每經記者 吳抒穎    每經編輯 魏文藝    

一份最新公布的《建筑工程設計方案》（下稱《方案》）坐實了廣州“網紅盤”富頤華庭的確受到高鐵線規劃影響的事實。

據《每日經濟新聞》記者獲得的這份由廣州市規劃和自然局公布的《方案》顯示，在富頤華庭的背面標注著“規劃中高速鐵路大致位置示意圖”——這正是之前富頤華庭業主“維權”的心結。

廣州市規劃和自然局公布的《建筑工程設計方案》

據《每日經濟新聞》此前報道，富頤華庭于今年9月19日開盤，開發商發布數據顯示，其首開業績為26.8億元，銷售成績喜人。

但不到一個月的時間，富頤華庭的業主就發現這個項目存在重大瑕疵。

10月14日，富頤華庭業主在人民網的領導留言板中反映富頤華庭存在的問題稱，“黃埔區茅崗路舊改項目的富頤華庭樓盤總體規劃有變更，未在開盤時及時告知公示，樓盤中取消的10~15棟后期如何規劃未明確。”

富頤華庭方面隨后回應稱，“富頤華庭”項目建設銷售過程嚴格按照法定程序進行，不存在故意提價、擅自變更設計、虛假宣傳等行為。項目規劃符合報建規范及國家、地方相關鐵路退讓距離和隔聲降噪規定。截至目前，政府尚未公布經批復確定實施的高鐵線路方案，具體以政府部門正式發布的信息為準。

這一回應并沒有讓業主滿意。據業主向記者提供的材料，富頤華庭方面在宣傳材料以及樓盤的不利因素公示中，從未向他們提示過這一不利因素。

業主指出，在售樓處公示的規劃圖中包含t10-t14棟，但目前該5棟已停建。開發商至今未公布新的規劃圖，亦未明確告知業主有規劃調整。

業主提供的2020年10月1日前、后富頤華庭項目宣傳頁對比

而且在業主向開發商銷售人員確認的過程中，銷售給出“處于天河黃埔交界，屬地歸屬問題”或者“距離鐵路線”太近的說法，并一再做出保證紅線不會變更、小區規劃不會變更的承諾。

不過，近期隨著富頤華庭的網簽開始，開發商也要求業主在網簽的同時簽署一份《補充協議》（確認書）。

確認書中包含以下條款:

“因政府高鐵規劃線位需要，政府相關部門要求甲方(富頤華庭)須配合對本項目地塊B原已合法取得批復的設計方案及規劃作調整，但調整結果還需以政府最終批復的正式文件為準。乙方(業主)已了解本次對原有設計方案及規劃調整，是配合政府高鐵規劃，屬于政府行為影響，并同意配合甲方按照政府相關部門要求辦理上述本項目調歸手續，且接受政府相關部門的調歸審批的最終結果。”

富頤華庭開發商要求業主簽署的確認書

富頤華庭的銷售人員同時告訴業主，“肯定要簽這個（協議）才能網簽”。

不少富頤華庭業主也因為這一不利因素的存在準備退房，但目前是否能夠成功也沒有說法。“退房沒有保證可以退，就讓大家填申請，因為業主個人原因申請退，還要簽保密協議，3個月才能退。”富頤華庭的一位業主小林告訴記者。

“一旦簽了這個就意味著完全認可了上面所寫的內容，后面維權成功的可能性近乎為零。開發商無權逼迫業主簽署，也不能以網簽作為要挾。”北京金訴律師事務所主任王玉臣向《每日經濟新聞》記者表示。

（鎂刻地產原創，喜歡請關注微信號meikedichan）

封面圖片來源：攝圖網