每經(jīng)記者 李星    每經(jīng)編輯 裴健如

日前，有媒體報(bào)道稱，中國(guó)網(wǎng)約車巨頭滴滴出行正與比亞迪聯(lián)合打造一款定制化電動(dòng)汽車D1。9月22日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者在一位不愿具名的滴滴出行內(nèi)部員工處確認(rèn)了上述消息。“我們將在今年與比亞迪聯(lián)合推出一款定制電動(dòng)車D1。”該滴滴內(nèi)部員工對(duì)記者表示。

據(jù)報(bào)道，比亞迪和滴滴合作打造的內(nèi)部代號(hào)為D1的純電動(dòng)車型已在工信部完成申報(bào)。8月24日，工信部發(fā)布的許可《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》（第335批）新產(chǎn)品名單中顯示，比亞迪申報(bào)了兩款純電動(dòng)轎車，均搭載磷酸鐵鋰電池，綜合工況續(xù)駛里程分別為401km和418km，電池系統(tǒng)能量密度均為140Wh/kg。

圖片來源：工信部官網(wǎng)

據(jù)知情人士透露，兩家公司已經(jīng)試產(chǎn)了一批定制電動(dòng)汽車，目前還在試驗(yàn)階段。對(duì)此，截至記者發(fā)稿，比亞迪與滴滴出行方面皆未作出回復(fù)。

2018年4月，滴滴出行與31家汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同成立了“洪流聯(lián)盟”，比亞迪是其首批聯(lián)盟成員之一。

滴滴出行要聯(lián)合車企打造一款內(nèi)部代號(hào)為D1的車型消息，由來已久。在去年10月25日舉行的“2019全球未來出行大會(huì)”上，滴滴出行副總裁劉海江曾公開表示，滴滴出行正在攜手汽車產(chǎn)業(yè)合作伙伴，聯(lián)合設(shè)計(jì)和開發(fā)新一代共享智能汽車，內(nèi)部代號(hào)為D1。

今年4月16日，滴滴出行發(fā)布未來3年的戰(zhàn)略目標(biāo)，稱3年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)全球每天服務(wù)1億單、國(guó)內(nèi)全出行滲透率8%、全球服務(wù)用戶MAU超8億。

當(dāng)前，滴滴出行正在開發(fā)一系列與汽車相關(guān)的技術(shù)，并與大眾、豐田、北汽和比亞迪等車企成立多家合資企業(yè)，以在智能汽車開發(fā)和車隊(duì)管理上進(jìn)行合作。“開放平臺(tái)戰(zhàn)略下，圍繞‘共享’的汽車設(shè)計(jì)、資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和服務(wù)支持體系，將成為滴滴洪流戰(zhàn)略的核心。”滴滴出行創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO程維曾表示，滴滴出行堅(jiān)決不造車，也不謀求成為未來最大的汽車運(yùn)營(yíng)商。

截至9月22日午間休盤，比亞迪（002594，SZ）股價(jià)上漲2.05%至107.94元，總市值為2944.76億元。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張韻 攝