每經記者 李星    每經編輯 裴健如

4月22日，特斯拉對外發布了河南女車主車輛發生事故前1分鐘的數據，并作出一份文字說明。

特斯拉方面表示，在駕駛員最后一次踩下制動踏板時，數據顯示，車輛時速為118.5千米每小時。在駕駛員踩下制動踏板后的2.7秒內，最大制動主缸壓力僅為45.9bar，之后駕駛員加大踩下制動踏板的幅度，制動主缸壓力達到了92.7bar，緊接著前撞預警及自動緊急制動功能啟動（最大制動主缸壓力達到了140.7bar）并發揮了作用，減輕了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系統記錄了碰撞的發生。駕駛員踩下制動踏板后，車速持續降低，發生碰撞前，車速降低至48.5千米每小時。

對此，作為此次“車展維權”事件當事人之一的西安女車主李彥（化名）僅表示“不予置評”。

封面圖片來源：視覺中國