來源：微信公眾號“道達號”（微信公號ID：daoda1997） 疲弱的市場環境下，破發率也有所上升。新股破發現象也引起了監管機構關注。近日有財經媒體報道，上交所組織多家券商召開座談會，對當前市場的破發現象進行研討。 新的定價機制和市場環境，對我們股民來說也是一個不小的挑戰。針對股民在當前打新的難點與痛點，達哥打新觀察團推出了《極簡打新寶典》系列課程，歡迎大家關注微信公眾號“道達號”，進行了解。 以后的打新，無疑將變成一個技術活，投資者也必須要有一套自己的打新方法論體系，來輔助判斷一只新股是否值得申購。 就比如在中國海油申購前一天，在各券商都噤若寒蟬的情況下，達哥打新觀察團就高呼“今年最有可能賺錢的新股來了”，當然市場也演繹了達哥打新觀察團的預判。達哥打新觀察團就是依據《極簡打新寶典》中的方法論作出的判斷。但很可惜的是，依然有2.4億元的棄購金額，也有很多股民朋友們沒有申購中國海油。 ▲4月11日對中國海油的新股申購解讀 好了，回歸正題。明天將有一只新股發行，為銘科精技，其將在深市主板上市。那么，銘科精技的基本面情況怎么樣呢？今天達哥打新觀察團為大家解讀一下。 基本情況 銘科精技主要從事精密沖壓模具和金屬結構件的研發、生產和銷售。公司的主要產品包括模具、金屬結構件等。公司先后獲得中國模具工業協會頒發的“中國骨干模具企業”、“中國模具出口重點企業”榮譽稱號。 2018年至2021年，銘科精技營收分別為6.45億元、7.45億元、7.32億元、8.56億元，近3年營業收入復合增速為9.89%。2018年至2021年，公司凈利潤分別為4449.51萬元、8571.83萬元、10344.31萬元、9441.92萬元，近3年凈利潤復合增速為28.50%。 行業情況 根據《國民經濟行業分類》，銘科精技的汽車金屬結構件業務屬于“汽車制造業”中的“汽車零部件及配件制造”行業，模具制造業務屬于“專用設備制造業”中的“模具制造”行業。 我國汽車零部件市場總體呈增長的趨勢。2021年，我國汽車零部件行業主營業務收入為40667.65億元，同比增長12.00%。 根據國外知名機構StrategyR預測，2020年至2027年全球模具市場規模預計保持4.8%的復合增長率。2019年我國模具行業銷售收入為3416.14億元，2011年至2019年復合增長率為8.50%。 估值比較 以發行價計算，銘科精技的動態市盈率（TTM）為22.3倍。根據銘科精技的招股意向書，其可比公司有祥鑫科技、博俊科技、上海沿浦和威唐工業。 截至4月25日收盤，可比公司的平均動態市盈率（TTM）為46.66倍。可以看出，公司的估值水平低于可比公司的平均水平。 據iFinD數據，以整體法計算，汽車零部件及配件制造行業最新市盈率（TTM）為23.98倍，模具制造行業最新市盈率（TTM）為59.79倍。可以看出，公司的估值水平低于行業整體估值。 從以上數據可以看出，銘科精技的估值水平，不論是相對于可比公司，還是其所在行業，都具備一定的優勢。 打新情緒 銘科精技將登陸的是深市主板。最近10個交易日，深證成指下跌了9.90%，汽車零部件及配件制造行業最近10個交易日下跌了11.10%，模具制造行業最近10個交易日下跌了15.16%。 最近10只上市的新股，有6只于上市首日破發，破發率為60%；最近10只上市的主板新股，尚無破發現象，破發率為0%。 可以看出，雖然銘科精技所在的板塊和行業，近期走勢較為疲弱，但主板市場的打新情緒依舊很強，尚無上市首日破發的現象。 最終結論 整體來看，銘科精技營業收入增速一般，凈利潤增速較好；其盈利能力指標優于可比公司；所在行業具有較強的周期性，總體呈增長的趨勢；公司估值低于可比公司平均水平與行業水平，具備一定估值優勢；其所在的主板打新情緒依舊很強。 達哥打新觀察團將新股按照破發風險從小到大排列劃分了四個區段，分別是舒適區、中性偏強區、中性偏弱區和謹慎區。綜合來看，銘科精技可劃為舒適區。 （本文內容僅供參考，不作為參考依據，據此入市，風險自擔）