每經記者 張明雙    每經編輯 張海妮    

由于旅客運輸、旅游綜合服務兩大業務受到疫情影響，三峽旅游(002627，SZ)2020年業績出現上半年虧損、全年營收和凈利潤同比雙降的情況，隨著2021年疫情好轉，三峽旅游上半年實現了同比扭虧。公司8月22日晚披露半年報，上半年實現營業總收入11.54億元，同比上升52.22%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤4993.66萬元，同比上升263.82%。

對于業績增長原因，三峽旅游表示，本報告期內旅游綜合服務、汽車銷售業務等受疫情影響較上年同期小，同時供應鏈業務量同比增加，收入同比增長。今年7月份，三峽旅游完成了8.16億元的增發融資，擬繼續推動旅游綜合服務板塊業務的發展。

第二季度旅游業務好于預期

在發布2021年半年報之前，三峽旅游曾向上修正過上半年預期業績。在今年一季報中，三峽旅游預計上半年歸屬于上市公司股東的凈利潤為3200萬元至4500萬元，而去年同期為-3048.34萬元。隨著國內疫情逐步好轉，三峽旅游2021年第二季度旅游業務恢復情況好于預期，因此預計歸屬于上市公司股東的凈利潤向上修正為4800萬元至5200萬元。

按照半年報財務數據，旅游業務確實是三峽旅游業績上升的重要因素。在四大業務中，旅游綜合服務下的各項業務收入增幅普遍較高，其中旅游交通服務同比增長79.45%，觀光游輪服務同比增長831.75%，旅游港口服務同比增長327.59%，旅行社業務同比增長704.83%，旅游景區業務同比增長173.94%。三峽旅游表示，主要系上半年公司旅游業務疫后反彈，恢復情況較好，游客量較上年同期有較大幅度的增長。 

另外，三峽旅游下屬子公司的鋼材供應鏈業務量較上年同期增長，促進了商貿物流收入同比增長了101.39%；而隨著土地一級開發業務推進，該部分收入也同比增長了106.41%。

事實上，旅游業務的反彈早在今年“五一”期間就已有相關數據體現。在2020年業績說明會上，三峽旅游表示，“五一”期間，游輪產品接待游客量超過2019年同期水平，其中“兩壩一峽”產品游客量與2019年同期相比上升67.38%，長江夜游產品游客量與2019年同期相比上升47.45%。

此外，三峽旅游還將對游輪旅游方面進一步加碼。今年7月份，三峽旅游完成定增募資8.16億元，主要用于“兩壩一峽”新型游輪旅游運力補充項目、長江三峽省際度假型游輪旅游項目及補充流動資金。

三峽旅游表示，上市公司將依托現有的游輪旅游運營管理優勢，著力提升游輪旅游產品的服務品質和市場影響力，加快游輪旅游管理模式復制輸出，持續增強公司游輪旅游產業的核心競爭力。

經營環境仍面臨較大壓力

事實上，旅游業務是近幾年三峽旅游的重要轉型方向。總部位于湖北宜昌的三峽旅游最先以旅客運輸服務起家，在漢宜鐵路開通后，高鐵及自駕游分流了不少客戶，旅客運輸業務收入和利潤逐年下降，而旅游綜合服務業務利潤占比逐年上升。

今年8月份，公司改名并將證券簡稱由“宜昌交運”改為“三峽旅游”，公司表示，以“交通運輸”為標簽的公司名稱已不能匹配公司業務構成和未來發展方向，公司已確定在“十四五”時期突破性發展旅游業務，特別是游輪旅游產業，將公司旅游服務體系從“兩壩一峽”區域延伸至長江三峽區域乃至國內其他區域。

不過，《每日經濟新聞》記者注意到，三峽旅游的旅游綜合服務收入占比仍然不高，2021年上半年收入為1.27億元，占營業收入比重為10.99%，低于綜合交通服務的59.59%以及商貿物流的29.36%。但由于旅游業務毛利率較高，而綜合交通服務、商貿物流的毛利率較低，旅游綜合服務的利潤占比較高，達到了36.64%。

三峽旅游的旅游業務雖然出現了疫后反彈，但經營環境還是面臨較大壓力。三峽旅游提示突發事件風險稱，后疫情時代公司面臨的經營環境依然存在較大的壓力，對公司主營業務影響較大，從而有可能無法實現公司既定目標。

以三峽旅游2019年收購的湖北三峽九鳳谷旅游開發有限公司(以下簡稱九鳳谷)為例，上市公司通過收購該公司新增景區運營業務，雖然九鳳谷2021年上半年營業收入和利潤總額較2020年同期增長幅度均超過100%，但遠未能恢復到2019年同期的業績水平，相比2019年同期，營業收入下降57.54%，利潤總額下降95.05%。自2021年7月份以來，為疫情防控需要，九鳳谷景區進行了相應的限制措施，對九鳳谷旅游業務也產生了較大影響。

對于突發事件的風險，三峽旅游表示，面對后疫情時代的影響，公司在嚴格落實疫情防控責任的同時，要積極推動新興產業加快發展。

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