每經記者 李可愚    每經編輯 陳星    

國內成品油價格再次迎來上調。

4月28日，國家發改委發布消息稱，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年4月28日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高205元和200元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

《每日經濟新聞》記者注意到，此次國內成品油價格上調是年內第七次上調，本次調價過后，2022年成品油調價將呈現“七漲一跌零擱淺”的格局。

自2022年4月28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高205元和200元  圖片來源：新華社記者 馮開華 攝

國際油價漲跌互現

隆眾資訊分析師徐雯雯接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時介紹，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花8元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加1.2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛一百公里，燃油費用增加6.8元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本增加。

記者注意到，4月15日的油價調整是今年首次油價下調，這次油價為何沒有持續下調？

對此，隆眾資訊分析師劉文杰接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時分析，本輪計價周期內，國際油價跌漲互現。雖說市場對亞洲疫情抑制需求及經濟增速放緩的憂慮仍在，美聯儲加息持續推進，均在一定程度上利空油價；但俄羅斯表示將停止向波蘭供應天然氣及原油，另疊加中國降準支撐經濟預期，國際油價跌后反彈。

整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

短期內油價將維持震蕩局面

國家發改委價格監測中心分析稱，調價周期內，利比亞原油停產、俄羅斯原油產量下降明顯、美國原油庫存下滑等，是推動國際油價上漲的直接因素。利比亞最大油田關閉以及兩個港口停運導致該國原油供應減少55萬桶/日；國際能源署預計4月俄羅斯原油產量較3月減產約100萬桶/日。但另一方面，美聯儲加息言論、全球經濟前景疲軟、疫情蔓延等又限制了油價漲幅。

當前，俄烏沖突走向仍不明確、國內發生本土疫情的風險仍然存在，這些因素將對未來油價走勢產生哪些影響？

對此，隆眾資訊分析師李彥接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時指出，下一次調價窗口將在2022年5月16日24時開啟。以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢。目前來看，全球疫情再度嚴峻抑制需求，而俄烏局勢導致地緣趨緊氛圍延續，空好因素呈現對峙狀態，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

而國家發改委價格監測中心則預計，短期內油價將維持震蕩局面。歐盟對俄羅斯可能實施的石油禁令，以及疫情發展變化等不確定性因素是市場關注的焦點，將對油價產生重要影響。