每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)編輯 張北    

新冠疫情重襲北京，花鄉(xiāng)二手車市場再次回歸沉寂。

作為北京最知名的舊機動車交易市場，花鄉(xiāng)二手車市位于北京市南四環(huán)花鄉(xiāng)橋西北側(cè)、與新發(fā)地直線距離不足3公里。這里駐場二手車公司580余家，從2012年起開始蟬聯(lián)“中國二手車交易市場百強排行榜”之首，數(shù)以千計的二手車從業(yè)人員在此謀生。

圖片來源：北京市舊機動車交易市場官微

“花鄉(xiāng)被列為疫情高風(fēng)險地區(qū)后，花鄉(xiāng)二手車市場仍在正常營業(yè)，但客流量相比月初驟降。”面對幾近為零的客流量，花鄉(xiāng)二手車商陳兵（化名）對《每日經(jīng)濟新聞》記者說，當(dāng)?shù)夭簧俣周嚿涕_始求變，通過掛靠在二手車電商平臺、提供送車上門服務(wù)等方式賣車。

中國汽車流通協(xié)會有形汽車市場分會常務(wù)副理事長蘇暉認(rèn)為，受疫情影響，花鄉(xiāng)二手車市將受到嚴(yán)重打擊，北京二手車市場6月交易量預(yù)計會直線下降。但全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，得益于北京市采取的積極防疫措施，7月北京二手車交易量存在好轉(zhuǎn)的可能。

市場照常營業(yè) 客流量幾乎歸零

“目前還可以來花鄉(xiāng)看車、購車、辦理業(yè)務(wù)，商戶都在正常營業(yè)，但相比之前會限制人流量。”陳兵告訴記者，花鄉(xiāng)二手車市場原計劃于2月1日起營業(yè)，但因為疫情連發(fā)了三次延期開業(yè)通知，最終于3月8日開始對外開放商戶經(jīng)營區(qū)的購車業(yè)務(wù)。眼下，雖然花鄉(xiāng)被列為疫情高風(fēng)險地區(qū)，但其所在的花鄉(xiāng)二手車市場并未停擺。

圖片來源：北京市舊機動車交易市場官微

據(jù)陳兵介紹，眼下去往花鄉(xiāng)二手車市場的流程甚至比3、4月份時簡化了不少。“我是3月初到的北京，然后隔離了半個月才開始營業(yè)。那時候來市場看車需要預(yù)約，提供行程軌跡，錄像確認(rèn)，測體溫等一系列流程。目前進入市場只需要出示身份證，測量體溫，提供‘北京健康寶’的信息，看車也不需要提前預(yù)約。”陳兵說。

盡管如此，近日花鄉(xiāng)被列為疫情高風(fēng)險地區(qū)后，去往花鄉(xiāng)二手車市場看車的人大幅減少。“上周市場大門那邊堵車，找停車位還費勁，但周一就不一樣了，這周來市場的人少了太多。”同為花鄉(xiāng)二手車市場車商的林海波（化名）告訴記者，因為行程軌跡的原因，現(xiàn)在很少有人愿意來花鄉(xiāng)。

圖片來源：北京市舊機動車交易市場官微

據(jù)林海波介紹，在3月初正式營業(yè)的時候，來花鄉(xiāng)二手車市場看車的人是疫情前的三成，在4、5月恢復(fù)到了六、七成，但6月15日、16日這兩天，客流量幾近為零。“市場中找不到一個看車的，之前還有不少來過戶的，現(xiàn)在也沒有了。”談及客流量，林海波倍感無奈。

車商轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上 提供上門服務(wù)

“現(xiàn)在能看到的二手車商，基本上都是在疫情間撐下來的。”據(jù)陳兵透露，在疫情期間關(guān)門的二手車商不在少數(shù)。“一些小店積壓了不少車，但車在手里一天天貶值，資金周轉(zhuǎn)不開，最終就關(guān)門了。”陳兵說。

陳兵目前售賣的是奧迪A4 L、奔馳E級、雷克薩斯ES等中、高端二手車。“一方面是因為長期售賣熟知這類車型，另一方面則是因為這些豪華車的單車?yán)麧櫞?。賣這種25萬~40萬元區(qū)間的車周期會相對短一些，風(fēng)險更低一些。”陳兵說。

圖片來源：每經(jīng)記者 趙成 攝

“雖然來花鄉(xiāng)看車的人少了，但目前主要依靠老客戶來賣車，他們不需要來花鄉(xiāng)看車。同時，還有一些客戶會通過網(wǎng)上看車。”陳兵告訴記者，線下門店賣車不是唯一的方式，他還選擇將車輛掛靠在二手車平臺上售賣，如瓜子二手車平臺等，這類平臺能夠為合作的二手車商在流量、售后保障等方面提供服務(wù)。

不僅如此，陳兵每天都會在微信朋友圈、微信群等社交平臺發(fā)放二手車信息。除了依靠線上資源，陳兵、林海波等二手車商還會與其他二手車商互通信息，相互幫忙售賣車輛。“雖然同行是冤家，但畢竟是非常時期，我們有了消息就在微信群里互通一下，相互幫忙。”林海波調(diào)侃道。

圖片來源：微信朋友圈截圖

“我今天就幫我一個客戶在朋友那找了一輛奧迪A6 L，但是剛給客戶發(fā)完照片5分鐘后，就有其他客戶交了定金。”陳兵表示，當(dāng)他手里沒有車時，會找其他二手車商來幫助客戶。

相比之下，林海波賣車的方式更加主動。“不愿意來花鄉(xiāng)的，我可以直接開車上門，提供看車服務(wù)。只要能賣出去車，送車上門都是小事，總比停業(yè)強吧。”林海波說。

期待7月交易量好轉(zhuǎn)

值得關(guān)注的是，雖然此前受到疫情波及，但眼下國內(nèi)二手車市場的交易量正在逐步攀升。中國汽車流通協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，除東北地區(qū)受疫情影響，全國其他地區(qū)5月二手車交易量較上月均有所增長。其中，華北地區(qū)增幅最為明顯，環(huán)比增長14.05%。

但是，隨著北京地區(qū)疫情出現(xiàn)反復(fù)，北京二手車市場或?qū)⒃俣仁艿絿?yán)重影響。

“花鄉(xiāng)二手車市場是全國最大的二手車交易市場，在被列為疫情高風(fēng)險地區(qū)后，恐怕很少有人去花鄉(xiāng)了。”蘇暉認(rèn)為，疫情防疫是件長久的事情，疫情再次出現(xiàn)對花鄉(xiāng)二手車市場帶來的影響短時間內(nèi)不會消失。

崔東樹也認(rèn)為，花鄉(xiāng)二手車市場將再度遭受打擊。“二手車交易、車輛的物流配送都涉及線下，而目前無論是去花鄉(xiāng)，還是進出北京都不方便，流通方面會遇到很大的麻煩，二手車商壓力不小。”崔東樹說。

圖片來源：北京市舊機動車交易市場官微

對于面臨挑戰(zhàn)的二手車商，蘇暉認(rèn)為不排除部分二手車商從花鄉(xiāng)二手車市場外遷的可能性。“目前除了無法鑒定盜搶車，花鄉(xiāng)二手車市場有的業(yè)務(wù)亞市（亞運村汽車交易市場）也有。為了降低疫情的影響，花鄉(xiāng)二手車商可能會流向亞市、順義二手車交易市場等地。”蘇暉表示。

“無論是花鄉(xiāng)二手車市場，還是其他二手車市場，都會受到疫情影響。”崔東樹則認(rèn)為，疫情的再次出現(xiàn)會使消費者購買二手車的熱情降低，由此導(dǎo)致北京二手車市場需求低迷，或?qū)⒃偬蕴慌周嚿獭?/p>

對于北京二手車市場接下來的走勢，蘇暉和崔東樹都認(rèn)為，6月北京二手車市場交易量會出現(xiàn)下滑。“7月背景二手車交易量存在好轉(zhuǎn)的可能，因為北京不會長時間籠罩在疫情之下。”崔東樹告訴記者，北京已經(jīng)采取了積極防疫措施，并盡快恢復(fù)各行各業(yè)發(fā)展。在此背景下，北京二手車市場也有望得到快速恢復(fù)。