每經記者 趙雯琪    每經編輯 梁梟    

今年618，全國部分地區剛剛經歷了疫情偶發帶來的網購商品交付不暢的困擾，一些城市物流網點剛剛復工就要投入到618“年中大考”，物流公司在追求更快送達的基礎上也在尋求新的業務增長和配送。

不同于往年比拼業務量、配送速度，據《每日經濟新聞》記者深度觀察，今年618，“更快”早已成為行業標配。相比之下，物流公司基于供應鏈能力為各個行業的品牌和商家提供一體化解決方案成為主要競爭點。

今年618，京東物流“三位一體”供應鏈技術全面升級，實現倉運配等全鏈路預測準確率均值超95%，并率先喊出了“供應鏈價值元年”；菜鳥供應鏈則在原有“預售極速達”的基礎上推出“預售極速達+預售領先達+預包預處理”大促前置預處理組合拳。

順豐則不再僅僅是做物流與配送，而是圍繞消費者下單到倉儲調配、物流運輸、結算等關鍵環節，為客戶提供最優算法，打造全流程系統服務。而在“通達系”中，據“申通之聲”官微消息，今年618期間申通快遞為維達提供了定制化服務方案。相對于原先流程，這些專項定制服務帶來較大時效提升。

去年以來，快遞行業向高質量發展成為業內共識。今年618也向外界傳遞了一個更明顯的信號：在更快送達的基礎上，不少物流公司開始將自己的供應鏈能力運用到各行各業的一體化物流解決方案中，尋求公司綜合實力增長和新的收入來源。

供應鏈成競爭焦點，物流公司發力一體化解決方案

基于今年618的一些特殊情況，品牌商們難免會有顧慮：既要盤算預售交付周期，又要計算退貨率如何可控，更要探究履約過程的效率。

而物流公司除了提供商品配送服務外，更多轉為向商家和客戶提供整體物流解決方案，不僅做到及時反應，還推出預售、倉配、結算、“海陸空聯動”等一體化的“組合拳”。

《每日經濟新聞》記者了解到，今年618期間，菜鳥結合此前經驗及當前疫情情況，升級了供應鏈服務，在倉儲端推出全國切倉轉倉服務，解決商家單倉發全國的不穩定因素，并在全國21個城市數千萬平方米倉的基礎上，額外增加數百萬平方米菜鳥倉和周邊倉作為靈活調配倉使用。

菜鳥方面提供的數據顯示，在今年618大促中，其“預售極速達”單量相比去年增加110%，當日達比例超70%，次日達比例達90%，部分商家當日達、次日達比例超過了98%，覆蓋城市超300個。

面對疫情等不確定因素影響，京東物流通過一體化供應鏈智能分倉體系、智能預測、快速響應機制等，協助沃爾沃汽車、隆力奇等商家解決供應鏈堵點、阻點問題，保障供應鏈履約體系穩定有序。

順豐則在往年磨煉成熟的“極效前置”和“極致履約”服務保障基礎上，面向眾多合作品牌商，提供了以“上倉下中轉的前置倉網”配置+“以配驅倉的極效服務”組合方案，讓商品更加接近消費者，實現多級分層履約服務。

以順豐與一家手機品牌的合作為例，618期間，順豐在該品牌工廠附近設置前置倉，縮短庫存通路，前置倉直接接收實體店及線上旗艦店訂單需求，打包直發，將以往“工廠—省代倉—市代倉—門店”的模式升級為“工廠—順豐區域倉—門店”的“統倉統配”嵌入式電子商務服務模式，進一步滿足手機寄遞快、穩、達要求。

順豐方面解釋，“統倉統配”即“統一倉儲、統一配送”，包含從前段倉儲、中端配送到終端服務的全流程，為客戶提供倉儲、物流、售后服務。整個模式使其周轉期縮短了46.7%，單臺手機平均周轉期由原來的30天縮短至16天。

據多家智庫共同發布的《快遞物流業高質量發展報告》，我國快遞業正逐步告別“以價換量”階段，減少低質量、同質化的價格戰，正在進入培育新業態、實現高質量發展的新階段。

業內認為，頭部快遞企業已經開始轉向高質量發展，例如順豐通過收購加快國際物流拓展，京東物流深耕供應鏈，菜鳥也加強自建自營的物流能力，選擇用產業化、數智化和全球化來強化其領先優勢。由此看來，快遞企業的新出路在于加強與深耕產業供應鏈。

加速布局海外倉，跨境物流成新增長點

值得一提的是，國內物流公司的供應鏈解決方案也正在延伸到國際市場，電商平臺對于跨境物流的布局也成為今年618新的亮點和增長點。

疫情期間，傳統國際貿易受到較大沖擊，跨境電商以線上交易等獨特優勢逆勢增長，成外貿發展的重要渠道。

今年618，京東首次公布了全球織網計劃成果。除了相繼在美國、德國、荷蘭、法國、英國、越南、阿聯酋、澳大利亞、馬來西亞等地落地自營海外倉外，京東物流三位一體的供應鏈技術解決方案也在通過生態合作、技術輸出賦能給海外的物流服務商。

據了解，京東物流三位一體的供應鏈技術解決方案已經海外多個國家落地應用，憑借一體化供應鏈物流服務體系，具備提供從海外物流科技項目的咨詢規劃、實施交付到售后保障、靈活交易等服務能力。同時，京東物流也在攜手國際及本地合作伙伴共建，以數智化能力推動效率提升，向海外客戶提供全方位的覆蓋各業務領域的物流科技解決方案。

京東之外，菜鳥國際在今年618推出六項舉措進一步保障跨境物流的穩定，結合數智物流技術及首公里攬收、干線運輸、末端配送等全鏈路物流要素進行保障，助力跨境商家618備戰海外夏季大促，更好實現國貨出海。

菜鳥方面表示，全球52個國家消費者將享受智能合單帶來的“滿升級”“滿立減”等優惠，商家不僅能備貨國內優選倉使用智能分倉服務，更能備貨全球海外倉體驗多平臺庫存共享實現“一盤貨”無憂履約。

菜鳥國際出口物流事業部總經理劉歆楊表示，全球經濟復蘇仍然較為脆弱，存在諸多不確定性，持續建設海外物流基礎設施，可以全力保障跨境物流的暢通穩定。

一直以來，順豐對于國際供應鏈業務的布局也較為頻繁。在順豐的布局中，順豐豐豪、新夏暉提供中國本土供應鏈服務，嘉里物流則提供環球綜合物流服務。而在順豐控股（SZ002352，股價51.9元，市值2540.6億元）最新發布的5月經營快報中，其供應鏈及國際業務營業收入71.28億元，同比增長346.90%。

業內觀點認為，經歷了長期的價格戰之后，快遞、物流公司的競爭正在回歸正軌，這也要求頭部企業從新的業務中獲利，同時提供更專業、更有價值的高質量行業解決方案，而這也將激發物流公司供應鏈比拼的進一步升級。

（封面圖片來源：攝圖網-401118931）