每經記者 張曉慶    每經編輯 陳俊杰    

國慶遇中秋，“雙節”長假即將到來，這也是國內疫情緩解后的首個長假。探親流與假期旅游客流高度疊加，大大推高了今年“黃金周”的出行需求量。

今日（9月27日），在空中客車單通道系列飛機與“安心飛行”計劃媒體說明會上，春秋航空副總裁張武安表示，春秋航空在國慶節期間的國內座公里投放同比增長51%，但受國際航班同比減少影響，總體的座公里投放仍同比減少5.5%。

《每日經濟新聞》記者從東航方面獲悉，9月30日至10月8日，東航調整機型等 2208班次，計劃加班1644班，計劃運行航班24202班次，投入403.3萬座位（含中聯航），運力基本恢復至去年同期水平。

票價低于去年同期

“雙節”長假，中國民航國內航班的客流量預計將出現3個明顯的小高峰：9月29日、10月4日和10月9日，節前和節后均存在明顯的錯峰出行需求。

盡管民航以及旅游業內對此次黃金周頗為期待，不過，張武安表示，今年黃金周，春秋航空機票總預售量和票價尚未完全恢復至去年同期水平，但環比暑期，需求有明顯提升，熱門線路余票已不多。價格也正逐步恢復，今年國慶節機票的平均價格比去年同期低16%。“這說明大家的出行信心在逐步恢復。”

有業內人士向記者表示，票價低主要還是整體運力過剩所致，此前運營國際航線的飛機都投入到了國內市場。

據張武安介紹，目的地方面，由于假期時間長，長線旅游線路相對更火爆。“西部和草原旅游往蘭州、敦煌、寧夏、呼和浩特的需求增長明顯；海島度假的傳統目的地如海南島、廈門、北海，以及其他傳統旅游目的地昆明、西雙版納、張家界等地仍是熱門選擇；遵義、延安、井岡山等經典紅色目的地也很受歡迎；西部沙漠的中衛，東北的松原、漠河等小眾旅游目的地也成為一些年輕人喜歡的新旅游目的地；傳統的商務航線如上海飛往廣州、深圳、重慶、西安等地，今年的需求量也有明顯增加” 。

來自東航的統計數據顯示，節前9月30日至10月1日和10月7日至8日，多條航線旅客需求火爆，深圳、北京、廈門、廣州、西安、成都、三亞等航線較為熱門，但如錯峰出行仍有折扣票可供選擇。東航方面表示，雙節客流主要由上海流向長沙、大理、麗江、西雙版納等地，北京流向成都等地，目前尚有余票。

東航稱，黃金周期間，東航將在部分熱門航點、旅游航線上增加運力投入，在上海至深圳、三亞、昆明、成都、長沙、大連、拉薩、貴陽，北京至成都、深圳，西安至烏魯木齊、深圳、杭州等航線換大機型，采用波音777、787，空客330、350等寬體機執飛三亞、成都、重慶、大連等熱門旅游航線。

春秋航空持續擴大運能

伴隨假期到來，國內民航業正加速恢復。

9月，春秋航空引進了首架空客A321neo客機，并已投入國內航線的運營。張武安稱，到2021年上半年，春秋航空計劃共引進6架A321Neo飛機。

張武安表示，春秋航空保持引進新機速度不變，擴大運能，表明了公司對中國民航業、國內經濟走勢、公司大眾化航空戰略發展前景的信心。

春秋航空此次引進的首架A321飛機，也是空客在天津交付中心交付的首架A321飛機。該架飛機在德國漢堡完成總裝，于9月初調機至空中客車天津交付中心，然后由春秋航空接收。

A320系列飛機是全球最暢銷的單通道飛機系列，目前空客已收獲超過15500架訂單，并已交付約9500架，是目前在役運營數量最多的客機。

空客于2010年啟動了換裝新款高效節能發動機的A320neo系列飛機項目，并于2016年交付了首架飛機。與上一代機型相比，A320neo系列飛機的燃油消耗降低20%，噪聲水平降低50%。

記者還從空客方面了解到，為應對后疫情時代的旅客安全出行的需求，其于今年四月啟動了“安心飛行”（Keep Trust in Air Travel）計劃。目前空客已經向航司提供了增強客艙健康和安全的改裝方案，其中包括選裝機上消毒器、選裝非接觸設備等。

封面圖片來源：攝圖網