每經記者 安宇飛    每經編輯 文多    

一張采礦權證，讓廣晟有色（SH600259，股價52.08元，市值175.2億元）的稀土資源儲量直接暴增了8倍。

7月10日晚，廣晟有色發布公告稱，公司控股子公司新豐廣晟稀土開發有限公司（以下簡稱“新豐公司”）近日完成左坑稀土礦采礦權全部辦證手續，于7月8日獲得了《中華人民共和國采礦許可證》。

廣晟有色表示，該采礦權證的成功辦獲，使得公司新增11.1362萬噸南方離子型稀土儲量資源，為目前公司在采稀土礦山合計資源儲量的8倍，極大增厚了公司稀土資源儲量。

《每日經濟新聞》記者注意到，4月27日以來，廣晟有色股價從最低28.32元/股漲至7月8日收盤時的52.08元/股，兩個半月時間股價漲幅近84%。

中重稀土開采指標4年未增長

這次被廣晟有色旗下新豐公司拿下采礦權的礦山是國內最大單體南方離子吸附型稀土礦山。廣晟有色表示，該礦山具有“礦區面積大、資源儲量豐富”等優點，它的開發將對公司未來經營業績產生持續、積極影響。

那么，什么是“離子吸附型稀土”呢？據了解，稀土通常被分為輕稀土和中重稀土兩大類。具體而言，輕稀土元素包括釹、鐠、鈰等7種元素；中重稀土元素包括鏑、鋱、釓等10種元素。所謂的“離子吸附型稀土”中就以中重稀土為主。

簡單來說，我國稀土資源分布有著“南重北輕”的特點：北方輕稀土礦儲量大，易規?；_采、具備成本優勢，南方中重稀土礦儲量大，放射性低、易開采且經濟效益好，戰略意義重大。

民生證券一份研報顯示，我國廣東省的重稀土資源最為豐富，占我國稀土總資源量的2.88%。廣晟有色就是廣東省稀土產業集團有限公司（以下簡稱“廣東稀土集團”）旗下的唯一上市公司，擁有開采和冶煉分離的指標。

廣晟有色在公告中稱，采礦證的成功辦獲，能夠“為將公司打造成為國內中重稀土旗艦企業提供堅實基礎”。

不過在我國，稀土的開采總量受到嚴格限制，各大稀土相關企業的稀土產量主要受“指標”而非儲量的影響。近年來，開采指標的增長均體現在輕稀土上，中重稀土開采指標已連續4年（截至2021年）未增長。

下游市場帶動稀土產品價格增長

2020年10月份以來，我國的稀土價格出現了新一輪增長。以重稀土相關產品為例，據Wind數據，2020年10月13日，國內氧化鋱最低價為4795元/公斤、氧化鏑最低價為1620元/公斤。到了2022年5月13日，氧化鋱最低價已經漲到了14950元/公斤，期間漲幅超2倍，氧化鏑最低價達2620元/公斤，漲幅超60%。

不過近期，相關產品價格出現一定回落。截至7月8日，氧化鋱最低價為13820元/公斤，氧化鏑最低價為2410元/公斤。

為何從2020年下半年來稀土產品價格出現增長？主要受下游需求驅動。我國稀土產品廣泛應用于新能源汽車、風電等領域，新能源市場的火熱也帶動了各類稀土產品價格的增長。

據了解，稀土鐠釹、鏑、鋱主要用于制造第三代稀土永磁材料釹鐵硼。渤海證券研報顯示，高性能燒結釹鐵硼是稀土永磁電機的核心材料。而稀土永磁驅動電機因體積小、質量輕、功率密度大、可靠性高、調速精度高、響應速度快等優勢而被用作新能源汽車驅動電機。

據中汽協數據，2022年1-5月我國新能源汽車產銷分別完成207.1萬輛和200.3萬輛，同比均增長1.1倍。渤海證券研報認為，新能源汽車將貢獻稀土消費核心增量。

此前，我國稀土產品價格呈現出明顯的“周期性”特征，曾出現過幾輪暴漲暴跌。但渤海證券認為“本輪稀土漲價的邏輯已經轉變”：需求端在新能源的拉動下快速增長，空間已然打開，看好本輪稀土價格中樞處于高位的持續性。

封面圖片來源：視覺中國