每經(jīng)記者 謝陶    每經(jīng)編輯 梁宏亮    

在聚焦建設(shè)統(tǒng)一大市場，構(gòu)建發(fā)展新格局的大背景之下，有哪些小趨勢正在逐漸成型？又有哪些慢變量在潛移默化地影響著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型？6月9日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，上海交大中國發(fā)展研究院院長何帆在做客“安泰視界”時(shí)分享了他對于中國經(jīng)濟(jì)的最新觀察。

何謂小趨勢？比如說1%的人出現(xiàn)了一種新變化新需求，就會形成一種小趨勢。中國擁有14億人口的市場，1%就是1400萬人。在何帆看來，“做企業(yè)如果聚焦這部分用戶，可以活得很好。這些趨勢看似很小，很可能慢慢成長為大趨勢”。

“無論是分析中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，還是挖掘新的投資創(chuàng)業(yè)機(jī)會，都必須學(xué)會在慢變量之中尋找小趨勢，關(guān)注到整體系統(tǒng)的變化，于復(fù)雜的經(jīng)濟(jì)形勢中‘騰挪’。”何帆強(qiáng)調(diào)。

何帆 

“騰挪”背后有哪些要義？

在世界其他主要經(jīng)濟(jì)體都缺乏發(fā)展動力的時(shí)候，中國這樣一個(gè)大國依然擁有非常多的機(jī)會，大家有很多“騰挪”的空間。“我們這代人其實(shí)都是騰挪的一代。”何帆表示。

如何更好地實(shí)現(xiàn)“騰挪”？

第一步就是尋找破局點(diǎn)。過去大家總覺得競爭是單一維度的，許多企業(yè)緊盯產(chǎn)品價(jià)格，采取低價(jià)競爭策略，惡性競爭，到最后所有企業(yè)遍體鱗傷。

“面對越來越激烈的市場競爭，企業(yè)如果可以在價(jià)格之外，從產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、差異化等找到一個(gè)維度，像千斤頂一樣立起來，就沒人可以‘碾壓’，從而慢慢找到一個(gè)破局點(diǎn)。”何帆指出，“尋找破局點(diǎn)對企業(yè)來說是一個(gè)生死存亡的問題。”

接下來，何帆指出，企業(yè)一定要學(xué)會如何你打你的，我打我的，而不是被動跟風(fēng)。

以無人機(jī)公司極飛為例，如果只是一味跟在大疆后面，在北上廣深等一線城市發(fā)展布局的話，很難殺出重圍。“近年，極飛切入農(nóng)業(yè)領(lǐng)域，在新疆開辟了農(nóng)業(yè)植保機(jī)的應(yīng)用場景。他們發(fā)現(xiàn)農(nóng)業(yè)科技是一個(gè)比無人機(jī)更為龐大的市場，而且競爭對手也沒那么多，所以他們現(xiàn)在都不稱自己是無人機(jī)公司，而是農(nóng)業(yè)科技公司了。”何帆表示。

何帆認(rèn)為，在發(fā)展過程中會碰到很多看似無解的難題。但許多企業(yè)和地方政府容易陷入思維誤區(qū)，拘泥于問題本身。

以高速公路建設(shè)為例，何帆分析道，近年許多地方，包括沿海發(fā)達(dá)省份，都面臨著高速公路虧損的難題。因?yàn)榉N種原因，高速公路這樣一個(gè)能夠穩(wěn)定產(chǎn)生現(xiàn)金流的好資產(chǎn)，最后卻變成了“負(fù)資產(chǎn)”。其核心就是——地方政府在修高速時(shí)大量借錢，高速通車后單純依賴過路費(fèi)等收入還貸。“高速公路缺乏自主權(quán)，只能在規(guī)定的時(shí)間，按照規(guī)定的價(jià)格與方式創(chuàng)收，最后慢慢‘入不敷出’。”

“很多時(shí)候，我們只盯著負(fù)債的一面，卻忽視了如何‘盤活’這些資產(chǎn)。高速公路的收費(fèi)完全可以更加靈活，也可以建物流倉庫、物流配送站等。像是江浙的高速公路收費(fèi)站都建得非常漂亮，陽澄湖還成為了網(wǎng)紅打卡地。”在何帆看來，我們必須跳出問題本身來思考，才能解決“以路養(yǎng)路”的難題。

如何看工業(yè)化等“慢變量”

如果以小趨勢去看待中國經(jīng)濟(jì)的話，有時(shí)候小趨勢太多了，有的向左，有的向右。企業(yè)如何才能成功“騰挪”，抓住真正的趨勢，存活下來？

在何帆看來，“不要追逐潮流，要看清洋流。只有洋流才能把我們帶向更遠(yuǎn)的地方。這些洋流，就是慢變量，比如中國工業(yè)化的進(jìn)程、城市化的速度、技術(shù)創(chuàng)新的方向等。”

第一個(gè)慢變量就是城市化。“過去我們討論城市化，焦點(diǎn)常常是北上廣深及一些沿海城市。事實(shí)上，近些年以成都、合肥、重慶、貴陽等為代表的內(nèi)陸城市發(fā)展速度非常快。同時(shí)，很多縣城也在開始崛起。”何帆表示。

在何帆看來，隨著縣城基礎(chǔ)設(shè)施的完善，越來越多人選擇回到小城，新的生態(tài)系統(tǒng)開始出現(xiàn)。“未來中國有很多商業(yè)機(jī)會是在縣城的，像是蜜雪冰城這類品牌在縣域遍地開花。當(dāng)你在縣城成功跑出一個(gè)商業(yè)模式時(shí)，可以迅速實(shí)現(xiàn)復(fù)制。不過前提是——深入理解縣城的生活方式，摒棄大城市的商業(yè)模式。”

此外，何帆還觀察到特別有趣的現(xiàn)象——縣城正變得活躍起來，消費(fèi)能力持續(xù)增強(qiáng)的同時(shí)，逐漸出現(xiàn)一些“創(chuàng)作”中心。

“從《北京北京》到《成都》，這些年的流行歌曲大多關(guān)注大城市青年的生存處境。近2年，年輕人特別喜歡一支來自廣東海豐的叫做五條人的樂隊(duì)。另外像來自廣東連平的樂隊(duì)九連真人、來自四川宜賓的衣濕樂隊(duì)也很受歡迎。這些樂隊(duì)大多出自縣域小城，使用當(dāng)?shù)胤窖?，極具地方文化特色。這說明在經(jīng)濟(jì)層面之外，縣城在文化層面也開始活躍起來。”何帆表示。

另外一個(gè)重要的慢變量就是工業(yè)化，在各地政府及金融機(jī)構(gòu)的支撐之下，一系列圍繞“補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈”的專精特新企業(yè)持續(xù)涌現(xiàn)。與此同時(shí)，許多制造業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域，那些看似無聊的行業(yè)，其實(shí)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿?，反而在疫情之下，迎來?ldquo;春天”。

“像是我去浙江嘉興考察的時(shí)候，有家生產(chǎn)滌綸長絲的企業(yè)。疫情來臨，很多企業(yè)都活不下去了，他們反而活得好好的。這家企業(yè)的上游是石化行業(yè)，越往上游越容易受到石油價(jià)格的波動影響，下游是安踏、報(bào)喜鳥這類鞋服企業(yè)，也容易受到市場的制約。這家企業(yè)正好處于產(chǎn)業(yè)鏈中間，上下游的波動到這兒基本上都被緩沖掉了。”何帆分享道。

在何帆看來，“這類不起眼的來自細(xì)分領(lǐng)域的企業(yè)，不同于那些帶著光環(huán)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，反而有一種特殊的韌性，足以穿越經(jīng)濟(jì)周期。在龐大的制造業(yè)體系之中，還蘊(yùn)藏著很多類似的機(jī)會。”

封面圖片來源：受訪者供圖