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Q2凈虧損4.66億元!百世國(guó)際業(yè)務(wù)也難扛大旗 能靠快運(yùn)上市突圍嗎?

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2021-08-18 18:29:11

◎就百世國(guó)際業(yè)務(wù)而言,目前的利潤(rùn)空間并不大,“由于在國(guó)際業(yè)務(wù)上,百世也是走低端路線,因?yàn)闁|南亞地區(qū)客戶對(duì)價(jià)格也比較敏感,高端路線的市場(chǎng)空間已經(jīng)被三大國(guó)際快遞占領(lǐng)。在東南亞地區(qū),走低端路線利潤(rùn)會(huì)比在中國(guó)高一些,但因?yàn)槊芏炔粔颍猿杀疽矔?huì)偏高。”

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 陳婷    每經(jīng)編輯 劉雪梅    

多線并舉發(fā)展戰(zhàn)略下,百世集團(tuán)(以下簡(jiǎn)稱“百世”)交出了2021年上半年的成績(jī)單。

8月18日,百世集團(tuán)發(fā)布2021年二季度業(yè)績(jī)。財(cái)報(bào)摘要顯示,百世2021年第二季度營(yíng)業(yè)收入為73.75億元(人民幣,下同),同比下降5%。凈虧損4.66億元,上年同期虧損3090萬元。不過,多業(yè)務(wù)呈現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng),百世快遞營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)15%;百世快運(yùn)營(yíng)收環(huán)比增長(zhǎng)19%;百世供應(yīng)鏈環(huán)比營(yíng)收增長(zhǎng)7%;百世國(guó)際營(yíng)收同比增長(zhǎng)63.4%。

綜合來看,百世集團(tuán)今年上半年?duì)I收達(dá)138.71億,同比增長(zhǎng)8.68%,凈虧損10.85億元,上年同期虧損7.82億元。

百世集團(tuán)2021 Q2財(cái)報(bào)

對(duì)于此番成績(jī),百世董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官周韶寧表示:“隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)、電商經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展,本季度我們?cè)诰W(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、服務(wù)質(zhì)量和成本控制方面都取得了不錯(cuò)的成績(jī),說明集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃收效明顯。我們將繼續(xù)執(zhí)行計(jì)劃,相信在未來的幾個(gè)季度內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)更好的經(jīng)營(yíng)與財(cái)務(wù)狀況。”

雖在傳遞信心,但很顯然,百世依然沒有解決自身的虧損問題。

在戰(zhàn)略調(diào)整之后,百世正在多元化業(yè)務(wù)上持續(xù)發(fā)力。不過,截至第二季度,雖說包括百世國(guó)際等業(yè)務(wù)多項(xiàng)數(shù)據(jù)增長(zhǎng)迅速,百世依然難靠高增長(zhǎng)的快運(yùn)及業(yè)務(wù)支撐起自身的營(yíng)收和利潤(rùn)增長(zhǎng)。經(jīng)計(jì)算,2021年第二季度,百世快遞業(yè)務(wù)占百世總營(yíng)收58.05%,增長(zhǎng)迅速的百世國(guó)際業(yè)務(wù),占比僅4.27%。

百世國(guó)際營(yíng)收增長(zhǎng)明顯 快遞單票成本同比下降8.5%

去年11月,百世發(fā)布了集團(tuán)戰(zhàn)略調(diào)整計(jì)劃,宣布對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行戰(zhàn)略調(diào)整,集中資源投入包括快遞、快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí),百世稱,將優(yōu)化資源結(jié)構(gòu),進(jìn)一步整合包括快遞,快運(yùn)和供應(yīng)鏈在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示,2021年第二季度,百世主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不一,但百世國(guó)際營(yíng)收增長(zhǎng)明顯。

百世2021Q2報(bào)告

第二季度,百世快遞營(yíng)收42.81億元,同比降低17.1%;百世快運(yùn)營(yíng)收13.99億元,同比增加2.0%;百世供應(yīng)鏈營(yíng)收4.8億元,同比降低5.9%;百世國(guó)際營(yíng)收3.15億元,同比增加63.4%,百世優(yōu)貨及百世金融營(yíng)收9.01億元,同比增加72.5%。

具體來說,百世快遞二季度單量達(dá)23億件,同比增長(zhǎng)1.2%,單票成本同比降低8.5%。值得注意的是,二季度百世快遞包裹重量同比下降13.6%,輕小件和小體積重貨占比提升。

綜合上半年行業(yè)業(yè)績(jī)來看,百世依然不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。上半年,韻達(dá)業(yè)務(wù)量82.61億票超過圓通74.11億票,占據(jù)第一,順豐上半年業(yè)務(wù)量51.31億票再次超越申通48.32億票,百世40.57億票的單量與上述同行存在不小差距。

二季度,百世快運(yùn)總貨運(yùn)量達(dá)244萬噸,同比增長(zhǎng)9.3%。記者了解到,為謀求增量市場(chǎng),百世快運(yùn)于2019年提出“All in電商”戰(zhàn)略,并于今年4月提出加強(qiáng)電商件精細(xì)管理。得益于戰(zhàn)略的持續(xù)生效,二季度快運(yùn)電商件貨量同比增長(zhǎng)23.1%,占總量的19.2%。

在供應(yīng)鏈方面,二季度,百世供應(yīng)鏈通過一系列舉措使毛利率提高至9%,較上季度提升近4個(gè)百分點(diǎn)。本季度百世云倉總訂單數(shù)量同比增長(zhǎng)8.2%,達(dá)1.2億,其中加盟云倉總訂單數(shù)量同比增長(zhǎng)36.3%,超7300萬單。

百世國(guó)際方面,東南亞地區(qū)包裹總量達(dá)3880萬單,同比增長(zhǎng)140.7%,其中泰國(guó)和越南的包裹量分別同比增長(zhǎng)80%、195.5%。

此外,截至2021年二季度,百世優(yōu)貨注冊(cè)司機(jī)數(shù)量累計(jì)達(dá)37萬余人,同比增長(zhǎng)53.9%;平臺(tái)交易總數(shù)為21.3萬單,同比增長(zhǎng)55.1%。

百世預(yù)計(jì),2021財(cái)年?duì)I收將在280億~320億元之間。2020財(cái)年,百世營(yíng)收299.95億。

從營(yíng)收占比來看,第二季度,百世快遞業(yè)務(wù)占比58.05%,依然是百世營(yíng)收的主要支撐。

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)快運(yùn)分會(huì)副會(huì)長(zhǎng)徐勇向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,百世正處于增收不增利的境況,“造成這個(gè)情況的主要原因依然是快遞行業(yè)的價(jià)格戰(zhàn),導(dǎo)致了同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇。”

“如果順豐是五星級(jí)酒店的話,百世可以類比為經(jīng)濟(jì)型酒店,它的利潤(rùn)本身偏低,加上如今相同定位的企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)激烈,快遞行業(yè)以價(jià)換量的模式并沒有改變,如今的業(yè)績(jī)表現(xiàn)也算是在預(yù)料之中。”徐勇說。

快運(yùn)業(yè)務(wù)計(jì)劃上市 百世能否靠多元化突圍?

徐勇認(rèn)為,百世之所以維持著虧損狀態(tài),與其長(zhǎng)期以來的高戰(zhàn)略投入有關(guān)。

記者了解到,近年來,百世國(guó)際積極響應(yīng)“快遞出海”工程,于2019年完成在泰、越、馬、新、柬五國(guó)的本地網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。截至2021年二季度,百世在東南亞擁有29個(gè)自營(yíng)快遞分撥中心、1300多個(gè)站點(diǎn),各類包裹可觸達(dá)所在國(guó)的絕大部分城市和鄉(xiāng)村。

8月2日,百世國(guó)際與菜鳥聯(lián)手,正式啟動(dòng)中國(guó)至泰國(guó)、越南、柬埔寨的全鏈路跨境直送服務(wù)。至此,百世國(guó)際聯(lián)合菜鳥已開通中國(guó)至泰、越、馬、新、柬五國(guó)間的全鏈路跨境物流服務(wù)。

3月,周韶寧還對(duì)外宣布,今年百世將加速網(wǎng)絡(luò)滲透,加大自動(dòng)化投入,提高業(yè)務(wù)增速。在末端建設(shè)上,據(jù)介紹,百世快遞計(jì)劃在今年總投入18億元升級(jí)自動(dòng)化設(shè)備,通過三大信息化系統(tǒng)降低管理難度,以此來建立數(shù)字化快遞。在核心省份、核心城市等,百世快遞將以2億元資金進(jìn)行激勵(lì),強(qiáng)化末端數(shù)字化建設(shè)。

“目前,很難知道百世的投資性虧損究竟占比多少,如果投資性虧損占比較多,這是短期的虧損,一旦疫情的影響過去就會(huì)轉(zhuǎn)好。但如果是同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致的虧損,那是有去無回的。”徐勇說。

除了在快遞業(yè)務(wù)及國(guó)際業(yè)務(wù)上持續(xù)投入之外,百世快運(yùn)已經(jīng)在奔赴上市的途中。

4月24日,百世快運(yùn)在杭州召開了網(wǎng)絡(luò)大會(huì)。周韶寧在該會(huì)上透露,百世快運(yùn)正在融資階段,最快將于2022年完成上市。

百世高級(jí)副總裁、百世快運(yùn)總經(jīng)理柳濤給出了百世快運(yùn)在2021年的業(yè)績(jī)目標(biāo):貨量超1100萬噸,同比增長(zhǎng)32%,門店達(dá)22000個(gè),同比增長(zhǎng)25%。

假以時(shí)日,多元化業(yè)務(wù)布局當(dāng)真能夠帶動(dòng)百世的業(yè)績(jī)正向增長(zhǎng)嗎?

徐勇認(rèn)為,就百世國(guó)際業(yè)務(wù)而言,目前的利潤(rùn)空間并不大,“由于在國(guó)際業(yè)務(wù)上,百世也是走低端路線,因?yàn)闁|南亞地區(qū)客戶對(duì)價(jià)格也比較敏感,高端路線的市場(chǎng)空間已經(jīng)被三大國(guó)際快遞占領(lǐng)。在東南亞地區(qū),走低端路線利潤(rùn)會(huì)比在中國(guó)高一些,但因?yàn)槊芏炔粔颍猿杀疽矔?huì)偏高。”

此外,徐勇表示,目前百世各業(yè)務(wù)間協(xié)同性不強(qiáng),“一個(gè)集團(tuán)下的諸多業(yè)務(wù)之間如果協(xié)同性強(qiáng),業(yè)務(wù)發(fā)展會(huì)比較良性。比如一個(gè)客戶既有國(guó)內(nèi)快遞的需求,又有國(guó)際快遞的需求,也有快運(yùn)的需求。但目前百世的快遞業(yè)務(wù)帶動(dòng)不了快運(yùn)業(yè)務(wù),快運(yùn)業(yè)務(wù)自然也帶動(dòng)不了快遞業(yè)務(wù)。”

不過,從戰(zhàn)略布局的大方向上來看,如果能有效控制成本,百世或有機(jī)會(huì)。

“在戰(zhàn)略布局上,百世的選擇是相對(duì)正確的。考慮到中國(guó)企業(yè)南遷的大背景,布局東南亞市場(chǎng)是正確的選擇,快運(yùn)業(yè)務(wù)在加工產(chǎn)品和水果市場(chǎng)也是有空間的。(只要)升級(jí)自動(dòng)化設(shè)備、降低人力成本,(它的)舉措都沒什么問題。”徐勇說。

封面圖片來源:IC photo

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