每經記者 張懷水    每經編輯 陳旭    

6月22日，國務院總理李克強主持召開國務院常務會議，部署繼續做好防汛救災工作，切實保障人民群眾生命財產安全；聽取穩定糧食生產工作匯報，進一步部署確保全年糧食豐收的舉措；確定加大汽車消費支持的政策；決定完善自然科學基金資助體系的措施。

會議指出，消費是經濟主拉動力，是當前推動經濟運行回歸正軌重要發力點，促消費政策能出盡出。要進一步釋放汽車消費潛力。

會議提出，支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設等，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題。

商務部研究院國際市場研究所副所長白明接受《每日經濟新聞》記者電話采訪時表示，今年以來，國家頻繁出臺文件提振消費市場，關鍵還是在于通過擴大內需拉動經濟增長。“汽車消費作為大件消費，在拉動消費增長方面發揮著重要作用。”

國務院常務會議提出，要進一步釋放汽車消費潛力。圖為上海一家車企的工人在生產線上作業 新華社圖

明確活躍二手車市場

國務院常務會議指出，要進一步釋放汽車消費潛力，活躍二手車市場，促進汽車更新消費。對小型非營運二手車，8月1日起全面取消遷入限制，10月1日起轉移登記實行單獨簽注、核發臨時號牌。

近日，國務院印發《扎實穩住經濟一攬子政策措施的通知》指出，在全國范圍取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制，并完善二手車市場主體登記注冊、備案和車輛交易登記管理規定。

新政出臺后，業內普遍認為有望提振二手車市場。中國汽車流通協會表示，隨著相關利好政策的落地，預計6月汽車置換量將得到明顯提升。同時，二手車源、流通成本及流通效率也將得到改善，二手車價格會更親民，進一步拉動市場需求增長，有利于二手車車商的庫存盡快消化。

白明對《每日經濟新聞》記者表示，對二手車全面取消遷入限制將加快二手車市場的流通速度，緩解本地消費者買不到外地便宜車，外地車主賣車卻賣不到好價錢的問題。“對于進一步激發二手車市場活力，提升二手車交易額將起到助推作用。”

中國汽車流通協會副秘書長王都表示，全面取消二手車限遷政策，對二手車市場的整體帶動作用將非常巨大。二手車的流動將加快，一線城市二手車價格有望降低，能更好滿足不同層級、不同區域群眾的汽車消費需求，加快形成二手車交易全國統一大市場。

數據來源：中汽協 楊靖制圖

支持新能源汽車消費

國務院常務會議提出，支持新能源汽車消費。車購稅應主要用于公路建設等，考慮當前實際研究免征新能源汽車購置稅政策年底到期后延期問題。

此外，會議指出，完善平行進口政策，支持停車場建設。政策實施預測今年增加汽車及相關消費大約2000億元。

《每日經濟新聞》記者梳理發現，圍繞激發汽車消費潛力，國家從多個方面出臺了相關支持政策。

5月23日，國務院召開常務會議，其中，與汽車產業相關的政策有三條。第一，階段性減征部分乘用車購置稅600億元；第二，汽車央企發放900億元貨車貸款，要銀企聯動延期半年還本付息；第三，穩定產業鏈供應鏈，優化復工達產政策，保障貨運通暢，取消來自疫情低風險地區通行限制，一律取消不合理限高等規定和收費。

此前，財政部等三部委正式發布《關于新能源汽車免征購置稅有關政策公告》，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹表示，5月市場整體發展繼續保持強勢。2022年，中國傳統燃油車市場表現低迷，但疫情和原材料緊缺漲價并未影響新能源的強勢走勢。

5月，乘聯會新能源車數據顯示，新能源乘用車批發銷量達到42.1萬輛，同比增長111.5%，環比增長49.8%。新能源車發展與傳統燃油車一樣均受到當前疫情的沖擊，但卻跑出了一個新行情，5月環比改善超過預期。1~5月新能源乘用車批發189.2萬輛，同比增長117.4%。

中國貿促會研究院副院長趙萍此前接受《每日經濟新聞》記者微信采訪時表示，在整個消費結構中，汽車消費占比非常高。2022年一季度，限額以上汽車零售額占整個限額以上商品零售額比重為23%，加上石油及其制品零售額占比14%，說明汽車的購買和使用環節消費占比較高，汽車消費對于提振消費至關重要。

封面圖片來源：新華社