每經記者 程雅    每經編輯 文多    

中科三環（SZ000970，股價18.6元，市值226.1億元）7月18日晚發布公告稱，擬通過產權交易所公開掛牌轉讓“南京大陸鴿高科技股份有限公司”（以下簡稱南京大陸鴿）100%股權。

《每日經濟新聞》記者注意到，在今年2月份，南京大陸鴿還由上市公司及北京三環控股有限公司（以下簡稱三環控股）共同持股，而三環控股為上市公司的控股股東。

擬掛牌轉讓100%股權

南京大陸鴿成立于上世紀末，其官網顯示，公司致力于電動自行車、電動三輪車、電動四輪車以及新能源產品的開發和生產。

2021年、2022年1~3月，南京大陸鴿實現營業收入705.22萬元、122.71萬元，實現凈利潤-116.37萬元、-65.88萬元。

這或許是中科三環選擇出售南京大陸鴿的原因。據年報，2021年上市公司實現營業收入71.46億元，比上年同期增加53.60%；利潤總額6.07億元，比上年同期增加185.61%。可以看出，與上市公司總體營業收入相比，南京大陸鴿的這點營收只能說是“小芝麻”。

具體來看，上市公司電動自行車產品 2021 年實現營業收入160.14萬元，占營業收入的比重僅為0.02%。

上市公司決定通過公開掛牌轉讓方式轉讓南京大陸鴿100%股權，經資產基礎法評估，南京大陸鴿的市場價值為7119.8萬元。

中科三環表示，本次股權轉讓有利于公司進一步優化資源配置，實現高質量發展。本次股權轉讓完成后，公司將不再持有南京大陸鴿股權，南京大陸鴿將不再納入公司合并報表范圍。本次股權轉讓不會對公司財務狀況和經營成果產生重大影響。

半年前才進行過增持

值得一提的是，《每日經濟新聞》記者發現，2021年年報顯示，上市公司當時對南京大陸鴿持股比例還只有86%。

那么為何出售公告中介紹，上市公司持有南京大陸鴿100%股權？啟信寶顯示，在2022年2月28日，南京大陸鴿進行了一次工商登記變更。變更前，南京大陸鴿由中科三環持股86%，三環控股(曾用名北京三環新材料高技術公司)持股14%，變更后，其由中科三環100%持股，且名字也由“南京大陸鴿高科技股份有限公司”變成了“南京大陸鴿高科技有限公司”。而三環控股為上市公司的控股股東，其持有上市公司23.17%的股份。

不過，在此次公開掛牌轉讓的公告中，上市公司提及的仍是南京大陸鴿變更前的名字。而同時，在受讓控股股東持有的南京大陸鴿的股權后半年不到，上市公司就將其掛牌轉讓了。

同樣是做電動車生意，南京大陸鴿股權如今被掛牌轉讓，而有的公司卻賺得盆滿缽滿。

7月13日，愛瑪科技（SH603529，股價58.99元，市值339億元）公告稱，預計2022年半年度實現歸屬于上市公司股東的凈利潤約為6.9億元，同比增長120%。此外，據*ST星星（SZ300256，股價2.64元，市值25.29億元）7月11日晚公告，立馬車業集團有限公司（以下簡稱立馬車業）及其聯合體被選定為公司重整投資人。

公告顯示，立馬車業也是一家電動車研發、制造、銷售公司，員工約4000人。截至2021年年底，立馬車業總資產為13.54億元，凈資產為7299.97萬元；2021年度，公司營業收入為10.17億元，凈利潤為1124.77萬元。

據東北證券7月18日研報，2019年《新國標》問世使得兩輪車行業迎來規范發展的機遇，2022年~2024年是行業向《新國標》轉化的過渡期，在規范發展與過渡期替換需求的雙重驅動下，行業再次進入高速發展期。其認為，當前階段下，市場份額將向具備較強品牌力、產品力及研發力的頭部企業加速集中，行業有望邁入高質量發展的新階段。