每經記者 張靜    實習生 李曉雅    西安    每經編輯 賀娟娟

8月9日，三角防務披露了2022年半年度報告。財報顯示，2021年上半年公司營業收入9.12億元，同比增加95.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.01億元，同比增加82.35%；基本每股收益0.61元/股，同比增加84.85%；主營模鍛件產品毛利率48.71%，同比增加 1.27%。

《每日經濟新聞》記者注意到，三角防務日前還披露了向特定對象發行股票并在創業板上市募集說明書，募集資金總額不超過20.46億元，意在拓展產品線，提升整體盈利能力。

上半年凈利同比增加82.35%

三角防務位于西安市航空基地，主要從事航空、航天、船舶等行業鍛件產品的研制、生產、銷售和服務，目前的主要產品為航空、航天和船舶領域的鍛件產品，主要用于制造飛機機身結構件及航空發動機盤件。

8月9日，三角防務披露了《2022年半年度報告》。報告期內營業收入為9.12億元，同比增加95.35%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.01億元，同比增加82.35%；基本每股收益0.61元/股，同比增加84.85%；主營產品模鍛件產品毛利率48.71%，同比增加 1.27%。三角防務稱營收增加主要是報告期內銷售訂單較去年同期增長所致。

不過，《每日經濟新聞》記者注意到，三角防務經營活動產生的現金流量凈額為-0.62億元，同比下降500.05%。

三角防務稱現金流量下降的主要原因為報告期內支付的各項稅費增加。根據半年報，其上半年所得稅費用0.49億元，同比增長94.67%。

據悉，三角防務的產品均為定制化產品，由客戶提供的產品技術標準、圖紙或數模，研發設計出鍛件圖，公司生產出相應鍛件并交付客戶，其鍛件設計、工藝方案制定等均為自主研發，故研究開發對其經營較為重要。

從研發投入來看，今年上半年其研發費用合計0.22億元，同比增長20.70%。其中材料費占比最大，達到69.40%，其次是外協費和設備費，占比分別達到12.42%和9.18%，相比上期增長額達到了362.10%和206.95%。

實際上，三角防務近年來業績處于持續增長態勢。2019年-2021年，其實現營業總收入分別為6.14億元、6.15億元和11.72億元，2020年和2021年分別實現同比增長0.16%和90.67%；歸屬于上市公司股東的凈利潤分別為1.92億元、2.04億元和4.12億元，2020年和2021年分別實現同比增長6.36%和101.70%。

定增20億拓展產品線 

8月4日，三角防務披露《向特定對象發行股票并在創業板上市募集說明書》，發行股票的對象為不超過35名符合中國證監會規定條件的特定投資者，包括符合規定條件的證券投資基金管理公司、證券公司等。

此次募集資金總額不超過20.46億元，扣除發行費用后擬將全部用于航空精密模鍛產業深化提升項目、航空發動機葉片精鍛項目、航空數字化集成中心項目和補充公司流動資金。

《每日經濟新聞》記者了解到，此次項目中，航空精密模鍛產業深化提升項目和航空發動機葉片精鍛項目分別計劃總投資3.25億元、5.26億元，募集資金2.99億元、4.89億元，重點分別在于引進設備，建設中小鍛件生產線以及航空發動機葉片生產線，旨在與公司原有中大型鍛件生產線有機結合，形成全品類配套能力，提升整體盈利能力。

航空數字化集成中心項目計劃投資7.07億元，募集資金6.59億元，項目新建機翼前緣組件裝配等生產線和車間智能管控系統，旨在由鍛件產業鏈向下游部組件裝配延伸，利用公司現有客戶資源，滿足主機廠部組件裝配的外協配套需求，提升整體盈利能力。

除此之外，三角防務擬將本次募集資金中的6億元用于補充流動資金，改善公司資本結構，滿足公司規模不斷擴張對營運資金的需求。

根據募集說明書，可以看出三角防務此次發行股票募集資金主要目的一方面在于深化提升項目，建設新的生產線，提高產能，增強研發能力，與公司現有大型鍛件生產線有機結合；另一方面在于由現有的鍛件產業鏈向下游延伸，形成全品類配套能力，是公司現有業務的產品拓展。

目前，國內航空產業鏈形成“小核心、大協作”的發展格局，中上游零部件逐步由內部配套轉向外部協作，航空零部件業務將采用分包外部協作的形式交由體系外的專業化企業代工。

三角防務現有生產線對中小型鍛件和葉片加工領域的承接能力有限，借助此次募資和高端設備的投入，其可以進一步延伸產業鏈，具備規模化生產能力和多種類型業務的承接能力，繼續增強主業競爭力，滿足國內航空實力持續發展帶來的市場放量需求。

針對上述情況以及三角防務未來發展規劃，《每日經濟新聞》記者聯系了三角防務，但公司方表示目前不方便接受采訪。

封面圖片來源：攝圖網