每經記者 楊歡    每經編輯 劉艷美    

圖片來源：攝圖網501609620

#關注

山東布局海洋經濟：以青島為龍頭，煙、濰、威為骨干

11月10日，山東省人民政府新聞辦公室舉行新聞發布會，解讀《山東省"十四五"海洋經濟發展規劃》。據介紹，“十四五”期間，山東省將堅持創新驅動、市場導向、錯位發展、優勢互補的原則，確定構建“一核引領、三極支撐、兩帶提升、全省協同”的發展布局。

其中一核引領指向青島——著力提升青島市龍頭引領作用，緊抓自貿試驗區、上合示范區建設契機，持續放大上合組織青島峰會效應，聚力增強海洋開放門戶樞紐、海洋要素資源全球配置、海洋科技創新策源、海洋高端產業引領功能，加快全球海洋中心城市建設。

具體到產業上，青島將突破發展海洋交通運輸、現代海洋漁業等傳統產業，重點發展海洋高端裝備制造、海洋生物醫藥、海水淡化、海洋新能源新材料等海洋新興產業，創新發展現代航運服務、海洋信息技術、涉海金融、海洋文化旅游等海洋現代服務業，謀劃發展深海開發、基因技術等海洋未來產業。

此外，青島還要加快建設國際航運貿易金融創新中心、國際海洋科技創新中心、國內知名的海洋生物醫藥研產基地和船舶海工裝備產業基地、全國重要的海水利用基地，打造海洋經濟高質量發展的“主引擎”。

上述規劃中提到了“三極支撐”，指的是以煙臺、濰坊、威海市為骨干，建設優勢互補、各具特色的海洋經濟高質量發展增長極；“兩帶提升”則指向發展黃河三角洲高效生態海洋產業帶和魯南臨港產業帶；“全省協同”是指創新海陸統籌發展機制，推動海陸高效聯動、協同發展。

解讀：去年9月，山東明確支持濟南建設國家中心城市、青島建設全球海洋中心城市，這被認為是為濟青“國中”之爭劃上了句號，避免了強鄰環伺局面下的兄弟內斗。

幾乎同時，山東省委第十巡視組開始對青島市進行巡視，指出青島還存在高質量發展龍頭帶動作用不夠強、實施經略海洋戰略進展不快、推動產學研協同創新不夠、示范區上合元素不突出、輻射帶動作用尚未顯現等問題。

作為當前山東海洋經濟建設的龍頭，青島號稱擁有全國五分之一的涉海科研機構、三分之一的部級以上涉海高端研發平臺和兩院院士，但是從產業化、技術成果轉化以及龍頭企業數量上來看，存在明顯短板，被認為是制約青島海洋經濟發展壯大的根本原因。

因此有觀點指出，青島需要將科研轉向產業化，研發出更多的可以帶動區域經濟發展的產業項目。同時，與周邊城市合力做大競爭力產業，互補海洋產業鏈條，形成協同發展。

據不完全統計，目前青島的“競爭對手”包括深圳、上海、天津、大連、寧波、舟山等，都已將建設全球海洋中心城市寫入了相關城市規劃，或將之確定為城市在海洋領域發展的主要目標。

#動向

海南：到2025年基本建成國際旅游消費中心

據海南省人民政府網站11月10日消息，近日，海南省人民政府辦公廳印發《海南省“十四五”建設國際旅游消費中心規劃》，提出到2025年，國際旅游消費中心基本建成。在免稅購物方面，提升免稅購物商業設施環境，構建多層次免稅購物體系，打造海南免稅核心競爭力，加大宣傳力度，打響海南免稅“金字招牌”。擴大免稅消費品貿易規模，力爭到2025年，離島免稅品貿易實現倍增。

山西“十四五”末力爭實現上市公司數量“倍增”

11月10日上午，山西省政府新聞辦舉行新聞發布會，深入解讀《山西省推進企業上市“倍增”計劃》有關內容。山西力爭到“十四五”末，全省境內外上市公司總數達到120家，實現上市公司數量倍增；“新三板”掛牌公司數量突破150家，山西股權交易中心“晉興板”掛牌公司數量突破1000家；全省資產證券化率達到全國平均水平，上市公司直接融資總額翻倍。

廣西提出加快打造自治區副中心城市 柳州、桂林上榜

11月8日，廣西壯族自治區政府網站發布了《廣西新型城鎮化規劃（2021—2035年）》。在第八章“推動柳州、桂林升級發展，建設廣西副中心城市”中，明確推動柳州建成廣西現代制造城，推動桂林打造世界級旅游城市。“發揮柳州、桂林市的區位、產業、交通、文化旅游等優勢，促進產業集聚、要素集聚、人口集聚，提升城市品質，加快打造廣西副中心城市，增強區域輻射帶動能力。”

西安新能源汽車發展實施意見印發 力爭2030年全面電動化

《西安市人民政府辦公廳關于加快推動新能源汽車產業高質量發展的實施意見》于日前正式印發，提出到2025年，力爭全市新增注冊個人購置汽車中新能源汽車占比50%左右，公共領域全面電動化。同時，力爭到2030年全面實現電動化，這意味著西安是繼海南省之后，我國首個提出2030年汽車全面電動化的大城市，為新能源汽車發展樹立了新標桿。

#聲音

別去《漠河舞廳》找張德全了 漠河文旅局：順其自然，不要過度消耗這份情感

11月10日大眾網消息，因為一曲《漠河舞廳》，漠河火了。無數人對這座位于中國最北端的小城漠河產生了興趣，還有很多人想要找到這首歌背后的人物原型：一位與愛妻天人永隔30余年仍滿懷愛意的癡情老人“張德全”。

數據顯示，10月24日以來，超過68萬網友通過抖音直播圍觀了漠河風光；10月24日至11月6日，“漠河”的抖音搜索量雙周環比增長621%。

“我們也曾試圖找過他，但是‘張德全’這個名字是化名。后來我們覺得即便是找到了老人，讓他站出來面對媒體和大眾似乎也不太合適。所以，還是不想去打擾老人。《漠河舞廳》就是一首歌，大家聽歌、品故事就可以了。我們尊重歌曲創作者的想法，不要過度消耗這種情感。”

漠河市文體廣電和旅游局局長馮廣慶在接受媒體采訪時表示，《漠河舞廳》已經成為了當地的一個文化符號，但漠河不打算炒作這個話題，對歌曲《漠河舞廳》的火爆也持順其自然的態度。“雖然現在歌曲火爆網絡，但我們也有些無奈，受疫情影響，火爆的《漠河舞廳》并沒有帶來更多客流。”

他說，漠河其實一直不缺流量，一首歌也不足以帶動當地的旅游業，“關鍵還是要靠好的旅游產品、好的旅游服務、好的旅游口碑。歡迎大家來漠河看一看。”

#數讀

2021年新青年理想居住調查報告：50%月供收入比成為家庭經濟安全底線

11月10日，貝殼研究院通過線上調研方式，發布分鐘城系列研究——《2021年新青年理想居住調查報告》，報告對新青年家庭可接受的月供收入比作出調查，結果顯示，超過一半的受訪者（53.7%）表示，可接受的月供收入比在10-30%之間，其次是30-50%的區間范圍，占比約為24.3%。同時，30%以下占比達到72.3%。

這也意味著，30%以下是多數受訪者能夠接受的月供收入比的區間范圍，可以定義為“月供支出舒適線”；約96.6%受訪者表示可接受的月貸款額占月總收入的比重在50%以下，據此可認為50%是家庭經濟安全的界限，即安全底線。

同時，調研結果顯示，城市能級越高，可接受的月供收入比越大，這主要由于房價越高，客群可接受的房價收入比越高，但高于50%分割線的百分占比并無明顯區別。以30-50%的月供收入比區間為例，三線城市占比約為21.02%，二線城市約22.89%，一線城市占比上升到了31.25%。

#放榜

江蘇統計年鑒發布：蘇州人口最多，南京人住得最擠

近日，《江蘇統計年鑒2021》正式發布。數據顯示，近年來，江蘇總人口呈低速增長趨勢。江蘇去年年末常住人口數達到8477.26萬人，僅比2019年的8469.09萬人增加了8.17萬人。

蘇州依然是全省唯一一個超過千萬人口的城市，總人口數1274.96萬人；南京以總人口數931.97萬人，徐州以總人口數908.39萬人分別位居第二和第三名，江蘇人口最少的城市為鎮江市，總人口為321.10萬人。

從城鎮人口比重來看，省會南京以86.8%的比重位居榜首，是江蘇城鎮化最高的城市。其次是無錫、蘇州、常州。

此外，據統計數據顯示，2020年，江蘇人均住房面積達到53.1平方米，比2019年多出3.7平方米。從不同地區來看，住得最寬敞的仍是泰州人，城鎮居民人均居住面積達到59.3平方米。其次是南通和徐州，分別是52.2平方米和51.7平方米。最小的是南京，城鎮居民人均居住面積為40.5平方米。