最新細節來了！理想汽車回應理想ONE起火事件：疑似車內易燃易爆品被點燃

每日經濟新聞 2022-08-05 13:01:25

每經記者孫磊李星每經編輯程鵬裴健如易啟江

那輛燒成“骨架”的理想ONE，更多細節被披露。

8月4日，理想汽車方面通過官方微博發文，對前不久發生的理想ONE起火事件進行了說明， 稱起火并非由車輛質量問題引起。

圖片來源：新浪微博

聲明顯示，在車輛起火的時候，車輛數據顯示，車輛增程系統及油路系統、高壓供電系統、低壓供電系統、三電系統(含動力電池、驅動電機、電機控制器)均工作正常，無任何電路短路和燃油泄漏問題，車輛電壓、電流及燃油壓力均無異常。

同時，技術人員對車輛進行了探查：車輛電池組完整，電池組外觀無燃燒跡象，電池包外覆蓋件完好無明顯變形，電池組內部泡沫緩沖件無燃燒跡象，車輛油箱完整。

聲明稱，根據目前掌握的信息，理想汽車認為起火并非由車輛質量問題引起，理想汽車將配合消防部門調查車輛具體的起火原因。

圖片來源：企業供圖

此外，聲明還表示，車輛起火點在車艙內，前部的增程系統和底部的電池、油箱未發生燃燒，燃油未發生泄漏。通過視頻與車輛數據的綜合分析，車艙在短短的9秒內發生這樣大的火勢，并不是由車輛自身原因造成的，懷疑車內存在易燃易爆物品并被引燃。

理想汽車稱，其正與車主保持聯系，并在合法合理的范圍內提供必要的支持和幫助。目前，已經有消防部門介入進行起火車輛的調查，公司將耐心等待消防部門給出的調查結果。

8月1日，有媒體報道稱，四川G93成渝環線高速樂雅段樂山至雅安方向864公里處發生一起車輛起火事故，而此次起火車輛為理想ONE，車身起火撲滅后僅剩骨架，車輛破壞嚴重，事故中有乘客受傷送醫。報道稱，此次事故發生時，出事的高速路段正在下雨，發生起火的理想ONE已經停靠在應急車道內，右車門已經和高速防撞墻接觸，沒有正常打開。

圖片來源：上游新聞受訪者供圖

彼時，《每日經濟新聞》記者向理想汽車方面求證時，對方表示：“2022年8月1日下午13:17，一輛理想ONE在四川省成渝高速起火。理想汽車第一時間派出技術和工程人員前往事發地點確認用戶及車輛狀況。”

“目前，當地消防部門已介入。事故的具體原因，需要等待消防部門進一步調查和分析。”理想汽車方面稱，“事發時，車上人員及時下車，傷者目前正在醫院接受治療，無生命危險。理想汽車正與用戶保持著密切溝通，協助用戶處理善后事宜。”

圖片來源：上游新聞受訪者供圖

公安部發布的數據顯示，截至2022年6月底，全國新能源汽車數量已突破千萬輛，達到1001萬輛，占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量為810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。

事實上，隨著天氣日漸炎熱，電動車的起火隱患愈發得到關注。國家應急管理部發布的數據顯示，今年一季度，新能源汽車火災共計640起，較去年同期增長32%，高于交通工具火災平均8.8%的增幅。這意味著，平均每天有超過7輛新能源汽車發生火災事故。

中國汽車動力電池產業創新聯盟副秘書長王子冬在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，電動車在三種情況下會發生車輛起火情況，分別為過充、使用過程中電池進水和碰撞，而靜態狀態下自燃的概率并不高。

圖片來源：攝圖網-400105948

“電動車因磕碰起火的概率較低，多是因車輛過充導致的自燃。”王子冬表示，在使用過程中電池進水，多集中在下雨天。因為電池在車輛的底部，電池箱里很容易進水，進水就會造成內部短路，進而引發著火。

“解決電動車安全問題是一個永恒的話題，也是新能源汽車產業實現健康可持續發展的重要前提。”王子冬告訴記者，我國從開始研發新能源汽車時起就一直在關注其安全問題，研發人員也一直致力于不斷提高相關技術來逐步降低風險，目前已取得顯著成績。如，比亞迪推出的刀片電池、寧德時代推出的麒麟電池、廣汽埃安推出的彈匣電池等，均在安全性方面取得了進步。

在2021年1月1日起開始實施的《電動汽車安全要求》、《電動客車安全要求》和《電動汽車用動力蓄電池安全要求》三項電動汽車強制性國家標準中，特別增加了電池系統熱擴散試驗，要求電池單體發生熱失控后，電池系統在5分鐘內不起火不爆炸，為乘員預留安全逃生時間。