒有什么效果，“難道把瓷磚砸了？”

招商依云二期公共樓道實拍圖

關于擔架電梯的回復，就更讓業主郁悶了，“根據住宅設計規范6.4.2.條要求‘十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯’，但未明確擔架和電梯具體尺寸，暫無明確依據。”

業主不理解，“那么小的電梯轎廂，怎么放擔架，這樣解釋太牽強。”

3月復工后，開發商也的確做了整改，不過是被稱作“提升”的整改。

比如綠化，原來枯死的植物被替換，裸露的黃土被蓋上了草皮；比如路面，污跡被清掃，瀝青路重新鋪設……

當然，還有業主們關心的擔架電梯問題，物業專門采購了一副擔架，由兩名壯漢抬著進了電梯。從照片看，擔架進入電梯似乎有些費勁，只能斜放，前面的壯漢還得彎著腰。

至于樓道寬度問題，樓下的硬化區域問題，開發商和業主仍然無法達成滿意的和解。

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收房發現的問題還沒徹底解決，后面接踵而至的突發情況，更是讓部分業主“透心涼”。

先是今年4月中旬，招商依云二期14號樓二單元5樓突發消防栓跑水事件，三部電梯不同程度進水。

緊接著4月底，11號樓二單元16樓又發生了消防管道跑水事件，這次可比上次更嚴重。大水順著樓梯和管道井一直往樓下流，除了電梯進水，樓下不少住戶的家里也被水淹了。

氣憤的業主們把大水漫灌的視頻發到微博、抖音，希望得到更多關注，可水漬還沒干透，地下車庫的消防管道又漏水了，大水在車庫里橫流。

這次原因倒是很清楚，管家解釋，5月6日，一輛貨車通過減速帶時，速度過快，車頂的貨架掛壞了消防噴淋管……

圖片來源〡每經記者 任鋼 攝

再往后，西安下了一場大雨，招商依云二期的地下車庫又遭了災。業主們在多個位置發現了漏水點，有的順著墻體的裂縫往下滲水，有的則從吊頂往下滴水，還有找不到源頭的積水，留在地下車庫的樓道拐角。

業主說，“我們不清楚是下雨滲得水，或者是消防管道還在漏水，物業也沒說清楚。”

5月10日，被業主找來的物業和開發商工作人員，挨個登記了地下車庫的漏水點，并答應查找原因，及時修復。

但業主擔心的是，項目提前3個月甚至半年就交房了，是否存在因趕工期而導致的質量問題？為什么短短1個多月，項目多次發生消防管道漏水事件？地下車庫多處漏水點，到底對建筑地基有沒有影響？

這些問題，業主們暫時還沒收到讓他們滿意的答復。

粉巷財經聯系了招商地產客服一位竇姓工作人員，對方以“會有專門對接人員與您聯系”為由，拒絕了采訪。但截至發稿也未收到對方回復。

如今，一些著急的業主已經收房準備裝修，還有很多業主拒絕收房，等開發商的解釋……

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