每日經濟新聞 蔡雅蕓    每經編輯 趙博淵

中歐班列（成渝）發車 圖片來源：成都市青白江區提供

6月30日，兩列中歐班列（成渝）滿載著電子產品、機械零件、日用百貨等貨物分別駛出成都國際鐵路港、重慶團結村中心站。這也意味著成渝兩地中歐班列累計開行量突破2萬列大關，成為了全國中歐班列發展史上的重要里程碑。

自2020年成渝兩地在全國首創中歐班列跨省域共商共建共享，聯合打造“中歐班列（成渝）”品牌，并于2021年1月1日同時發出第一趟列車以來，中歐班列（成渝）首年就開行班列超4800列，占全國中歐班列的30%，運輸貨值超2000億元，兩項指標均為全國第一。回程班列占比達55%，是唯一實現雙向運輸平衡的班列。回程運輸箱量超20萬標箱居全國首位，貢獻了全國回程箱量的35%。貨源品類覆蓋電子、機械、汽車及配件、智能終端、醫療藥品及器械、食品飲料、衣服鞋帽等上千種產品，涵蓋了沿線國家人民生產生活的多個方面。

如今，兩地累計開行中歐班列數突破2萬列大關，占全國中歐班列累計開行量約40%，成為全國開行量最多、開行最均衡、運輸貨值最高、貨源結構最優的中歐班列。

目前，成渝兩地正加速建設“多通道跨境、多口岸過境”的國際班列大通道，建立起以成渝為主樞紐、四向拓展延伸的國際班列線路網絡和陸海貨運配送體系。其中，成都已建立起西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的成都國際班列線路網絡和全球陸海貨運配送體系。重慶已形成“3+8+N”體系，干支網絡基本輻射亞歐大陸全境，并實現了與長江黃金水道、西部陸海新通道等物流通道的無縫銜接。中歐班列（成渝）運行線路拓展近40條，輻射亞歐超百個城市。

穩定開行的中歐班列（成渝），推動著西部電子、汽車、機械等適鐵適歐產業高效發展，令特色樞紐經濟初具規模。據海關統計，2021年，中歐班列（成渝）帶動四川、重慶對“一帶一路”沿線國家進出口分別增長20.4%、26%，對歐盟進出口分別增長13.2%、19.5%。