每經記者 黃辛旭    每經編輯 裴健如

8月2日，浙江吉利汽車銷售有限公司微信公眾號“吉利網絡不實信息舉報中心”發文稱，“網絡上關于‘吉利雷神動力DHT技術抄襲奇瑞，且搶先注冊了專利’等嚴重失實消息被惡意傳播，相關內容引用依據錯誤，對讀者產生誤導，已嚴重損害吉利品牌聲譽。對于以上惡意捏造虛假信息及傳播謠言的行為，我司已收集、固定相關證據，并保留追究有關侵權人責任的權利。敬告相關主體，網絡不是法外之地，立刻停止侵權行為、刪除相關內容。”

據悉，之前在某平臺有網友發文稱，“吉利混動車（團隊）都是挖奇瑞的人才”“吉利混動技術申請專利時間較奇瑞晚”“吉利DHT Pro專利性質為實用專利，吉利不敢申請發明專利”……

對此，吉利網絡不實信息舉報中心表示，上述說法均失實。

圖片來源：吉利網絡不實信息舉報中心

同時，吉利網絡不實信息舉報中心進一步澄清，網絡內容中出現的部分關于“吉利3擋混動電驅DHT Pro專利圖（CN202120284735.7）”并非吉利3擋混動電驅DHT Pro方案專利而是吉利其他項目保護專利。

圖片來源：吉利網絡不實信息舉報中心

此外，吉利網絡不實信息舉報中心披露了“吉利DHT Pro方案國內專利”文件。文件顯示，吉利DHT Pro方案國內專利于2018年8月申請，2019年1月公開；國際專利（PCT/CN2019/078178）于2019年3月申請，2020年2月公開。

圖片來源：吉利網絡不實信息舉報中心

“吉利3擋混動電驅DHT Pro方案利用的是‘雙行星機構+離合器+制動器’的傳動，與網傳不實內容中所引用的‘奇瑞2019申請的專利（CN201910360258.5）’傳動路徑不同。我司擁有3擋混動電驅DHT Pro方案專利的完全知識產權，該方案在中國、美國、日本的專利均已授權，動力產品2021年底已量產，搭載的星越L雷神Hi·F油電混動、帝豪L雷神Hi·P超級電混車型已交付。”吉利網絡不實信息舉報中心在聲明中表示。

封面圖來源：每經記者 張建 攝（資料圖）