圖片來源：賽麟汽車官網(wǎng)

江蘇賽麟卷入的舉報信風(fēng)波持續(xù)發(fā)酵。6月2日，針對萬隆（上海）資產(chǎn)評估有限公司（以下簡稱“萬隆評估”）發(fā)布的《有關(guān)〈江蘇如皋數(shù)十億國資流失謎團(tuán)四大疑點亟待厘清〉一文嚴(yán)重失實的聲明》，江蘇賽麟發(fā)布聲明稱，萬隆評估上述不實聲明，利用評估報告委托方并非江蘇賽麟的4家非國有股東這一點，否認(rèn)其為相關(guān)車型所做出的評估報告，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾，為江蘇賽麟的社會評價造成極其惡劣的負(fù)面影響，導(dǎo)致江蘇賽麟名譽(yù)嚴(yán)重受損。

風(fēng)波始于今年4月27日，一封來自江蘇賽麟前法務(wù)員工喬宇東對江蘇賽麟董事長王曉麟的實名舉報信，讓江蘇賽麟成為焦點。舉報信中，喬宇東認(rèn)為，王曉麟實際控制的江蘇賽麟4個外資企業(yè)股東，系以“虛假技術(shù)出資”作價66億取得江蘇賽麟股份。

天眼查顯示，江蘇賽麟注冊資本為100億元，大股東為南通嘉禾，持股33.42%，其余4位股東為外商獨資企業(yè)，共持股66.58%。2016年，江蘇賽麟前身“如皋市高新技術(shù)創(chuàng)業(yè)服務(wù)有限公司”以增資方式引入4家外資企業(yè)股東，由國有獨資公司變更為非國有控股公司。

對于喬宇東的舉報，江蘇賽麟發(fā)布聲明回應(yīng)稱，喬宇東確系公司員工，在職期間因嚴(yán)重違紀(jì)被公司批評警告，此后喬宇東不思悔改，故意破壞公司與第三方的合作關(guān)系，公司于2019年9月25日解除與喬宇東勞動合同。鑒于喬宇東持續(xù)捏造散布虛假消息，公司已經(jīng)依法通過刑事控告、民事訴訟等方式追究喬宇東刑事責(zé)任及民事責(zé)任。

當(dāng)時，南通嘉禾也發(fā)布聲明稱，會一如既往支持賽麟汽車的發(fā)展。江蘇賽麟組建所涉的技術(shù)出資，業(yè)經(jīng)相關(guān)專家考察討論及權(quán)威人士評價，業(yè)已由獨立的、具有資產(chǎn)評估資格的評估機(jī)構(gòu)評估，出資程度符合國家法律規(guī)定及賽麟汽車公司章程規(guī)定。

據(jù)了解，王曉麟66億元“技術(shù)股”的評估依據(jù)是萬隆評估及中環(huán)松德的評估報告。然而，萬隆評估的一份聲明，卻讓此事再起波瀾。

5月20日，萬隆評估在官方網(wǎng)站發(fā)布《有關(guān)〈江蘇如皋數(shù)十億國資流失謎團(tuán)四大疑點亟待厘清〉一文嚴(yán)重失實的聲明》稱，公司從未出具過《如皋積泰電動汽車有限公司擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項目評估報告》，也從未對“如皋積泰電動汽車有限公司所持有的委估無形資產(chǎn)”出具過任何資產(chǎn)評估報告，且從未接受過江蘇賽麟4個非國有股東的委托就“擬以其持有的無形資產(chǎn)出資項目”出具過任何資產(chǎn)評估報告。

對此，江蘇賽麟在本次聲明中駁斥稱，前述評估報告由萬隆評估交付，簽字頁均加蓋有萬隆評估的公司公章，萬隆評估當(dāng)時的法定代表人“劉宏”的簽名，以及兩名供職于萬隆評估的注冊資產(chǎn)評估師“黃輝”、“方繼勇的簽字和印鑒。此外，前述評估報告還附有由萬隆評估加蓋公章、并有兩名注冊資產(chǎn)評估師“黃輝”、“方繼勇”的簽字和印鑒的“注冊資產(chǎn)評估師承諾函”、“評估機(jī)構(gòu)資格證書”、“評估機(jī)構(gòu)企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照”“簽字注冊資產(chǎn)評估師資格證書”。

汽車行業(yè)分析師張翔認(rèn)為：“賽麟的產(chǎn)品不夠出彩，再加上此番負(fù)面消息打擊，如果舉報事項屬實的話，那么賽麟汽車前景將難言樂觀。”

針對此輪風(fēng)波是否影響到江蘇賽麟的生產(chǎn)經(jīng)營活動，北京商報記者聯(lián)系江蘇賽麟相關(guān)負(fù)責(zé)人，但截至發(fā)稿，尚未獲得回復(fù)。