每經記者 劉洋    每經編輯 王麗娜    

6月18日，《每日經濟新聞》記者從滴滴方面獲悉，今日，滴滴網約車CEO付強發布內部信稱，“目前滴滴網約車在全國交通行業整體恢復程度相對較好，目前已經基本達到去年同期水平。”

付強提及，因疫情來襲，廣大司機收入受損，同時，根據一年多區域線下司機服務管理體系和團隊的發展情況，決定將“司機組織化、DMP管理、啟橙大學”這三個與司機服務經理日常主要工作密切相關的職能，從司機服務部整體轉移到大區管理中心。

作為撮合司乘兩端的四輪出行霸主，司機之于滴滴的意義不言自明。早在今年2月，滴滴就曾推動平臺司機在全國范圍內的車租延租方案。

去年初，在司服體系從0到1的摸索階段，滴滴將司機線下管理相關的工作的中臺放在了司機服務部，集中的做頂層思考和設計。根據一年多以來區域線下司機服務管理體系和團隊的發展情況，滴滴認為接下來由網約車區域團隊更加閉環地建設司機線下管理相關中臺能力，將會提高整體工作效能。進而做出上述調整。

在不久前滴滴的八周年慶上，滴滴出行創始人兼CEO程維披露，滴滴平臺上擁有1166萬名網約車司機，17.95萬名代駕師傅，近6000名兩輪車運維師傅，圍繞生態有3000多家租賃公司。

據了解，2016年，滴滴專車豪華車開始建立線下司機服務管理體系；從2019年開始，滴滴開始建立快車線下司機管理和服務體系。