每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-05-20 20:29:08
去年4月,中航基金一則增資招標(biāo)項(xiàng)目書開啟了公司增資擴(kuò)容之路。4個(gè)月后,神秘接盤方現(xiàn)身;同年10月,中航基金就向證監(jiān)會(huì)提交了股權(quán)變更申請(qǐng)書。如今,隨著問(wèn)詢環(huán)節(jié)逐一明確,中航基金神秘接盤方終于浮出水面。
每經(jīng)記者 王晗 每經(jīng)編輯 肖芮冬
尤記得,今年3月中航基金引入神秘私募股東被監(jiān)管問(wèn)詢,在業(yè)內(nèi)引發(fā)不小波瀾。如今,隨著股權(quán)變更批復(fù)的下發(fā),神秘股東也不再神秘。
近期,證監(jiān)會(huì)官網(wǎng)掛出關(guān)于核準(zhǔn)中航基金變更股權(quán)的批復(fù),核準(zhǔn)北京首鋼基金認(rèn)購(gòu)中航基金新增注冊(cè)資本。上述增資事項(xiàng)完成后,中航基金股權(quán)結(jié)構(gòu)由單一股東變?yōu)橹泻阶C券出資1.65億元、持股比例55%,北京首鋼基金出資1.35億元、占比45%。下一步,中航基金及各股東應(yīng)當(dāng)按規(guī)定及時(shí)辦理工商變更登記等相關(guān)事宜。
去年4月,中航基金一則增資招標(biāo)項(xiàng)目書開啟了公司增資擴(kuò)容之路。4個(gè)月后,神秘接盤方現(xiàn)身;同年10月,中航基金就向證監(jiān)會(huì)提交了股權(quán)變更申請(qǐng)書。不過(guò),鑒于新股東私募管理人的身份,證監(jiān)會(huì)于今年3月向中航基金發(fā)布問(wèn)詢,要求其就新引入股東私募身份如何防范與中航基金及其關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)利益沖突、風(fēng)險(xiǎn)傳遞等相關(guān)事宜安排作出意見(jiàn)反饋,神秘股東身份由此引發(fā)各方猜測(cè)。而如今,隨著問(wèn)詢環(huán)節(jié)逐一明確,中航基金神秘接盤方浮出水面。
中國(guó)證券投資基金業(yè)協(xié)會(huì)信息顯示,北京首鋼基金成立于2014年12月22日,是一家私募股權(quán)、創(chuàng)業(yè)投資基金,注冊(cè)資本金一百億,其背后的實(shí)控人為首鋼集團(tuán),是以生產(chǎn)鋼鐵業(yè)為主,兼營(yíng)采礦、機(jī)械、電子、建筑等多種行業(yè)跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的特大型企業(yè)集團(tuán),是北京首鋼基金唯一實(shí)控人。
高管配置上,北京首鋼基金法定代表人、董事長(zhǎng)張功焰,2019年8月卸任首鋼集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理職位。副總經(jīng)理游文麗,2019年12月卸任關(guān)聯(lián)方北京京西創(chuàng)業(yè)投資基金管理有限公司董事長(zhǎng)職務(wù)。合規(guī)風(fēng)控負(fù)責(zé)人高展,從最新履歷上看,他從2018年3月以來(lái)?yè)?dān)任北京首鋼基金合規(guī)風(fēng)控負(fù)責(zé)人。
此外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者還在北京首鋼基金的主要人員名單中發(fā)現(xiàn)了一個(gè)公募基金圈熟悉的名字——范勇宏。范勇宏于2018年6月新晉北京首鋼基金董事之一,他另一個(gè)被大眾廣泛熟知的身份則是華夏基金首任總經(jīng)理,也被譽(yù)為“基金教父”,目前在鵬揚(yáng)基金擔(dān)任董事長(zhǎng)職位。
中航基金是一家成立于2016年6月的次新基金公司,再過(guò)一個(gè)月即將迎來(lái)4周歲誕辰。目前,該公司在管基金數(shù)量6只(A、C份額合并計(jì)算),截至一季度末,其非貨基管理規(guī)模8.59億元,在144家基金管理人中位居第131位。
產(chǎn)品線布局分散在貨幣、靈活配置、偏股混合和中長(zhǎng)期純債等四大基金類別上。根據(jù)Wind數(shù)據(jù),截至5月19日,旗下僅有貨幣基金和中長(zhǎng)期純債基金年內(nèi)正收益。權(quán)益類基金中,中航混改精選A份額及C份額年內(nèi)分別虧損3.01%、2.99%;中航新起航、中航軍民融合精選也出現(xiàn)不同程度的虧損。值得一提的是,同期偏股混合型基金、靈活配置型基金的平均收益率分別為10.62%、8.02%。將時(shí)間維度拉長(zhǎng),中航新起航、中航混改精選兩只基金成立以來(lái)的凈值漲幅超過(guò)10%。
因?yàn)橹泻阶C券2019年年報(bào)尚未披露,中航基金營(yíng)收凈利情況不得而知。不過(guò)從過(guò)往情況來(lái)看,公募頭部效應(yīng)愈演愈烈的當(dāng)下,中航基金的突圍之路似乎并不順暢。2018年年報(bào)數(shù)據(jù)顯示,中航基金在2018年底的營(yíng)業(yè)收入達(dá)1599萬(wàn)元,凈利潤(rùn)虧損624.92萬(wàn)元;而2017年的營(yíng)業(yè)收入為629.06萬(wàn)元,凈利潤(rùn)-1095.56萬(wàn)元。
根據(jù)增資項(xiàng)目書披露,此次募集資金主要用于增強(qiáng)中航基金資本實(shí)力,促進(jìn)公司公募業(yè)務(wù)長(zhǎng)期發(fā)展。隨著新股東的到來(lái),中航基金將去往何處,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》也將持續(xù)關(guān)注。
封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)
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