每經記者 曾 劍    每經編輯 董興生    

6月15日，華鋒股份（SZ002806，股價13.80元，市值26.46億元）股價漲停，當晚，公司宣布擬與廣州巨灣技研有限公司（以下簡稱巨灣技研）共同出資設立廣東巨鋒新能源有限公司（以下簡稱巨鋒新能源）。

據悉，巨鋒新能源擬從事極速充電電池和新一代突破性儲能器及其系統的研發和經營。

《每日經濟新聞》記者注意到，華鋒股份此番的合作方巨灣技研來頭不小。巨灣技研背靠廣汽集團（SH601238，收盤價16.83元，市值1761億元）、廣汽資本等，公司官網稱，其XFC（eXtreme Fast Charge）極速電池搭載在廣汽埃安車型上創造了“最快電動汽車充電技術”的世界紀錄。

涉足極速充電電池領域

據華鋒股份公告，公司擬與巨灣技研共同出資6000萬元設立巨鋒新能源。其中，巨灣技研出資額為4200萬元，出資比例為70%；華鋒股份出資1800萬元，出資比例為30%。根據安排，巨鋒新能源將依托巨灣技研已經具備的XFC極速電池技術，結合華鋒股份與北理工團隊在新能源汽車三電系統的技術優勢，共同合作研發極速充電電池和新一代突破性儲能器及其系統。

啟信寶顯示，巨灣技研成立于2020年9月，注冊資本為8031.4402萬元。廣州巨灣投資合伙企業（有限合伙）（以下簡稱廣州巨灣）持股35.884%，為公司第一大股東；廣汽資本、廣汽集團分別為巨灣技研第二、第三大股東。

而華鋒股份公告稱，黃向東（通過廣州巨灣）持有巨灣技研14.296%的股權，為巨灣技研的實際控制人。黃向東于2018年11月5日起擔任華鋒股份獨立董事，于2022年5月19日辭去華鋒股份獨立董事職務，其辭職于6月10日生效。

簡歷顯示，黃向東曾任華南理工大學教授、博士生導師，廣汽集團總工程師、副總經理、技術顧問，廣汽研究院院長及首席技術總監。目前，黃向東擔任巨灣技研董事長。

華鋒股份表示，巨灣技研專注XFC極速充電電池和新一代突破性儲能器及其系統的研發、生產、銷售和服務，而公司全資子公司北京理工華創電動車技術有限公司（以下簡稱理工華創）是掌握新能源汽車關鍵技術的重要企業之一。理工華創將在智能網聯汽車動力平臺中，優先采用XFC極速電池技術，與其已有的電驅動系統一起集成為先進完整的汽車動力平臺產品，成套提供給終端客戶。

從0充到80%僅8分鐘？

動力電池作為新能源汽車的關鍵核心部件，是新能源汽車的“心臟”，在整車成本中占比為35%~50%，在新能源領域有“得動力電池者得天下”之說。

此前，巨灣技研總裁裴鋒在接受媒體采訪時曾表示：“我們的極速充電技術在全球領先，去年拿下世界紀錄認證機構（WRCA）官方權威認證的‘全球最快的電動汽車充電技術’。”

據稱，巨灣技研新研發的全球最快充電電池從0充電到80%只需要8分鐘，從30%充電到80%僅需5分鐘。

巨灣技研官網透露，公司正在積極建設和布局電芯和電池包生產能力，在廣州南沙的電池包工廠目前已全面投產，同時計劃在廣州修建約500多畝的生產基地，預計一期工程在2023年完成建設，產能將達8GWh，對應12萬輛車的供應。

據《廣州日報》5月末報道，巨灣技研研發和制造的總部基地在廣州南沙動工，項目預計總投資40億元，產能8Gwh，年產值72億元，計劃于2023年三季度試產。“這意味著，從電芯、儲能、PACK系統，巨灣技研的所有XFC電池技術將全部在南沙研發和投產，形成完整產業鏈。”

此外，上述報道還稱，到2025年，巨灣技研將牽頭在廣州建成1000座超級充換電中心。