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來源：微信公眾號“道達號”（微信公號ID：daoda1997）

今天盤中，傳來一條重要消息，國務院于5月25日15:00召開全國穩住經濟大盤電視電話會議。

類似的通知昨晚就在傳，今天早上更是刷屏了，A股今天一些相關板塊比如基建地產的上漲，大概率和這個消息有關。

臨近尾盤在這個消息得到確認的時候，又有不少個股出現了異動，很明顯是有資金去做明天的套利了，關鍵就是看即將出來的消息能否超預期。

根據媒體的報道，此前國務院也有電視電話會議直達縣一級，但像現在橫向到邊縱向到底，這么大的陣勢極為少見。具體有哪些政策，今晚的新聞聯播大概率就能知道。

不管有什么利好消息，達哥還是堅持一貫的原則，做交易要遵守交易規則。

今天的A股整體比較平穩，在經歷了昨天的殺跌之后，擔憂的情緒并沒有蔓延，反而是集體性的情緒修復，近4000只個股上漲，百股漲停，個股比較活躍，兩市漲跌幅的中位數是上漲1.77%，這本身就是一個非常好的現象。

汽車板塊仍然在充當市場風向標的作用。今年的主基調就是“穩增長”，而穩增長的三個途徑就是消費、出口、投資，出口數據大家都看得到，基建、地產的政策邏輯沒有變，但市場的邏輯還需要5月份的數據來驗證。

所以，消費帶動經濟的邏輯，正在獲得市場認可。而汽車在消費中又占有很大的比重，彈性相當大。從政策和邏輯上講，很容易得到資金認可。

今天成交金額排在前十的個股，有6只都和汽車相關。盤面的表現可以明顯看出，昨天有資金從基建、房地產撤出后，切換的板塊無疑就落在了汽車身上。除了該板塊有較大的資金容量，更重要的是政策對行業的支持。

中通客車打出9連板的高度，板塊內的后排也有個股在做補漲，算是比較健康的輪動。只要中通客車不倒下，板塊內就有個股存在短期機會，但這種博弈機會只會越來越難。之前的連板高度是新華制藥的11連板，中通客車能否破紀錄，將成為一個關注點。

盡管市場有像江蘇華辰、中通客車這樣的高標股，但后續的連板梯度是斷層的，三連板和四連板的個股都很少，百股漲停中八成個股都是首板，這說明投機資金非常謹慎，不愿意追高。而這種謹慎，也反映出了當下投資者的一種普遍心態。

達哥翻了一下漲停的個股，不少底部起來漲停的個股有一個很有意思的共性，一根放量的K線或者連續幾根堆量的K線之后，就是連續的縮量調整，而縮量的調整又跌不破之前放量的區間，緊接著就是一根大陽線豎起來。這或許也是當下多數個股的一種節奏，歸根到底還是存量博弈。

資金的謹慎之下，跌停的個股都是最近比較強勢的個股，這種前一天放量下挫，次日又跳空低開縮量殺跌，直接A下去的概率是比較大的。如果有碰到類似情況的話，要盡量早日脫身。

除了汽車以外，港口航運和NFT概念表現搶眼。港口航運大漲，主要受波羅的海干散貨運價指數觸及5個月高位的消息影響。港口航運屬于達哥上周末提到的橫盤震蕩結構，跟指數相比，當前的結構是強勢的，可以保持關注。

NFT概念這幾天都很活躍，一方面受上周末利好的刺激，另一方面也和最新發布的《關于推進實施國家文化數字化戰略的意見》消息有關。除此之外，元宇宙共識大會召開在即，淘寶618將上線元宇宙購物，這些都在刺激相關題材活躍。

在這里，達哥還是想提一下和元宇宙重疊比較多的傳媒和游戲概念，他們在經歷這一輪調整以后，創下了2015年以來的新低，他們會消失嗎？大概率是不會的。按照輪動的思路，中長期而言，他們是值得關注的。

交易是買賣雙方合力作用的結果。今天市場縮量，一是說明供應不足，持續殺跌的賣盤力量減弱，二是說明需求不足，買盤在觀望。上證指數雖然站上3100點，但昨天盤中分時圖嘗試修復失敗的位置仍然沒有突破，就算不上完全的修復。

大盤想要打出高度，就不能只是依靠汽車板塊這一個“主心骨”，未來幾天需要有新的題材來引領。是基建還是今天走強的板塊？達哥也只能抱著觀察的態度。

不管怎么說，今天止跌了就是好事，后面還需要關注需求的力量能不能出來。整體看盤面還算是正常。上證指數只要沒跌破上周橫盤整理的平臺，都算是正常回踩。

（張道達）

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