每經記者 孫桐桐    每經編輯 裴健如 盧祥勇    

7月4日，吉利集團旗下手機公司——湖北星紀時代科技有限公司（以下簡稱星紀時代）與珠海市魅族科技有限公司（以下簡稱魅族科技）正式簽約， 宣布星紀時代持有魅族科技79.09%的控股權，并取得對魅族科技的單獨控制。

本次交易 后，吉利創始人李書福繼續擔任星紀時代董事長，星紀時代副董事長沈子瑜任魅族科技董事長，魅族科技創始人黃章持有9.79%股權，作為魅族科技產品戰略顧問。

“魅族將繼續保持獨立的品牌和團隊，明年將發布全新的產品。星紀時代定位高端手機市場，產品規劃和魅族沒有沖突，依賴于魅族在手機市場的深厚積累，可以快速保證星紀時代的產品成熟，如期投放，因此雙方將會緊密合作。同時，星紀時代也會向未來產品革新的方向不斷投入資源，例如XR、AR、AI技術等。”沈子瑜告訴《每日經濟新聞》記者。

學習蘋果Carplay操作系統

戰略投資后，魅族科技將獲得更多產業鏈和生態資源支持，新魅族不再只是手機公司，而是可以適應萬物互聯的新公司。

據了解，星紀時代和魅族科技雙方在保持品牌獨立的基礎上，為不同的細分市場提供個性化消費體驗。同時，雙方攜手定義新的融合賽道，與出行科技生態深度融合，加快技術、文化融合，加強生態科技建設，跨界打造用戶生態鏈。

星紀時代方面認為，魅族科技在手機行業特別是操作系統領域有著深厚歷史積累，通過戰略投資，星紀時代和魅族科技可以資源共享，進一步提升市場競爭力，整體加速星紀時代戰略落地。魅族科技很早就開啟了智能手機與 AIoT的戰略布局，打造智能科技生態圈，這也與李書福的布局和星紀時代的戰略契合。

沈子瑜透露， 未來，星紀時代和魅族兩個品牌的產品都會圍繞Flyme操作系統，并學習蘋果的Carplay操作系統 ，將手機上的體驗賦能到智能車機上，包括賦能到其他終端上，實現多終端、全場景的融合體驗目標。

李書福表示，當前，新一輪科技和產業革命催生了大量新業態、新模式，消費電子行業和汽車行業的技術創新和生態融合勢在必行。未來智能汽車、智能手機兩個行業的賽道不再單調，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗的一體融合關系。通過布局手機業務，消費電子產業與汽車產業深度融合，跨界打造用戶生態鏈，可以實現超級協同。

圖片來源：企業供圖

車企“反向”進軍手機業

值得注意的是，當前，隨著汽車智能化水平越來越高，手機與汽車的交集愈加廣泛。小米、蘋果、華為等手機企業加速向汽車產業滲透，同時，車企也開始“反向”謀劃進軍手機領域。除了吉利，此前特斯拉、蔚來也有造手機的消息傳出。

吉利方面認為，吉利要在智能化領域實現超越，就必須加強與手機科技的協同。

“未來的行業競爭已經不再是手機或者是汽車單一賽道的競爭，而是多終端、全場景、沉浸式融合體驗的競爭，多終端、全場景是一個核心。那么手機公司去做汽車，汽車公司去做手機，事實上我們這次進入消費電子行業，也是希望在跨終端和全場景上面，能夠給廣大用戶帶來更好的體驗。”沈子瑜表示。

事實上，近年來，李書福一直推動吉利由傳統制造企業向科技集團轉型，積極布局未來科技領域，包括飛行汽車、低軌衛星、芯片研發等等，如今又涉足手機領域，實際上是想全方位打造智能生態圈，搶占萬物互聯的關鍵節點。

“智能汽車、手機端是產業面上看得見的競爭業態，衛星鏈才是大數據流量的核心節點，衛星鏈不僅是汽車產業節點，而且是萬物互聯核心節點。汽車產業與其他行業物理集成到化學集成的過程就在數據上，包括衛星鏈核心節點，汽車產業從搶占看得見的有形車，到搶占手機端流量，再到搶占萬物與車互聯是發展的必然趨勢。”武漢理工大學汽車學院副教授楊勝兵告訴記者。

記者| 孫桐桐? 編輯| 裴健如 盧祥勇 杜波

校對| 孫志成

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