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抱團股緣何又大跳水?滬指何處止跌?今年確定性最高的機會是?頂級投資大佬這樣看!

每日經濟新聞 2021-03-08 19:56:20

◎在目前的走勢下,滬指有哪些支撐呢?從技術面來看,3450點的箱體上沿有一定支撐,滬指的牛熊分界線在3300點附近。

◎國內某量化投資大佬認為,今年覺得確定性最高的可能是商品市場。

每經記者 吳永久  楊建    每經編輯 何劍嶺    

今天的股民算是被跌懵了。

在外圍市場利好的刺激下,A股高開盤,但是指數逐漸殺跌,截至收盤,幾大指數均大幅殺跌,創業板指大跌4.98%,權重股邁瑞醫療、金龍魚、愛爾眼科等殺跌對指數影響明顯。

究其原因,基金高位抱團股殺跌拖累了市場,基金重倉指數今日殺跌4.5%。

目前需要考慮的問題是,2019年以來的上攻行情是否結束了?

焦點熱話

高位抱團股再度暴跌!

量化投資大佬:今年確定性最高的是商品市場

2月18日的高位抱團股殺跌蠻猛的,瀘州老窖、山西汾酒、隆基股份、比亞迪等高位抱團股跌停,基金重倉指數今日殺跌4.5%。

牛眼君統計2月18日~3月8日的跌幅榜發現,通策醫療、愛美客、陽光電源跌幅已超40%。

牛眼君發現,目前判斷大盤趨勢有兩種方法,一種是看趨勢線,一種是看牛熊分界線。

從指數來看,目前滬指已經跌破上升趨勢線的幅度達2.9%,一般來說,跌破幅度達3%~5%,跌破時間3天以上,就可能構成有效跌破。如果明天或后天,滬指又站上上升趨勢線,那么有效跌破的概率就小了。

歷史上跌破趨勢線的例子很多,牛眼君舉一個2018年初的,2018年2月8日和9日,滬指跌破支撐線幅度達5.42%,隨后展開的一輪反彈也受阻于這條趨勢線,最終轉向下跌趨勢。

在目前的走勢下,滬指有哪些支撐呢?從技術面來看,3450點的箱體上沿有一定支撐。

判斷大盤趨勢還有一種方法是看牛熊分界線,目前滬指的牛熊分界線在3300點附近。從歷史走勢來看,2015年7月中旬,滬指反彈,確認受阻于牛熊分界線,突破無效的情況下,正式確認步入熊市。2018年2月下旬,也是這樣的,反攻確認無法有效向上突破牛熊分界線,正式確認步入熊市。

從目前的滬指資金線來看,今日仍然位于“楚河漢界”之上,資金面沒有出現大波動。

從今天的個股來看,一些市盈率較高的股票明顯殺跌,牛眼君貼一個跌幅榜第一屏的給大家看看:

對于那種動態市盈率較高的公司,除非業績高速增長才能夠快速的修復高估值,否則是需要好幾年的時間,這樣的品種就反映了未來幾年的業績,當市場風向變了,就容易出現殺估值的情況。

問題的關鍵是能否快速的修復高估值,以及未來業績增長的確定性有多高。舉個例子,就以山西汾酒來說吧,此前公司公告,公司2020年凈利潤預計增加8.66 億元—11.56億元,同比增加41.56%-55.47%。2019年凈利19.39億元,2020年凈利取個最高值,那么2020年凈利就在30億元左右,目前市值2438億,市盈率為80倍左右。假設今年的凈利增幅在50%,那么2021年凈利在45億,還是以當前市值計算,市盈率為54倍;假設2022年凈利增幅還是50%,那么明年凈利在67.5億,還是以當前市值計算,市盈率為36倍。聰明的投資者看到這里,自然就明白目前279.70元山西汾酒的估值情況如何了。

國內某量化投資大佬認為,基金重倉股2020年的表現是極其優秀的,特別是一些大家共識比較強的板塊,像光伏、白酒、新能源,2020年漲幅都在100%以上的。但是同時這些基金、這些股票的表現,已經透支了未來好多年的一個漲幅。

對于投資機會,他認為,今年可能大家覺得確定性最高的可能是商品市場,特別是上半年。一是如果到了5月份以后,可能疫情就會大幅的緩解,需求端肯定就會起來;二是供給增加可能會受限;三是通脹的預期是非常強的。

游資情報

比亞迪跌停“章盟主”一口氣出貨超5億!“趙老哥”拋售6億元包鋼股份!

今日大盤高開低走,長陰調整,上證綜指、深成指和創業板指等三大指數全部跌穿去年下半年的箱體上沿的重要支撐位,重新回到了去年下半年的箱體內,形勢看起來不容樂觀。機構重倉股殺跌對指數影響很大,抱團股出現了明顯的“多殺多”,花無百日紅,說白了就是漲多了透支了必然就會回落,就是輪回,對高位高價股仍然需要規避。從游資來看,前期抱團的核心資產個股,游資都是清一色的出貨。

比亞迪放量跌停 ,“章盟主”一口氣出貨超5億

比亞迪

深股通席位買入5.17億;

機構專用席位買入1.69億;

招商證券上海牡丹江買入1.21億;

招商證券深圳深南東路買1.09億;

華泰證券南通姚港路買入9940萬;

“章盟主”所在席位賣出5.27億;

深股通席位賣出4.8億;

中信證券深圳南大道賣出2.62億;

招商證券交易單元賣出1.54億;

海通證券杭州環城西路賣1.11億;

3月4日晚間,比亞迪發布2月產銷快報,2021年2月,比亞迪銷售整車約2.09萬輛,同比增長280%。新能源業務方面,公司新能源汽車2月銷量約1.04萬輛,同比增長269%,環比下降48.7%。其中純電動乘用車銷售7835 輛,同比增長209%;插電式混合動力乘用車銷量為2288輛,環比降低57.7%。比亞迪作為自主新能源龍頭,旗下DM-i新車型上市配合現有暢銷單品將共同驅動整車銷量增長,助力新能源市場份額提升,與國內芯片領軍企業合作有望加速其在智能駕駛領域的發展。

雖然公司有利好加持,但是仍然沒能抵御市場的影響,今日比亞迪遭遇跌停,從席位來看,游資是賣出主力,“章盟主”所在席位賣出5.27億,深股通席位賣出4.8億,中信證券深圳南大道賣出2.62億,招商證券交易單元賣出1.54億,海通證券杭州環城西路賣1.11億。而比亞迪尾盤跌停被撬開,從買入席位來看,機構在買入,深股通席位買入5.17億,機構專用席位買入1.69億,招商證券上海牡丹江買入1.21億,招商證券深圳深南東路買1.09億,華泰證券南通姚港路買入9940萬。

“趙老哥”一口氣賣了6億元包鋼股份

包鋼股份

滬股通席位買入1.6億;

東財拉薩團結路第二買9239萬;

華泰證券總部買入6671萬;

“趙老哥”銀河紹興賣出4.15億;

中信證券上海恒豐路賣出2.28億;

“趙老哥”銀河北京阜成路賣1.91億;

滬股通席位賣出1.61億;

華鑫證券上海紅寶石賣出1.32億;

包鋼股份3月7日晚公告,2021年計劃生產生鐵1464萬噸,生產粗鋼1533萬噸,生產商品坯材1436萬噸,稀土精礦產量20萬噸,螢石8萬噸。2021年包鋼股份含稀土精礦營業收入636.36億元,其中鋼鐵產品收入538億元,稀土精礦收入29億元。2021年包鋼股份利潤總額24億元。

包鋼股份股價近期走勢強勁,從2月9日的1.12元,到今日盤中高點2.24元,股價短期剛好翻倍,不過公司股價今日受市場影響明顯,收盤下跌6.73%。從席位來看,“趙老哥”旗下兩個席位合計賣出超6億,具體賣出席位來看,“趙老哥”所在的銀河證券紹興賣出4.15億,“趙老哥”所在的銀河證券北京阜成路賣1.91億,滬股通席位賣出1.61億,華鑫證券上海紅寶石賣出1.32億。而買入席位中,滬股通席位買入1.6億,東財拉薩團結路第二買9239萬,華泰證券總部買入6671萬。

(本文僅供參考,不構成買賣依據,入市須謹慎。)

封面圖片來源:攝圖網

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