暴雪、臺(tái)風(fēng)、冰雹等“極端天氣”，對(duì)人們出行的影響顯而易見；而預(yù)警信息的應(yīng)用，則能為出行提供決策支持。滴滴正在聯(lián)合官方機(jī)構(gòu)，嘗試逐步向乘客和司機(jī)推送這些預(yù)警信息，讓乘客和司機(jī)的出行更安全。

5月20日，滴滴和國家預(yù)警信息發(fā)布中心（中國氣象局公共氣象服務(wù)中心）進(jìn)行云簽約，雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將聯(lián)合開展突發(fā)事件預(yù)警信息傳播和防災(zāi)減災(zāi)科普宣傳工作，提高預(yù)警信息發(fā)布時(shí)效，擴(kuò)大預(yù)警信息發(fā)布覆蓋面。

國家預(yù)警信息發(fā)布中心和滴滴進(jìn)行云簽約

中國氣象局副局長(zhǎng)余勇，交通運(yùn)輸部應(yīng)急辦二級(jí)巡視員周旻，國家預(yù)警信息發(fā)布中心主任孫健，滴滴出行高級(jí)副總裁龐基敏，滴滴出行副總裁曲越川等出席會(huì)議并見證了簽約儀式。國家預(yù)警信息發(fā)布中心副主任朱小祥、滴滴出行技術(shù)副總裁賴春波代表雙方簽訂協(xié)議。

與國家預(yù)警信息發(fā)布中心進(jìn)行深度合作的互聯(lián)網(wǎng)出行企業(yè)，滴滴出行是第一家。余勇希望國家預(yù)警中心通過云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的應(yīng)用，探索將突發(fā)事件預(yù)警信息融入城市信息化進(jìn)程，以場(chǎng)景化為載體推動(dòng)與行業(yè)的信息融合升級(jí)；充分利用互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)資源，在預(yù)警信息發(fā)布“高速公路”上建設(shè)更精準(zhǔn)、更優(yōu)質(zhì)、更便捷的“服務(wù)站”，在提升覆蓋面的基礎(chǔ)上，推動(dòng)更高的信息到達(dá)率、內(nèi)容有效率和公眾使用率上；推動(dòng)科研和技術(shù)上的深度合作并在試點(diǎn)應(yīng)用，通過聯(lián)合研究、探索及建立試點(diǎn)示范，將合作成果真落地、見實(shí)效。

孫健表示，國家預(yù)警信息發(fā)布中心和滴滴出行的合作是典型的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，雙方利用數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)和行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)開展深度的融合，必將為每一位出行者和交通、物流行業(yè)用戶提供量身定做的高品質(zhì)的氣象服務(wù)。

國家預(yù)警信息發(fā)布中心和滴滴簽署戰(zhàn)略合作

滴滴出行高級(jí)副總裁龐基敏則表示，滴滴將以此次戰(zhàn)略協(xié)議的簽署為契機(jī)，在交通運(yùn)輸部、中國氣象局的支持指導(dǎo)下，不斷擴(kuò)展合作領(lǐng)域，共同探索、強(qiáng)化科技創(chuàng)新，為更好保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全和出行需要，更好促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。

根據(jù)協(xié)議，雙方將利用滴滴在交通領(lǐng)域先進(jìn)的信息化技術(shù)，共同建立災(zāi)害預(yù)警信息傳播共享通道、工作流程和數(shù)據(jù)反饋機(jī)制，實(shí)現(xiàn)預(yù)警信息在出行場(chǎng)景的落地應(yīng)用，觸達(dá)需求人群，參與到百姓日常生活場(chǎng)景的決策中。也就是說，希望通過滴滴這個(gè)平臺(tái)，讓用戶隨時(shí)了解更加精準(zhǔn)的氣象預(yù)警信息。

5月19日，滴滴向廈門乘客推送暴雨黃色預(yù)警信息

國家預(yù)警信息發(fā)布中心的數(shù)據(jù)正逐步接入滴滴平臺(tái)。在極端天氣發(fā)生前和發(fā)生中，滴滴出行APP端會(huì)自動(dòng)對(duì)用戶發(fā)送極端天氣預(yù)警push，提供天氣信息，為安全出行保駕護(hù)航。該功能已陸續(xù)在全國30個(gè)城市上線，包括北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都等。

針對(duì)司機(jī)的推送也在逐步嘗試。滴滴司機(jī)APP端目前在長(zhǎng)沙和廈門兩個(gè)城市試點(diǎn)，推送極端天氣預(yù)警push和語音播報(bào)，協(xié)助司機(jī)師傅進(jìn)行更科學(xué)合理的出行安排。

在極端天氣下更好的保障用戶安全和安全出行，滴滴一直在努力。發(fā)生極端天氣時(shí)，滴滴會(huì)參照極端天氣的分級(jí)分別進(jìn)行預(yù)警，不同級(jí)別的預(yù)警觸發(fā)不同的響應(yīng)流程，迅速組織相關(guān)部門啟動(dòng)相應(yīng)專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案，各部門按照職能和相應(yīng)應(yīng)急預(yù)案分別展開行動(dòng)。

在四色警報(bào)中，紅色預(yù)警為最嚴(yán)重。如觸發(fā)省級(jí)范圍的紅色預(yù)警時(shí)，滴滴會(huì)成立極端天氣應(yīng)急指揮部，負(fù)責(zé)組織指揮應(yīng)對(duì)處置工作，并討論是否停止服務(wù)，比如去年“利奇馬”臺(tái)風(fēng)登陸時(shí)，滴滴就在多個(gè)城市暫停網(wǎng)約車服務(wù)。同時(shí)，通過開屏、通知欄等等方式提醒乘客和司機(jī)。而和國家預(yù)警信息發(fā)布中心合作后，這些提醒將更加智能化。

此外，雙方合作還將試點(diǎn)培育“氣象+交通”數(shù)據(jù)融合創(chuàng)新應(yīng)用，聯(lián)合培育氣象與交通數(shù)據(jù)融合后的新產(chǎn)品新應(yīng)用，保障人們的人身與財(cái)產(chǎn)安全，并且聯(lián)合研究預(yù)警信息在交通出行領(lǐng)域的應(yīng)用與社會(huì)價(jià)值，如結(jié)合各類災(zāi)害預(yù)警信息在滴滴平臺(tái)的傳播數(shù)據(jù)，聯(lián)合開展用戶出行行為策略影響研究。

前沿的自動(dòng)駕駛和道路協(xié)同領(lǐng)域也是其中之一。據(jù)滴滴出行首席統(tǒng)計(jì)學(xué)家朱宏圖介紹，出行平臺(tái)、智慧交通等一系列的交通信息化應(yīng)用越來越多的參與到生活和城市管理中，取得及時(shí)有效的氣象數(shù)據(jù)對(duì)交通決策起著重要作用，同時(shí)歷史氣象數(shù)據(jù)的應(yīng)用能夠更好的輔助未來交通場(chǎng)景的應(yīng)用設(shè)計(jì)，如在自動(dòng)駕駛、道路協(xié)同等領(lǐng)域，都將發(fā)揮重要作用。