每經記者 張蕊    每經編輯 陳星    

3月24日，國新辦舉行“深入貫徹‘十四五’規劃 加快建設交通強國”發布會。

按照黨中央、國務院的決策和部署，未來30年我國將加快建設交通強國，其中到2035年，基本建成“人民滿意、保障有力、世界前列”的交通強國，到2050年全面建成交通強國，實現“人享其行、物優其流”的美好愿景。

“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要對交通運輸提出了多項任務要求，涉及到交通運輸發展的方方面面，并設立專節，對加快建設交通強國進行部署，涵蓋綜合交通運輸通道、網絡、樞紐建設，城市群都市圈、農村交通發展以及運輸服務提升、運輸市場改革等方面。

交通運輸部副部長王志清表示，“十四五”時期，正是加快建設交通強國開局和起步的重要階段，其意義和作用都十分重大。近期，將著力做好以下兩方面工作：一是對標對表“十四五”規劃和2035年遠景目標綱要目標任務，抓好貫徹落實；二是在“十四五”交通運輸發展規劃編制過程中，抓好貫徹落實。

（圖片說明：近年來我國交通運輸事業快速發展 圖片來源：新華社）

全力保障國際物流供應鏈安全

加快構建“雙循環”新發展格局是中央反復強調的重點，交通行業有哪些服務舉措？

對此，王志清回應，構建新發展格局關鍵在于經濟循環的暢通。交通運輸是國民經濟循環的動脈，串聯生產、消費、流通各個環節，是形成完整內需體系堅實的支撐，同時，是國內國際雙循環相互促進的重要紐帶，也是產業鏈、供應鏈安全穩定的保障基石，因此十分重要。

今年1月，交通運輸部印發了《關于服務構建新發展格局的指導意見》，制定了三年行動計劃。

王志清介紹了五方面主要舉措，包括擴大循環規模、提高循環效率、增強循環動能、保障循環安暢、降低循環成本等。

在擴大循環規模方面，王志清提到要大力完善綜合交通網絡，按照國家綜合立體交通網主骨架的布局，暢通綜合運輸大通道，優化快速網，提升干線網，完善基礎網。新增城際鐵路和市域鐵路運營里程3000公里，新改建高速公路里程2.5萬公里，新增民用機場30個以上。

在保障循環安暢方面，他提到要全力保障國際物流供應鏈安全，積極拓展多元化的國際物流通道，維護國際海運重要通道的安全暢通，加強國際航空貨運能力建設，加快補齊冷鏈物流等短板，形成內外聯通、安全高效的物流網絡。

在降低循環成本方面，王志清表示，要從全產業鏈的視角，不斷降低物流體系制度成本、要素成本、稅費成本和信息成本。進一步規范和降低港口航運、公路鐵路等物流運輸收費，全面清理和規范涉企收費。

“我們將通過一系列務實舉措和扎實工作，努力發揮好交通運輸的支撐和保障作用，為服務構建新發展格局當好先行。”他說。

加快北斗系統在交通運輸行業推廣應用

在回應如何加大交通領域的創新、如何推進新基建和智慧交通發展等問題時，交通運輸部總規劃師兼綜合規劃司司長汪洋表示，交通運輸部一直堅持創新驅動引領，高度重視智慧交通的發展。

他細數了“十三五”時期交通運輸部的相關舉措，包括制定出臺了《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》等一系列意見和指南；以部省共建試點示范工程為抓手，重點圍繞交通基礎設施數字化、路運一體化等，開展了“新一代國家交通控制網和智慧公路試點”“智慧港口示范”等試點示范。

汪洋表示，下一步，將堅持科技創新賦能交通運輸發展，以數字化、網聯化、智能化為主線，以提效能、擴功能、增動能為導向，著力在四個方面發力。

具體而言，一是推進交通基礎設施數字化、網聯化、智能化，推動傳統基礎設施數字化升級改造，將先進的信息技術與交通運輸有機融合，全方位賦能交通發展，推動發展自動駕駛、智能航運等技術發展與試點應用。

二是提高運營管理智慧化水平，打造綜合交通運輸“數字大腦”，構建數字出行網絡、智慧物流服務網絡、現代化行業治理信息網絡，進一步提升行業數字化、網絡化、智能化水平。

三是推進先進交通裝備應用。加快北斗系統在交通運輸行業的推廣應用，打造先進實用運輸裝備體系，促進集裝化、廂式化、標準化裝備應用，推廣應用自動化碼頭等設施設備。

此外，還要夯實科技發展基礎，加強基礎研究，推廣產學研用深度融合，開展交通基礎設施長期性能科學觀測網建設，加快交通運輸領域戰略科技力量建設，強化數據開放共享。

“我們也將配合相關部門，推進5G、數據中心、人工智能等發展，助力行業共同發展，并結合交通強國建設試點等，推動實施一批示范項目，推動智慧交通高效有序發展。”汪洋說。