每經(jīng)編輯 彭水萍

受疫情影響，北京進(jìn)出港航班大面積取消。數(shù)據(jù)顯示，6月16日北京機(jī)場進(jìn)出港航班取消率達(dá)40%。昨日晚間，北京市應(yīng)急響應(yīng)級別由三級調(diào)至二級。今日（6月17日），截至6月16日23:45，首都機(jī)場計(jì)劃出港航班已取消（含可能取消）163架次，取消率41.48%；大興機(jī)場計(jì)劃出港航班已取消76架次（含可能取消），取消率39.79%。

圖片來源：攝圖網(wǎng)

飛友科技數(shù)據(jù)顯示，6月16日，北京機(jī)場進(jìn)出港航班取消量陡增，當(dāng)天原計(jì)劃執(zhí)行786個(gè)航班，但最終取消了313個(gè)架次，取消量約40%，較6月15日翻了約一倍。根據(jù)數(shù)據(jù)，6月16日，北京進(jìn)港航班取消了162架次，占比40%，出港航班取消量有151架次，占比39%，相比較6月15日的數(shù)據(jù)下降明顯。

16日晚間，北京市政府副秘書長陳蓓在發(fā)布會(huì)上通報(bào)，近日在國家衛(wèi)健委專家組的指導(dǎo)下進(jìn)行了分析，經(jīng)北京市新冠肺炎防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究決定，按程序報(bào)批后，決定即時(shí)起，北京市應(yīng)急響應(yīng)級別由三級調(diào)至二級。

同時(shí)，發(fā)布會(huì)還宣布，北京要嚴(yán)格進(jìn)出京管控，境外入京人員全部集中觀察核酸檢測，中高風(fēng)險(xiǎn)街鄉(xiāng)、新發(fā)地市場相關(guān)人員禁止出京。其他人員非必要不出京，必須出京需持核酸檢測陰性證明。

據(jù)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道，民航人士分析稱，截至6月16日，北京已有27個(gè)中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)（包含1個(gè)高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)），全市社區(qū)進(jìn)入三級應(yīng)急響應(yīng)、二級防控狀態(tài)。16日晚間北京又宣布提高到二級響應(yīng)。多省市接連發(fā)出提醒和排查公告，要求市民如非必要近期不要前往北京市。而從北京過來的旅客，也有被要求進(jìn)行隔離或即刻返程。“在這種情況下，很多人取消了出差，航班立即空了很多，航空公司也只好取消了這些沒人坐的航班”該民航人士解釋道。

事實(shí)上，在疫情發(fā)生之前，北京航空市場已經(jīng)在回暖狀態(tài)。飛友科技的負(fù)責(zé)人透露，2020年6月北京進(jìn)出港航班平均只有19%的取消率，上周的取消率其實(shí)在加速好轉(zhuǎn)，取消率從19%降低到14%左右，但在新發(fā)地疫情下，北京的航班取消率開始翻倍。料未來幾天，情況會(huì)持續(xù)惡化。

據(jù)北京日報(bào)，6月15日北京首都機(jī)場起降665架次，較前一日環(huán)比減少20.26%，航班取消率59.41%；大興機(jī)場起降378架次，較前一日環(huán)比減少18.36%，航班取消率65.05%。在此之前，根據(jù)數(shù)據(jù)，6月北京進(jìn)出港航班取消率分別只有19%和18%。

根據(jù)飛常準(zhǔn)APP統(tǒng)計(jì)的最新機(jī)票預(yù)訂指數(shù)顯示，近兩日前往北京的機(jī)票預(yù)訂量下降到5月初的水平。從整體進(jìn)出港客座率上看，6月15日北京進(jìn)港客座率48.26%，較前一日環(huán)比降低22.29%，較上周一（6月8日）降低31.57%；出港客座率57.30%，較前一日環(huán)比降低14.19%，較上周一（6月8日）降低18.86%。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從飛友科技獲得的最新數(shù)據(jù)顯示，截至6月16日23:45，6月17日首都機(jī)場計(jì)劃出港航班已取消（含可能取消）163架次，取消率41.48%；大興機(jī)場計(jì)劃出港航班已取消76架次（含可能取消），取消率39.79%。需要注意的是，航班計(jì)劃數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，發(fā)布數(shù)據(jù)僅供參考。

民航業(yè)分析人士呂彪對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，按照最新的疫情防控要求，人員出京嚴(yán)格管控，即使低風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)人員，也是非必要不出京，必須出京也要提供核酸檢測陰性證明，這會(huì)在很大程度上影響出京客流，北京兩大機(jī)場和航司的業(yè)務(wù)不可避免會(huì)因此大大降低。

呂彪表示，經(jīng)歷此前疫情，航空公司的經(jīng)營均受到較大的沖擊。不久前，隨著國內(nèi)疫情的穩(wěn)定，多家航司的業(yè)務(wù)開始緩慢恢復(fù)，很多航司希望借助“618”等時(shí)間節(jié)點(diǎn)通過促銷拉動(dòng)業(yè)績，盡量追回一些之前的損失。但從目前的態(tài)勢看，航空公司將再次受到疫情沖擊，也不可避免會(huì)給航空公司股價(jià)帶來影響。

（每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道、每經(jīng)網(wǎng)、北京日報(bào)等）

封面圖片來源：攝圖網(wǎng)