每經記者 李可愚    每經編輯 陳旭    

國內成品油價格迎來連續第四次上調。

6月14日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自2022年6月14日24時起，國內汽、柴油價格（標準品，下同）每噸分別提高390元和375元。調整后，相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行。

《每日經濟新聞》記者注意到，這是國內成品油價格年內第十次上調，也是自4月28日之后連續第四次上調。經有關機構測算，本輪調價后，全國大多數地區92#汽油零售限價在9.1-9.3元/升，車柴價格9.1-9.3元/升左右。

記者梳理后發現，此次調價后，全國各地92#汽油限價價格將全面進入“9元時代”，個別省份92#、95#汽油價格甚至已經進入“10元時代”。

值得注意的是，當前紐約油價和倫敦石油期貨價格都已達到120美元/桶以上水平，這也意味著，按照當前國內成品油價格形成機制，油價“天花板”機制有啟動的可能性。

車主們加滿一箱油將多花15元左右

《每日經濟新聞》記者注意到，隨著近期國內成品油價格出現連續上漲，高油價成為社會公眾關心的話題。

對此，《每日經濟新聞》記者在查詢最新數據后發現，從下表顯示的6月14日白天即調價前各地油價數據看，當前各省份92#汽油價格大多逼近9元/升或超過9元/升。

本輪調價前各地油價情況

在本輪成品油價調整以前，各地92#汽油價格已處于9元附近，一些省份已高于9元/升 圖片來源：東方財富網

而根據隆眾資訊測算，6月14日24時上調汽柴油限價后，折合每升89#汽油上漲0.29元，92#汽油上漲0.30元，95#汽油上漲0.32元，0#柴油上漲0.32元。

如果將上表中各地92#汽油價格和此次國家發改委確定的約0.3元/升的漲幅簡單相加（實際各省份漲幅在該指標基礎上有所浮動）后可以發現，表上所列所有省份的該標號汽油價格將全部超過9元/升。

此外，在95#汽油方面，根據上表中現行價格和已確定漲幅簡單相加的數據顯示，廣東、云南等省份的該標號汽油價格甚至有可能超過10元/升。此前，海南等個別省份95#汽油價格已經超過10元/升。

隆眾資訊分析師徐雯雯對《每日經濟新聞》記者表示，本輪調價后，全國大多數地區92#汽油零售限價在9.1-9.3元/升，車柴價格也在9.1-9.3元/升左右。

徐雯雯向記者強調，以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價后，車主們加滿一箱油將多花15元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛100公里費用增加2.2元左右。

而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用增加12.8元左右。本次調價對于私家車主和物流企業來說成本將明顯增加。

國內油價“天花板”機制有可能啟動

本輪國內油價大幅度邁入“9元時代”，原因何在？

對此，隆眾資訊分析師劉文杰對《每日經濟新聞》記者表示，本輪計價周期內，國際油價持續趨于上行。雖然高通脹壓力下美聯儲或增強加息力度，美股下跌及美元持續走強均施壓于油市，但美國汽油庫存下降凸顯燃油旺盛需求，且伊朗短期內或難迎解禁，上述因素對原油價格形成利好支撐。

整體來看，計價周期內掛靠油種均價上移，所對應的原油綜合變化率正向區間運行，開啟本輪零售價上調窗口。

7月交貨的NYMEX原油期貨價格走勢

本輪計價周期內，國際油價持續趨于上行

對于未來油價走勢，隆眾資訊分析師李彥向《每日經濟新聞》記者表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上行的趨勢。目前來看，雖然俄烏沖突和美國夏季出行高峰依然帶來利好推動，但市場對美聯儲增強加息力度以及經濟的擔憂依然存在，利空利好相對峙之下，預計下一輪成品油調價擱淺的概率較大。

《每日經濟新聞》記者注意到，截至記者發稿時，倫敦原油期貨價格約為123美元/桶，紐約油價約為122美元/桶。

根據現行《石油價格管理辦法》規定，當國際油價高于每桶130 美元(含)時，按照兼顧生產者、消費者利益，保持國民經濟平穩運行的原則，將采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。這也意味著，如果國際油價繼續上漲，市場上俗稱的國內油價“天花板”機制有可能啟動。

記者也注意到，今年3月17日，國家發展改革委有關負責同志曾表示，當國際油價繼續上漲，但不超過每桶130美元時，國內成品油價格按機制正常調整；如高于每桶130美元，將采取適當財稅政策保證成品油生產和供應，汽、柴油價格原則上不提或少提。

封面圖片來源：新華社