每經記者 張懷水 北京攝影報道 每經編輯 陳旭

6月24日，國新辦舉行新聞發布會，介紹水運領域發展情況及2021年中國航海日活動籌備工作進展情況。據悉，第17屆中國航海日論壇將于7月11日在云南昆明舉辦。

每日經濟新聞記者在發布會上提問 圖片來源：國新網（焦非 攝）

與往年相比，今年的中國航海日活動有哪些特色和亮點？《每日經濟新聞》記者在國新辦發布會現場就此問題向交通運輸部提問。

交通運輸部副部長趙沖久回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，中國航海日是所有航海、海洋、漁業、船舶工業、航海科研教育等行業以及從業人員，包括海軍、海警官兵的共同節日，也是宣傳普及航海知識、海洋知識、增強海防意識，促進社會團結和諧的全民文化活動。今年的航海日活動增加了內河航運高質量發展，流域海域協同發展主題。

航海日活動聚焦新時代航海精神

談及今年中國航海日的主要特點，趙沖久對《每日經濟新聞》記者表示，中國航海日活動首先是聚焦新時代航海精神，開拓進取、團結協作、改革創新、開放包容、科學航海、愛國奉獻這些時代最強音都是航海精神的具體體現。

趙沖久強調，21世紀是海洋的世紀，黨的十九大報告明確要求堅持陸海統籌，加快建設海洋強國。新時代的航海事業離不開航海精神的支撐，新時代全體航海人的偉大實踐為航海精神注入了豐富的時代內涵。

根據交通運輸部的統計，到目前為止，我國已經成為世界上最具有影響力的水運大國。2020年，全國港口貨物吞吐量完成145.5億噸，港口集裝箱吞吐量完成2.6億標箱，港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量都居世界第一位。在全球港口貨物吞吐量前10名當中，中國港口占據8席；集裝箱吞吐量排名前10名的港口當中，中國占有7席。

與此同時，我國海運團隊規模持續壯大。據統計，到2020年底，我國海運船隊運力規模達到3.1億載重噸，居世界第二位。中遠海運集團、招商局集團經營船舶運力規模分別已經達到全球綜合類航運企業第一位和第二位。

此外，我國內河貨運量連續多年居世界第一位。2020年全國內河貨運量完成38.15億噸，到2020年底，全國內河航道通航里程超過12萬公里，居世界第一，長江干線連續多年都成為全球內河運輸最繁忙、運輸量最大的黃金水道。

云南省昆明市常務副市長張斌介紹，今年的中國航海日以“開啟航海新征程，共創航運新未來”為主題，擬舉辦1個主論壇、6個分論壇及1個群眾文化活動。論壇將邀請全國交通運輸主管部門，港口、航運物流企業，行業專家學者共計600余位嘉賓出席。主論壇上，將邀請中國工程院院士、中國船舶集團、中交建集團、海員工會、馬士基集團等單位部分嘉賓發表主題演講。

活動新增內河航運高質量發展主題

今年中國航海日與往年相比有哪些差異和亮點？

趙沖久回答《每日經濟新聞》記者提問時表示，今年的航海日活動增加了內河航運高質量發展，流域海域協同發展主題。

“增加內河航運高質量發展主題，主要是從市場主體的新實踐、產業的新業態、行業管理的新探索、航運智能發展趨勢以及路徑、數字航道建設與推廣應用、綠色航運和智能服務、內河航運對區域經濟社會發展的支撐作用等方面，分析現狀、研究問題，謀劃內河航運的高質量發展。”

趙沖久說，將以助推流域海域協同治理、推進江河湖海可持續發展為主題，深度剖析江河湖海水環境綜合治理與發展策略，邀請專家學者、行業從業者進行研究分析、建言獻策。

記者注意到，今年中國航海日論壇舉辦地并沒有設立在沿海城市，而是設立在鄭和的故鄉昆明。

趙沖久對《每日經濟新聞》記者表示，舉辦地選在鄭和的故鄉具有特殊的意義。

據考證，鄭和出生于1371年，家鄉在昆明市晉寧區的昆陽街道，曾七下西洋，先后到達東南亞、印度洋、波斯灣、紅海及非洲東海岸地區，溝通了海上交通，拓展了中國外交關系的范圍，增強了明王朝與亞非國家之間的了解和往來，比哥倫布發現新大陸早87年，比達伽馬繞好望角到達印度早92年，比麥哲倫環球航行到達菲律賓早116年。

“鄭和敢為人先、開拓進取、開放包容、互利共贏的精神激勵著中華民族和中國人民不斷探索前行。”趙沖久說。

此外，今年的航海日活動還將發布《中國船譜》第二卷。

趙沖久介紹，《中國船譜》第二卷收錄了1986年~2020年期間中國機構和船東擁有的重點船舶，主要選取了不同的船型、不同水域、不同時期有代表意義的“故事船舶”、先進船舶和首制船，全書通過船型的概述，配以精美的船舶照片和簡要的船舶參數，呈現了我國航運船舶發展的光輝歷程和偉大創造。這部書具有專業研究價值，同時也是宣傳船舶知識的科普讀物。

封面圖片來源：國新網