每經記者 張蕊    每經編輯 陳旭    

1月27日，交通運輸部舉行1月份例行新聞發布會。

交通運輸部新聞發言人劉鵬飛介紹，今年春運至今已經10天，目前客流總體運行平穩有序。截至1月26日，全國春運旅客發送量2.6億人次，較2021年同期增長約46%，但較疫情發生前2019年春運同期仍處于中低位水平。

新華社圖

他表示，預計從1月27日起至1月30日將進入春運節前高峰時段，客流量峰值預計出現在1月30日左右；節后出行需求相對集中，預計節后將在2月5日至8日、16日至17日迎來高峰。

春運期間的疫情防控也備受關注，尤其務工人員以及學生群體出行較為集中。《每日經濟新聞》記者就此在發布會上提問：在疫情防控條件下，交通運輸部門春運期間針對務工人員、學生往返等將采取什么樣的措施？

劉鵬飛答記者問時表示，春運期間，針對務工人員、學生等出行群體，交通運輸部加強與相關部門協同，制定針對性措施，在從嚴從細落實疫情防控措施前提下提供了有力保障。

提供“點對點”包車服務

在回答《每日經濟新聞》記者提問時，劉鵬飛具體闡述了針對務工人員、學生等出行群體，交通運輸部制定的三條針對性措施。

一是暢通“最先和最后一公里”，服務務工人員錯峰有序返鄉返崗。

交通運輸部指導各地交通運輸部門加強與人力資源、公安、衛生健康等部門協同，摸排務工人員返鄉返崗需求，制定運輸組織方案，為返鄉返崗務工人員提供“點對點”包車服務，同時加強道路客運班線、城市公交與鐵路運力的銜接，服務務工人員平安有序返鄉過年。

他舉例說，例如，四川省交通運輸部門積極開展“春風行動”，主動對接人社等部門，根據民工返鄉出行需求，已落實521輛跨省客運運力，采取“點對點、一站式”包車運輸方式，從廠門到家門，安全有序接務工人員返鄉過年。

二是組織開行學生包車，服務高校學生離返校出行。

交通運輸部指導各地交通運輸部門加強與教育部門溝通，及時了解學生離返校運輸需求，對在春運期間有集中離返校運輸需求的，組織開行學生包車，為學生提供從校園到家門的直達服務。

例如，江蘇交通運輸部門指導各汽車客運站開展“點對點綠色愛心家校通”服務，解決學生安全出行問題，同時為接送家長提供“回程免票”優惠，在部分班線線路上推出“暖心末班車”服務。

三是加強交通運輸疫情防控和安全管理。

交通運輸部督促指導承運企業按照《2022年春運期間客貨運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情防控指南》等疫情防控文件要求，落實落細場站和運輸工具消毒通風、運輸組織、人員防護、防疫宣傳等防控舉措，嚴防疫情通過交通運輸環節傳播擴散。

與此同時，督促承運企業嚴格落實安全生產主體責任，加強動態監控，強化司乘人員管理，杜絕疲勞駕駛、超速等違規行為，服務好務工人員和學生平安出行。

高速公路免費時間明確

春節假期將至，高速公路是否免費為廣大群眾所關注。

對此，劉鵬飛表示，根據《國務院關于批轉交通運輸部等部門重大節假日免收小型客車通行費實施方案的通知》，2022年春節假期，全國收費公路繼續對7座以下（含7座）小型客車以及允許在普通收費公路行駛的摩托車免收通行費。

具體免費時段從節假日第一天（1月31日）零時開始，節假日最后一天（2月6日）24時結束。普通公路仍以車輛通過收費站收費車道的時間為準，高速公路仍以車輛駛離出口收費車道的時間為準。

劉鵬飛說，需要說明的是，受國內外疫情形勢變化等因素影響，今年春運期間公眾出行主要以中、短途為主，預計日均車流量為2800萬輛左右，同比基本持平。

從流量變化看，呈“節前平穩、節中反彈、節后回升”的特征，預計除夕為流量最低點，正月初六、正月十六前后出現兩個流量高峰。