每日經濟新聞 2022-01-29 21:09:43
◎自2022年1月29日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高310元和300元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
每經記者 李可愚 每經編輯 陳星
國內成品油價格迎來2022年開年以來“兩連漲”。
1月29日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年1月29日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高310元和300元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。
《每日經濟新聞》記者了解到，根據測算，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花12元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.8元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加10.4元左右。
國內成品油價格在不到一個月的時間內兩次上漲，原因何在？
《每日經濟新聞》記者注意到，據國家發改委價格監測中心監測，本輪成品油調價周期內（1月17日—1月28日）國際油價繼續大幅上漲。平均來看，倫敦布倫特、紐約WTI油價比上輪調價周期上漲7.95%。受此影響，國內汽油、柴油零售價隨之上調。
隆眾資訊分析師劉文杰對《每日經濟新聞》記者指出，本輪計價周期內，國際油價經短暫調整后繼續沖高。雖說市場擔心美聯儲將提前收緊貨幣政策、美元走強；但市場對需求前景依然樂觀，且烏克蘭問題導致的地緣緊張氣氛延續，國際油價再創七年多以來新高，且實現六周連漲。整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。
油價連續上漲，無疑會對普通消費者產生明顯影響。隆眾資訊分析師徐雯雯對記者指出，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花12元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.8元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加10.4元左右。
未來油價會如何運行？是否還有繼續上漲的可能性？
對此，隆眾資訊分析師李彥對《每日經濟新聞》記者指出，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在90元/噸左右。目前來看，基本面利好因素仍占上風，看漲情緒延續，預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
國家發改委價格監測中心預計，短期內油價仍可能保持高位。
“歐佩克+”增產始終未達預期目標，在全球原油低庫存水平情況下，油市對地緣政治緊張局勢帶來的突發性供給短缺應對能力有限，油價仍將獲得風險溢價。同時仍需關注美國等原油主要消費國應對油價上漲可能采取的措施，如加息和美元升值對油價的壓力。
封面圖片來源：新華社
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