每經記者 崔智明    每經編輯 孫磊

8月11日晚，在小米正式官宣造車500天之際，小米集團創始人、董事長雷軍在2022雷軍年度演講直播中披露了小米汽車業務的最新情況，并表示未來兩年內不辟謠、不介紹小米汽車任何新進展，到了合適的時間會定期披露。

“小米決定以自動駕駛作為智能電動汽車的第一個突破方向。”雷軍透露，“從去年3月份起，我們就下決心進行全棧自研，第一期規劃了33億元的投入。到目前為止，我們（自動駕駛）專屬團隊突破了500人，與自動駕駛緊密相關的團隊也給了（自動駕駛業務）很大支持，所以我們實際上投入的資源遠不止500人。”

雷軍認為小米自動駕駛業務進度飛快，取得的成果已經超過了他的預期。在演講直播上，小米公布了其自動駕駛技術的路測視頻，以展示其自動駕駛技術算法及全場景覆蓋的能力，包括無保護自動掉頭、自動右轉、自動繞行、事故車輛自動繞行、自動環島繞行、斑馬線禮讓行人、自主代客泊車、自動下連續坡道、90度極窄彎自動繞行、機械臂自動充電等。

圖片來源：2022雷軍年度演講直播截屏

“目前，我們正在全國各地進行路測，第一階段我們規劃了140輛測試車，我們計劃繼續扎扎實實干上兩年，小米自動駕駛的目標是在2024年進入行業第一陣營。”雷軍說。

小米汽車鎖定2024年

對小米而言，2024年或是其汽車業務的關鍵之年，它計劃不僅在自動駕駛方面要進入行業第一陣營，同時還要實現產品的量產。

2021年10月，雷軍在小米集團（HK01810，股價12.06港元，市值3010億港元）的年度投資者日活動上稱，彼時小米造車及團隊各項工作的進展都遠超預期，預計小米汽車將于2024年上半年正式量產。

2024年這個量產節點在今年再次得到了小米高層的確認。今年5月，小米集團總裁王翔在直播中透露，目前小米涉及造車工作的員工已經有1200多名，將在2024年交出第一張答卷。

據了解，小米汽車于2021年9月1日在北京經濟技術開發區注冊成立，首個工廠會落戶北京亦莊。此后，小米加緊布局汽車業務，尤其是在人才方面。

去年10月，雷軍表示，小米汽車業務已收到兩萬份簡歷，到崗研發團隊已有453人；1月，小米集團任命原北汽極狐總裁于立國擔任小米汽車副總裁，負責統籌小米汽車綜合管理工作、專項業務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設。

7月底，有媒體報道稱，原上汽通用五菱銷售公司副總經理周钘將于8月正式加入小米汽車，擔任小米汽車營銷方面負責人，直接向雷軍匯報。對此，小米方面回復稱：“目前內部正在確認當中，暫不便回應。”

此外，小米還在加大自動駕駛領域人才的招聘。小米招聘官網顯示，7月以來，小米社招造車方向的崗位超20個、社招自動駕駛方向的崗位超50個。

圖片來源：小米招聘官網截圖

憑自動駕駛實現彎道超車？

今年6月，特拉斯CEO馬斯克在接受媒體采訪時表示：“自動駕駛是公司必須要解決的問題，要不特斯拉的價值幾乎為零。”馬斯克的看法也是很多主機廠的觀點。有觀點認為，小米汽車計劃通過自動駕駛技術在2024年實現彎道超車。

事實上，2021~2025年極有可能是自動駕駛技術飛速發展的兩年。近期，T3出行副總裁鐘鳴在每日經濟新聞舉辦的2022美好出行MaaS沙龍(Mobility as a Service，出行即服務)上表示：“在新出行行業，大家都在講自動駕駛，我記得去年的時候大家還在講這是十幾年后的事，現在來看這可能在幾年后將變為現實。”

圖片來源：攝圖網-400611433

而在資本市場，近兩年，在資本風投的支持下，自動駕駛領域的初創公司和行業獨角獸如雨后春筍般涌現出來。有觀點稱，小米汽車獲得自動駕駛領域的成功后，也可以幫助小米在資本市場獲得更多的遐想空間，提升公司市值的增長空間。

對于小米汽車自動駕駛業務的發展，有業內人士告訴《每日經濟新聞》記者：“在軟件算法方面，后進的公司能否實現彎道超車或者說有一個飛躍式的進步這很重要；在政策法規和自動駕駛教育方面，8月深圳施行的《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》和交通運輸部發布的《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）都預示著政策法規將會加速落地，對消費者的自動駕駛教育也將成為主機廠們比拼的關鍵。”

不過需要注意的是，自動駕駛技術的發展需要持續增加里程積累來發現使用過程中的長尾問題，一個形象的說法是“自動駕駛99%的里程測試是用來解決最后1%的問題”。特拉斯Autopilot輔助駕駛收集的行駛數據已遠超十億公里；蔚來披露的NOP領航輔助駕駛也已達上億公里；小鵬汽車方面則計劃到2022年底，高速NGP（自動導航輔助駕駛）里程積累到1.2億公里、城市NGP里程積累到3500萬公里，而這些對還未實現量產車上市的小米汽車來說尚未可知。

開源證券的研報顯示，2024年和2025年中國自動駕駛行業的市場規模將分別達到2494億元和3394億元。屆時，小米自動駕駛第一期投入的33億元能砸出多大水花，值得市場期待。

封面圖片來源：每經記者 張建 攝（資料圖）