每經記者 段思瑤    每經編輯 裴健如

圖片來源：每經記者 張曉慶 攝

11月5日，《每日經濟新聞》記者獲悉，觀致7在10月份的銷量環(huán)比增長近30%。據(jù)了解，觀致7于9月17日正式上市，目前累計銷量已突破5000輛。

10.98萬元的入門價格，幫助觀致7殺入了自主SUV的核心價格區(qū)間。盡管與長安CS75 PLUS、哈弗H6等自主競品相比，觀致7的銷量仍不在一個量級上，但對于沉寂已久的觀致品牌來說，正式上市一個半月以來取得的這個銷量數(shù)字，證明其依靠觀致7重新激活C端市場的目標已初步實現(xiàn)。

“觀致今年的目標，就是通過觀致7這款全新產品，讓品牌重回主流消費者視線，激活C端市場，并擺脫過去對于B端市場的過度依賴。”寶能汽車集團常務副總裁大谷俊明表示。

據(jù)了解，觀致7當前的銷量均為面向C端市場所取得。目前，觀致汽車正在全力推進新車的產能爬坡，以更快地滿足更多消費者的需求。

觀致7銷量激增背后，是觀致汽車和股東寶能汽車集團的營銷組合拳。以渠道為例，今年以來，寶能汽車集團快速布局直營店，目前已在全國范圍內開設將近600家直營店，與觀致原有的經銷商體系共同組成了觀致的渠道網絡。

按照規(guī)劃，2021年，在燃油車方面，觀致將推出一款全新轎車；新能源車方面，基于xEV平臺的新能源產品也將上市。xEV平臺由寶能汽車集團自主開發(fā)，具備高度可延展性，支持純電動、插電式混合動力、增程式等多種動力，將在觀致品牌率先實現(xiàn)量產。

目前，寶能已為觀致注入超過200億元資金，絕大部分都投入在研發(fā)上。接下來，觀致會保持每年推出1-2款全新車型的節(jié)奏，到2025年實現(xiàn)從轎車、SUV到MPV、從傳統(tǒng)燃油車到新能源車型、從A0級到B級車型的覆蓋。