每經記者 張蕊    發自北京    每經編輯 陳旭    

3月份以來，國內疫情多點頻發，部分地區對貨車采取層層加碼、“一刀切”管控舉措，造成通行受阻、車輛滯留、物流不暢，對重要民生物資供應、產業鏈供應鏈穩定等帶來較大影響。

5月11日，國務院新聞辦公室舉行國務院政策例行吹風會，介紹全力做好物流保通保暢工作有關情況。

交通運輸部安全總監李國平在吹風會上介紹，交通運輸部高度重視物流保通保暢工作，認真貫徹黨中央、國務院決策部署，密切部門協調，強化部省聯動，聚焦物流堵點卡點問題，統籌調度督辦，細化舉措，強化服務保障，推動物流保通保暢工作取得階段性成效。

比如在堅持精準施策、強化通行保障方面，交通運輸部研究制定保障物流暢通促進產業鏈供應鏈穩定10條措施，督促各地取消層層加碼、“一刀切”通行管控政策，優化公路防疫站點設置和檢疫流程，提高車輛查驗效率。指導各地建設啟用180余個應急物資中轉調運站，建立重點物資運輸車輛通行證制度，保障重點物資車輛優先便利通行。

為了聚焦物流保通保暢突出問題，交通運輸部開展日調度和專題調度，實施問題轉辦和三級督辦制度，累計向各地發出轉辦單40余份，向問題突出省份發出督辦函13份，逐項推進解決物流不通不暢問題。

與此同時，指導各地用足用好中小企業和個體工商戶助企紓困政策，推出加快投放1000億元再貸款用于交通運輸、物流等領域的措施，切實幫助物流企業和貨車司機解決實際困難。

李國平說，在各地區和各部門的共同努力下，貨運物流不通不暢等問題得到初步緩解，物流主要運行指標持續向好。

他給出一組數據：全國關停關閉高速公路收費站和服務區基本清零；5月10日，全國高速公路貨車流量較4月18日上升了8.59%，鐵路貨物發送量、公路貨運量、主要港口貨物吞吐量較4月18日分別增長5.71%、6.16%、1.12%，主要國際航空口岸貨郵運輸量增長了約三成，郵政快遞業務量增長了約兩成。上海港集裝箱日吞吐量穩定在10萬標箱，回升至疫情前的八成以上；浦東機場和白云機場貨郵吞吐量回升至六成以上。

李國平表示，下一步，交通運輸部將充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，與有關部門一起，持續加強對重點地區的調度指導，持續推進各項關鍵制度措施落實，持續做好產業鏈供應鏈跟蹤保障，持續推進落實紓困解難政策的落實，進一步打通大動脈、暢通微循環，確保交通物流暢通有序，為穩經濟穩產業鏈供應鏈提供有力的支撐保障。

封面圖片來源：新華社