每經記者 崔智明    每經編輯 孫磊

熱點一：馬斯克稱鋰電池就是新石油

7月14日消息，風投基金Craft Ventures普通合伙人大衛·薩克斯（David Sacks）在推特上寫道，“如果今年還能證明什么的話，那就是沒有能源的獨立，就沒有安全（可言）”。特斯拉CEO馬斯克在該條推文下回復稱：“絕對的。鋰電池就是新的石油。”

圖片來源：推特截圖

點評：鋰電池替代石油成為汽車的能量來源已是大勢所趨，鋰礦資源的爭奪戰也已日趨白熱化，鋰礦的價格走勢對新能源汽車價格的影響將越來越大。

熱點二：特斯拉汽車將整合Steam游戲平臺

7月17日消息，特斯拉CEO馬斯克在推特回復網友稱，特斯拉汽車在游戲平臺Steam集成方面取得了進展，相關演示可能會在下個月公布。

圖片來源：視覺中國

點評：當前，游戲娛樂功能已成為主流新能源車企之間的一大競爭賣點，游戲功能越強越能吸引年輕客戶。

熱點三：杭州發布網約車新規征求意見

7月13日，杭州市交通運輸管理局發布了《杭州市網絡預約出租汽車車輛技術標準（征求意見稿）》。該征求意見明確，申請用于網約出租車的車輛須是具有杭州市機動車號牌的七座及以下乘用車（微型面包車除外）；須為出廠新車，符合工業和信息化部相關要求；軸距不小于2700毫米，行李箱容積不小于400升；綜合工況續航里程不少于400千米（換電式純電動汽車除外）的新能源純電動汽車，或車輛購置的計稅價格在15萬元以上的非新能源純電動汽車。同時，網約出租車行駛里程達60萬千米時強制報廢，未達60萬千米但使用年限達到8年時退出網約出租車經營。

圖片來源：攝圖網-500538720

點評：從征求意見稿來看，杭州方面意在提高網約車行業的汽車質量、淘汰低質網約車，上述舉措能否對網約車市場產生影響還有待觀察。

熱點四：高德打車將繼續督促有象約車妥善處理事故相關事宜

7月16日，高德打車發布關于重型自卸貨車闖紅燈致司乘傷亡事件的說明：對于此次乘客乘坐網約車遭遇交通事故，并造成乘客傷亡，高德打車深感痛心，并向死者家屬沉痛哀悼。高德打車將繼續督促有象約車妥善處理事故相關事宜。此前，鄭州一女大學生和朋友在鄭州乘坐由高德打車平臺派發給“有象約車”的網約車時遭遇車禍，不幸去世。

圖片來源：攝圖網-501144493

點評：高德是聚合式網約車平臺、并非自營式網約車平臺，在事故訂單中只是服務中間商，有象約車更應該承擔起相關責任。

熱點五：特斯拉負責人工智能和自動駕駛的主管宣布將離職

7月14日，特斯拉負責人工智能、構建Autopilot自動駕駛系統的主管Andrej Karpathy宣布將從特斯拉公司離職。Karpathy上周三在推特上宣布了離職的消息。Karpathy在特斯拉領導計算機視覺團隊，即負責Autopilot的核心技術，并領導負責數據標注和部署該功能的團隊。

圖片來源：攝圖網-400611433 

點評：自動駕駛行業的人才離職率一直較高，也許對特斯拉等車企來說留住技術成果和上路測試數據更為重要。

封面圖片來源：視覺中國